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南京網約車大戰暗戰 美團滴滴補貼不斷暗地發放優惠券
明面上，美團和滴滴宣稱取消用戶補貼。但暗地裡，兩家平臺繼續贈送優惠券。監管部門嚴令之下，南京網約車將暗戰到何時？ 4月13日傍晚，美團打車率先發表聲明，宣稱即日起，在南京停止發放用戶端補貼。隨後，滴滴出行也表態，今後將確保不低於成本價運營。 然而，南京網約車暗戰仍在繼續。在平臺宣布停止補貼後，優惠券依然可以使用。
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滴滴出行紅包免費領!省點花錦鯉卡解決出行難題
老婆告訴我省點花錦鯉卡是專門為大眾省錢的APP,包含了日常生活的衣食住行,不僅有淘寶、天貓、京東、超多大牌的隱藏優惠券,還有各種各樣的福利。老婆說省點花錦鯉卡APP上有超多的出行優惠,我可以好好研究一下。點擊進入APP,我一眼就看到了滴滴出行的標識,點進去可以看到出行玩樂三折起的字樣。
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嘀嗒出行和滴滴出行哪個好 滴滴和嘀嗒有什麼區別對比介紹
2018年1月4日，「嘀嗒拼車」正式更名為「嘀嗒出行」，成為一個計程車、順風車兼具的出行平臺，並開始啟用全新品牌標識和VI體系。那麼和滴滴出行有什麼區別呢?哪個更好?一起來看看吧! 三打「嘀嗒」，總體感受 1、計程車業務 億歐汽車認為，作為初次體驗「嘀嗒出行」的乘客，就計程車業務而言，如果目的地比較遠，用「嘀嗒出行」約車是比較方便的。由於嘀嗒的搶單模式一是拼速度，司機必須要手速快才能搶到，二是拼距離，距離乘客近者得單，這就決定了司機接單和接駕的速度都很快。
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D妹說 ▏玩轉滴滴超級指南
不教大家怎麼使用優惠券的D妹是要被炒魷魚的！在乘車過程中的小問題D妹來為大家答疑解惑快拿出小本本記好哦一、今天起您可以添加D妹個人微信「ddluoyang"將您的問題反饋給D妹D妹會儘快回復您噠~解析：乘客使用滴滴後可選擇微信支付或支付寶支付。如果餘額不夠怎麼破？可綁定銀行卡。切勿給司機現金哦！（因為會造成你重複支付.）
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市區出行被收高速費?呼和浩特市民滴滴打車被多收費!
1月5日，周先生向北方新報正北方網反映，2020年12月28日，他在金川開發區打了一輛滴滴快車，中途在楠湖酈舍放下同事之後，又繼續前往玉泉區昱安小區，付款時顯示金額為38元。支付完成後，他打開軟體後臺的地圖軌跡，發現竟在南二環快速路橋下和石羊橋路十字路口附近來回折返多次，最終才向昱安小區方向駛去。
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再見,滴滴出行;你好,哈囉出行!
2018年，可以說是滴滴出行被「水逆」的一年，在這一年裡，滴滴出行所存在的各種隱患逐漸被大面積暴露出來，特別是在順風車這一業務板塊兒上，雖然，滴滴方面也在不斷的進行調整，但是這些問題卻依然沒有得到徹底的解決，甚至很大一部分人因此而選擇放棄使用滴滴出行。
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滴滴正式「認親」花小豬:停不下來的滴滴,在講故事給誰聽?
但是，滴滴近期的大動作不止於此。2020年9月3日，滴滴發布公告稱，公司將旗下「滴滴計程車」業務升級為「快的新出租」，並將投入1億元專項補貼，為計程車乘客發放打車優惠券，同時助力計程車司機提升訂單量和收入水平。「為IPO造勢」，是數位投資人對投中網談及滴滴近期一系列大動作時所達成的共識，但是滴滴卻屢屢否認。
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江瀚:日訂單破五千萬,滴滴的自我進化怎麼做的?
訂單包含網約車、計程車、順風車、單車及代駕的數據，但滴滴未解釋各業務訂單量的比例。從歷史數據上來看，滴滴曾在2016年3月宣布日訂單首次破千萬。2020年6月，滴滴披露四輪車服務的日訂單峰值超過3000萬單，兩輪車服務日均超過千萬單。8月，滴滴稱目前網約車的訂單量已超過去年同期水平。滴滴出行CEO程維在個人朋友圈表示，出行數據增長反映了消費恢復和經濟復甦。
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悠哈酷露露聯名滴滴出行,鼓勵愛拼女孩追尋夢想
此次,悠哈與滴滴出行跨界聯名,活動主題就為「全城發糖,愛拼女孩」,鼓勵那些正在為夢想不斷奮鬥的女孩們,堅持就能看見她們想要的未來。 全網徵集「愛拼女孩的小故事」 人一輩子,總要為自己拼一次。活動初期,悠哈官方微信、微博開啟了「愛拼女孩故事徵集活動」,旨在想讓愛拼女孩們分享追尋夢想的故事,同時激勵那些正在奮鬥的人。
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160萬紅包助力文明出行!
>廣大滴滴快車司機自覺遵守交通法規主動踐行《肇慶市民文明行為16條》鑑於大家的優秀表現小編決定為肇慶市民肇慶公安交警聯手滴滴出行實力寵粉給各位市民派出行福利請大家積極參加哦>事不宜遲小編馬上為大家展現福利大禮包一掃碼領取優惠券限量50000份價值20元的滴滴出行紅包手慢無！
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哈囉、滴滴在出行市場展開全方位爭奪戰
所以，哈囉在「下沉市場」是有豐富實戰經驗的；哈囉出行將目標定為「下沉市場」的另外一個原因在於，當前滴滴也在下沉。今年3月，滴滴推出了面向「下沉市場」的新品牌——」花小豬打車」。據全國網約車監管信息交互平臺公布11月份訂單信息顯示，推出不到一年的花小豬11月訂單量為354萬單，位列行業第8名，成為今年出行行業的現象級產品。
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滴滴出行的困局:孤獨、空虛、冷
滴滴投資人朱嘯虎先生再次炮轟神州專車，其中的常識性錯誤在文章發表後幾小時就有多位媒體人發表文章給予了回應，觀點我基本認同就不再累述了。
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數據+科技滴滴青桔助力綠色出行
西安發布訊 9月21日，由交通運輸部、公安部、國管局、中華全國總工會聯合舉辦的2020綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周啟動儀式在西安舉行。滴滴青桔單車作為出行特邀品牌在活動現場進行展示。自2012年起，滴滴一直致力於城市出行效率、交通能效的提升，期待在推動綠色出行方面發揮更大價值。此次作為踐行綠色出行的企業代表，滴滴青桔單車參加了此次活動，並在現場為選擇綠色出行方式的市民發放免費的騎行月卡。2019年，青桔共享單車和共享電單車共服務100多個城市，裡程數達66.6億，相當於地球繞太陽7圈。
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滴滴一下,約炮出行?
曾幾何時，作為便利出行代表的順風車，成了大家避之不及的領地。上周，一則一名空姐深夜滴滴打車遇害的消息引起了社會極大關注。此後，朋友圈掀起了一股「改名潮」，女性乘客紛紛將自己主頁個人信息的年齡改成70後，把頭像換成拳擊運動員，簡介也標上跆拳道幾段。
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杭州網友打網約車 用優惠券比平常還多花三分之一的錢!平臺優惠...
但到了付款的時候，這個平臺的系統告知我，充值卡不能跟優惠券同時使用。也就是說，我充值了100元，送了12元，在這個平臺打車是實打實的多少錢，就是多少錢，沒有什麼減免。那我還用你這個破平臺幹嘛， 比其他平臺都黑。後來，我打電話給享道出行的客服，才得知充值時有提示。提示是什麼呢？找了半天，才發現在「立即充值」按鈕上面，有一個根本不起眼的「充值協議」。
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商業模式畫布:以滴滴出行為例
二、滴滴出行簡介滴滴出行是全球領先的一站式移動出行平臺；為用戶提供計程車、快車、專車、豪華車、公交、小巴、代駕、企業級、共享單車、共享電單車、共享汽車、外賣等全面的出行和運輸服務。總得來說，乘客使用滴滴出行的原因是基於打車難的問題，現有的計程車模式滿足不了他們的需求，用戶更想擁有一種滿足自己多方位要求的出行方式；而司機使用滴滴出行，主要是為了掙錢的同時，工作自由，被他人尊重。2. 價值主張結合乘客和司機的痛點，滴滴出行給予雙方解決辦法，讓出行更美好。
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綠色出行周可共享出行,「米圖出行」優惠券國慶假期也可用
齊魯晚報齊魯壹點記者 趙波 通訊員 李男9月是綠色出行宣傳月，而9月21日至9月27日更是公交出行宣傳周。9月18日，記者從交運集團米圖出行科技公司獲悉，為了鼓勵選擇共享出行方式，降低單人單車造成更多汙染，從9月20日至9月27日，市民只要關注米圖出行公眾號，就可以領取綠色出行優惠券，用於拼車出行時抵扣使用。綠色出行，不僅包含選擇公共運輸工具出行，合作乘車、共享出行也是重要組成部分。米圖出行作為青島本土的定製出行平臺，其拼車共享出行的服務機制，在環保性及經濟性方便都受到用戶的認可。
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背靠大樹的T3出行會成為下一個滴滴嗎?
背靠大樹的T3出行會成為下一個滴滴嗎？ 智物科技評論 發表於 2020-12-24 15:37:41 避重就輕。
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廉價的「花小豬」能解救滴滴巨虧500億困局嗎?
為此，滴滴又拿出了老策略——補貼換增長。同時，由於順風車事件後，滴滴出行一直面臨著安全和合規的高壓，通過新App花小豬，把部分「問題」車主引流其他平臺，也轉嫁了安全風險。 處境艱難的滴滴，是否能通過下沉戰略一鼓作氣，走出公司命運的迷霧期？
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滴滴出行柳青: D1的設計不是拍腦袋想出來的
11月16日，滴滴出行在第12場「滴滴開放日」上正式發布全球首款定製網約車D1。滴滴出行總裁柳青表示，D1的設計不是拍腦袋想出來的，背後是千萬次的用戶反饋和近萬次的深度調研，實時了解用戶的需求。滴滴希望引領一種輕資產的生活方式，這是我們能創造的價值和存在的意義，是我們對世界的一種表達，也是我們處在這個時代的幸運。柳青談到，很多人喜歡駕駛的樂趣所以買車，但是也有很多年輕人未必喜歡駕駛，在「被迫買車」、被迫加入一種生活方式。