在今年的10月16日，英國一架飛機遭遇了不明飛行物，當時空中巴士A321加長版飛機，剛從英國倫敦希斯羅機場升空至900米處，險些與一架周身散發著紅光的不明飛行物體相撞，隨後飛機與不明飛行物擦身飛過，相距不足10米。
英國航空碰撞調查協會將本次事件評定為最高風險等級，存在非常嚴重的安全隱患。其實英國飛機平均每禮拜就能遇到兩次飛行險撞事件，在過去將近2000多天內年一共接到了400多起相關報導。其實這類飛機遭遇不明飛行物事件屢見不鮮，最著名的就要屬美西航空564航班UFO事件了。
事件發生在25年前的5月25號晚間，美國西航空564航班在佛羅裡達的坦帕市準時起飛升空，它的目的地是維拉斯維加斯。當時飛機駕駛員是機長尤金和副機長約翰兩人。
載客飛機的型號為波音757飛機，晚上9:30左右，機組人員途經克薩斯州博維納上空附近時，機長突然發現前方天空出現了雷暴的現象。所以機長和副機長都開始密切注意觀察前方天空中的氣象變化。
就在這時，副機長發現，在飛機右側不遠處的天空中雨積雲之下，突然出現了一大長排的閃著白藍色亮光的不明飛行物，通過肉眼觀察這架不明飛行物大概有8排燈帶，因為天氣原因，它也時隱時現。
根據當時飛機飛行高度目測估計，這架不明飛行物大約是在9000米至10000多米的高空懸停，閃爍的燈光顏色是白藍色。這個時候副機長趕緊讓機長尤金也看向不明飛行物，尤金對此也非常震驚，仔細地在機窗前觀察起來。
這個時候天空中突然出現了一道閃電，劃破了整個夜空，隨後這架不明飛行物的整個輪廓也漸漸閃現了，呈現在眼前的事一架大約140米長的黑色雪茄狀飛行器，它的機身上有許多舷窗，並且閃著白藍色的光芒。
564航班的工作人員也陸續發現了這架不明飛行物，大家開始議論紛紛，機長尤金率先開始對地面控制中心進行緊急呼叫，當時聯繫的是阿爾帕克基航空管制中心。
機長尤金匯報了飛機機組人員看到的景象，並詢問空中懸停的到底是什麼。中心負責人通過雷達顯示表示這架不明飛行物確實在空中懸停，並沒有移動的跡象。他們估計這很有可能是一架超大型的高空懸空飛行器。
與此同時，高空航空管制中心聯繫了更高一級的部門，得到的消息是此不明飛行物應該不是其他單位的飛艇或者氣象氣球一類的飛行器。隨後地面控制中心又聯繫了上其他處在當時事發區域的飛機，向他們詢問情況，但是均得到了否定的回答，他們沒有看到與564航班看到的相同的景象。
這個時候，中心接到了最新的電話，但是得到的回答依然是在事發地區沒有發現任何異常情況，但是，隨後又改口對控制中心說，空中確實發現了不明飛行物。
通過對其進行觀測後，很有可能是一架民航飛機。但是在當時，這一說法不能令控制中心的工作人員信服，工作人員不相信會有能懸停的私人飛機。他們隨即對其告知的電話內容進行了錄音，並且記錄了這一事件的始末。
一直到了第二天，北美空中最高管制中心的有關部門再次告知阿爾帕克基航空管制中心。說明了事件緣由，在昨天發現不明飛行物體之後，通過雷塔，發現不明飛行物在幾分鐘之內沒有移動，一直懸停在空中。
但是過了一段時間，不明飛行物就開始突然加速，遠離了該片區域，雷達測速的結果大約是每小時1600千米至每小時2220千米。
但是關於這件事情的再多細節就沒有透露了，目擊事件的飛機機組人員也沒有給出詳細的解釋結果，雖然事情已經過去了25年，許多UFO發燒友也在試圖了解此次事件，但是留下的線索實在是太少了，現在一直成謎。圖片來自網絡侵聯刪。