賽事停擺的時期，F1的車隊都在忙什麼？答案可能會讓你大吃一驚。
短時間內超級變身，據F1官網報導，包括梅賽德斯奔馳、紅牛、麥拿輪和威廉士等F1車隊正參與協助生產醫療設備，集合了車隊的工程和機械團隊，利用F1行業的快速設計、原型製造、測試和熟練組裝等核心技能。他們在戰疫過程中正與時間賽跑，緊急生產可以用於治療的「空氣動力學套件」。
圖說：「F1牌」呼吸機 官方圖
高科技助力「變身」
按照原本的賽歷安排，此刻的F1諸車隊都應該抵達越南河內，迎接原本應該於明天開賽的F1越南大獎賽。然而，新冠疫情全球蔓延，F1在揭幕戰開賽當天臨戰停擺，所有F1車隊也隨即從澳大利亞撤離回國。
回國後的車隊們是繼續研發新車還是就地解散？
7支「英國籍」F1車隊給出不同的答案——將重心轉向了另一條「賽道」，邁凱倫、威廉士、紅牛等7支總部位於英國的F1車隊宣布，發起一個名為「維修區計劃」（Project Pitlane）的項目。通過分工合作，利用各自強大的工程設計團隊、賽車生產設備及採購資源，響應英國政府的號召，在最短的時間內生產儘可能多的呼吸機。
圖說：F1官宣「維修區計劃」
「轉行」的故事開始於停擺當日。
當天，F1首席技術官帕特·西蒙茲接到了英國工程師馬克·吉蘭的電話，邀請其共商「研發新項目」。彼時，由於疫情爆發導致全球呼吸機嚴重缺乏，英國政府呼籲該國各行業協助製造3萬臺呼吸機，而西蒙茲和吉蘭都知道，F1的核心技術在製造方面處於領先地位。
兩天後，兩人在吉蘭的辦公室進行了會面。第二天，包括紅牛和麥拿輪在內的七支F1車隊負責人召開了一場網絡會議，所有人都達成了共識：現在是時候暫時停止競爭、開始合作了。「維修區計劃」就此誕生。
而在此之前，由於呼吸機嚴重短缺，以大眾、福特、通用、波音等多家製造商為首的全球大型跨國企業，已紛紛改裝或增加生產線，投入了生產醫療防護物資的隊伍當中。
圖說：F1車隊響應政府號召生產呼吸機 官方圖
研發也是F1速度
在F1圍場中，爭分奪秒的工作性質，使F1車隊有能力應對呼吸機生產的挑戰。「他們習慣於在快節奏的動態環境中工作，他們創造設備數字模型的能力無人能及，他們已經習慣了這種過山車般的事態發展。這就是為什麼他們非常適合這項任務。」發出倡議的吉蘭如是說。
利用F1的製造設備來快速的響應製造呼吸機，利用車隊的資源、能力，尤其是F1行業的核心技術，可以快速的設計、製造、測試、熟練助長，F1快速響應工程、技術挑戰的能力也讓呼吸機生產得到了快速的提升。
短短幾天，梅賽德斯奔馳車隊已獲得巨大成功。他們和倫敦大學學院（UCL）合作，為冠狀病毒患者設計改進了CPAP（持續正壓氣道通氣）呼吸輔助裝置，並只用了不到100個小時便生產出了樣品。這種目前能大批量生產的設備，能夠替代呼吸機對病人進行治療，緩解當下對呼吸機需求壓力。
圖說：呼吸機分解圖 官方圖
針對英國面臨CPAP短缺的狀況，梅奔與UCL合作，拆解並分析一款已經專利失效的產品，通過計算機模擬，改進了這款產品。據UCL醫療工程部的貝克教授介紹，這項工作原本需要數年才能完成，但藉助了梅賽德斯奔馳F1車隊強大的製造能力，團隊能夠在數天時間內通過計算機模擬的方式，生產出了這款CPAP呼吸輔助裝置。
目前，此種CPAP呼吸輔助設備，已經獲得了英國政府的批准並投入大規模生產。100臺裝置已經在倫敦大學學院醫院使用，之後將大規模生產並在英國全國推廣。
F1的技術特長是能快速生產精密複雜的機器，但能在這麼短時間製造出一臺呼吸機令人嘆為觀止。F1車隊參與研發製造呼吸機的新聞迅速通過英國媒體傳播，得到英國網友的狂贊，稱其為「偉大的創舉，仍然為拯救世界而奔跑」，「F1多樣性思維的偉大案例」。
圖說：「F1牌」呼吸機 官方圖
此前，南安普頓大學醫院NHS基金會曾提出請求，希望麥拿輪研發生產一種特定的防護口罩，目前，該項目也已經進入臨床試驗階段。F1車隊的才華堪稱多面。
體育產業應該擁有更多社會擔當，F1車隊的另類轉型也證明了這點。正如麥拿輪車隊的營運長喬納森·尼爾所說，這是一次英國政府發出的「戰鬥號召」，「轉行」的成功對F1行業也是極大的激勵，是一次比賽事更好的宣傳。（新民晚報記者 厲苒苒）