因山地自行車的普及率越來越高，大家慢慢了解了它的許多部件，一輛自行車也是由很多零件組成的，它們都有著不同的作用，有的為我們帶來舒適，有的為我們帶來安全，它們互相合作每個零件都很重要。
今天我們來談一下，我們的自行車前叉。它主要的作用是固定自行車前輪，連接車把，讓我們在騎行的時候，可以通過它控制輪子的方向，來完成左右轉彎，這就是最初設計者給它的功能，隨著自行車行業的發展，它也被設計者賦予了更多的功能，來給騎行者帶來方便和安全。
山地車前叉，實拍圖。現在自行車前叉分類很多，有硬叉（不帶減震功能的），減震前叉（前叉可以伸縮）。硬叉也分材質，比如鐵的，碳纖維，鋁合金，鈦合金，還有特種鋼的等等。減震的前叉又分，氣叉，油叉，油簧叉，阻力膠叉等等，還有鋁肩鋼腿，鋁肩鋁腿，各種塗層，AB柱等等花樣繁多。
我們著重說一下，前叉上的兩個調節扭的功能以及實際用處。
前叉的左肩，實拍圖。前叉的左肩上的調節扭，是用來調節前叉的軟硬的。仔細看調節扭上是有一個加號和一個減號的，而且還有箭頭指示。往減號箭頭指引的方向旋轉調節扭，自行車的前叉的彈力會變小，這樣的話就會吸收更多的地面反衝力，和過濾那些細小瑣碎的震動。在劇烈的顛簸路上騎行的時候，我們可以把它調的軟一點，這樣我們的車把操控的更穩，同時也可以減少腕部和肩部的衝擊。但是前叉過軟會卸力，不適合提速和上坡路，這會讓你騎行更累。
還有上面的加號，它和減號正好相反，它是調節前叉的硬度的，往加號方向旋轉調節扭，前叉會越來越硬。在我們騎行平直路面的時候，我們可以把前叉適當的調硬點，這樣的話前叉的受力更好，卸力也小，適合公路騎行有利於提速。
右邊前叉鎖死裝置，實拍圖。山地自行車減震前叉右面是鎖死裝置，箭頭所指方向右轉一下是鎖死前叉，這時前叉減震完全鎖死，一點彈性沒有。此時的狀態適合長途騎友上大坡用，這是的減震不在卸力，讓你蹬踏的力量傳導的更直接，獲得更多的蹬踏力用於車輪的驅動。但是走顛簸的路面不可以鎖死，容易出危險和造成前叉鎖損壞。
在鎖死狀態下左轉一下調節扭，減震前叉鎖死解除恢復減震狀態。
前叉也需要適當的保養，在騎行長途之前，如果我們是油簧叉的話，我們可以稍稍往前叉裡滴一點前叉油，保持好它的流暢性，千萬別上多了，多餘的前叉油可能會溢出損傷碟剎，平時多觀察減震前叉伸縮的地方，如果有灰塵儘早擦掉，保持前叉的清潔也很重要，因為有很多前叉子為了伸縮流暢，伸縮管上是有特殊塗層的，灰塵和泥沙會損傷塗層，影響前叉的壽命。
合理利用好前叉會給你的騎行帶來很多的樂趣。
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