數據顯示，上汽通用五菱10月份的整體銷量為輛，同比增長19%，這也是其連續第7個月實現銷量同比增長，具體來看，今年10月，五菱品牌銷量為輛，同比增長50%，自9月28日起開啟預售的五菱全球銀標首款旗艦車型凱捷熱度不斷，目前銷量已突破5000輛。
不出意外的是，每個月都率先發布銷量的長城汽車，依舊全線飄紅，新車135,559輛，同比增長18%，環比上漲15%，月銷量連續環比大漲，其中哈弗品牌10月銷售97,950輛。
同比增長13%，環比增長24%，大狗上市36天銷量破萬，WEY品牌10月銷售9,076輛，坐等來拯救WEY品牌，歐拉銷量8011臺，其中黑貓銷量破6000，白貓破2000臺。
吉利領克比WEY過得好
體量比長城更大的吉利品牌10月份公布銷量高達14萬臺，其中領克品牌將近2.2萬臺。SUV銷量超過9萬臺，當家車型依舊是EY過得好，體量比長城更大的吉利品牌10月份公布銷量高達14萬臺，其中領克品牌將近2.2萬臺，SUV銷量超過9萬臺，當家車型依舊是下博越和博越Pro，轎車銷量超過2萬臺，新能源車銷量（幾何品牌+帝豪品牌）達到5800臺。
在新能源領域，幾何A、幾何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化產品在10月總銷量為5826輛，海外出口方面，10月出口量為10531輛。
在產品推廣節奏方面，吉利品牌除11月剛上市的星瑞外，2021年還將推出基於CMA架構的全新SUV車型和另一款新車，以及數款改款車型。
一般來說10月份銷量應該在11月15日左右完全公布，此時能夠主動亮出底牌的都是自信滿滿的車企，很明顯在銷量某個環節都是保持大幅度增長才迫不及待向媒體曝出的。
但綜合來看，耳熟能詳的自主品牌生存環境都很不錯，幾乎全面大幅度增長態勢。最終的全面銷量排名還得等下周公布了。