[愛卡汽車 行業資訊 原創]
2020年已經結束，各大合資企業也第一時間公布了2020全年的銷量成績。隨著國內汽車市場的競爭愈發激烈，以及新冠疫情的突如其來，都加速了這一細分市場的格局變化。面對壓力，誰的產品力更強，體系力更穩、品牌力更高，誰就能平穩度過這一車市寒冬。
▼日產中國全年銷量達145.67萬輛
日前，愛卡汽車獲悉，日產汽車中國區12月銷量為16.89萬輛，與去年同期相比增長了0.4%。2020年1-12月，日產汽車中國區的累計銷量達到145.67萬輛，較去年同期下降了5.8%。
日產汽車公司高級副總裁，日產中國管理委員會主席，東風汽車有限公司總裁山崎莊平（Shohei Yamazaki）先生表示：「處於日益激烈的市場競爭、疫情防控和市場復甦的大環境下，日產汽車中國區及其旗下乘用車和輕型商用車兩大事業板塊，特別是東風日產和東風汽車股份有限公司，在本月乃至全年的銷量保持了穩健向上的發展勢頭。」
12月份，東風汽車有限（DFL）旗下的東風日產和東風啟辰分別銷售了14.42萬輛和13.28萬輛，同比增長0.5%和2.8%，東風日產銷量連續九個月增長。2020年，東風日產和東風啟辰銷售了121.18萬輛。在細分車型方面，日產第七代天籟ALTIMA、軒逸(參數|詢價)、奇駿(參數|詢價)以及SUV系列車型推動了乘用車事業板塊銷量的增長。
輕型商用車事業板塊（包括東風汽車股份有限公司和鄭州日產）12月銷量為22,157臺，同比增長12.9%。其中，東風汽車股份有限公司12月銷量為16,986臺，同比增長20.6%；鄭州日產12月銷量為5,171臺，環比增長19.6%；今年鄭州日產累積銷量為44667萬輛。在細分車型方面，日產納瓦拉(參數|詢價)銷量為1315輛，銳騏(參數|詢價)系列皮卡車型銷量為3252輛，表現突出。
一汽-大眾品牌終端銷售超128萬輛
[愛卡汽車 行業資訊 原創]
2020年已經結束，各大合資企業也第一時間公布了2020全年的銷量成績。隨著國內汽車市場的競爭愈發激烈，以及新冠疫情的突如其來，都加速了這一細分市場的格局變化。面對壓力，誰的產品力更強，體系力更穩、品牌力更高，誰就能平穩度過這一車市寒冬。
一汽-大眾大眾品牌終端銷售達1,280,377輛
1月7日，愛卡汽車獲悉，2020年，一汽-大眾大眾品牌終端銷售達1,280,377輛。回顧2020年，大眾品牌憑藉多款新產品的助力，贏得了穩健的市場表現。4月份，首款SUV新能源車型——探嶽GTE(參數|詢價)上市，為消費者帶來了更為節能高效的插電式混合動力SUV標杆體驗。11月份，基於MEB平臺打造的首款純電SUV——ID.4 CROZZ(參數|詢價)正式亮相。同樣在11月份，一汽-大眾全新第八代數字高爾夫(參數|詢價)正式上市，作為首款採用MQB evo平臺的車型，第八代高爾夫採用了全新電氣架構，首次搭載CANFD及車載乙太網技術，配備更高級駕駛輔助系統和車載信息娛樂系統，實現全數位化駕乘體驗。
此外，在萬般不利和無比複雜的市場形勢下，一汽-大眾還宣布啟動產品電動化戰略升級，將通過MEB平臺技術創新、全新E3電子電氣架構、一汽-大眾佛山MEB智慧工廠、360°全場景充電服務以及代理制營銷模式創新，打造NEV生態系統。在生產領域，一汽-大眾構建了數位化生產和物流體系，促進供應鏈精確運轉，有效提升生產效率，降低生產成本。同時，一汽-大眾通過完善訂單交付過程的數位化建設，升級OTD系統，打通了從生產端到用戶端的流程，提升了用戶體驗。一汽-大眾通過數位化轉型，系統性提高了企業作戰效能，打造了中國汽車企業轉型升級的新樣板。
一汽-大眾汽車有限公司第一（財務）副總經理施安德曾表示：「2021年，一汽-大眾將藉助一系列戰略舉措再啟新程。一汽-大眾首款MEB產品ID.4 CROZZ即將上市，通過代理制模式進行銷售，給客戶帶來全新NEV體驗，也將進一步釋放經銷商的庫存壓力。此外，還將更新產品定價策略，繼續提升銷售質量，以期持續改善經銷商盈利水平。」
廣汽本田累計銷量超80萬輛
[愛卡汽車 行業資訊 原創]
2020年已經結束，各大合資企業也第一時間公布了2020全年的銷量成績。隨著國內汽車市場的競爭愈發激烈，以及新冠疫情的突如其來，都加速了這一細分市場的格局變化。面對壓力，誰的產品力更強，體系力更穩、品牌力更高，誰就能平穩度過這一車市寒冬。
廣汽本田2020年銷量超80萬輛
日前，愛卡汽車獲悉，廣汽本田公布2020銷量數據。12月，廣汽本田累計發車81,281輛，同比增長28.8%，終端銷量98,037輛，同比增長45.7%，助推全年實現累計發車804,100輛，同比增長4.3%，終端銷量808,938輛，同比增長5.7%，發車終端銷量實現雙增長，創歷史新高。
目前，廣汽本田是國內擁有最多混動車型的合資車企。2016年國產至今，銳混動聯盟銷量已突破20萬輛，銷量逐年增長，單月銷量強勢破萬，2020年累計銷量達118,247輛，同比勁增77.3%，佔Honda在華混動車型銷量的60%以上。其中，作為Honda國產混動第一車，雅閣(參數|詢價)（ACCORD）銳混動上市至今累計銷量突破12萬輛，穩居中高級混動轎車市場冠軍，助力銳混動聯盟以更向上、更先進的品牌形象，牢牢佔據混動高級別市場。
除了銳混動聯盟，2020年廣汽本田還在SPORT TURBO、SUV家族及轎車陣營積極布局。SPORT TURBO陣營全年累計銷售463,217輛，同比增長4.2%，佔到品牌整體銷量的57.6%，銷量主力地位愈發穩固。
從級別維度看，SUV陣營全年累計銷量達361,665輛，同比增長80.4%，集群之力在競爭激烈的SUV市場佔據一席之地；其中，新款冠道(參數|詢價)（AVANCIER）全年實現銷量52,619輛，並迎來了累計銷量30萬輛的新裡程碑；而皓影(參數|詢價)（BREEZE）也以全年156,306輛的成績，持續擴大市場份額；繽智(參數|詢價)（VEZEL）全年累計銷量達150,363輛，同比增長28.4%，穩固級別市場第一梯隊地位。
此外，廣汽本田轎車陣營全年累計銷量386,567輛。其中，第十代雅閣（ACCORD）累計銷量突破21萬輛，強勢摘得2020年度中高級轎車銷量冠軍；憑藉重磅上市的凌派(參數|詢價)（CRIDER）銳混動加持，凌派（CRIDER）品牌全年累計銷售突破11萬輛；第四代飛度(參數|詢價)（ALL NEW FIT）上市即熱銷，助力飛度（FIT）品牌全年實現累計銷量62,612輛。
MPV陣營的明星車型奧德賽(參數|詢價)（ODYSSEY）全年累計銷量達42,268輛，其中，憑藉「MPV+i-MMD」的黃金組合，奧德賽（ODYSSEY）銳混動全年累計銷售40,320輛，佔到奧德賽（ODYSSEY）品牌銷量的95.4%。
2021年是「十四五規劃」的開局之年，面對愈加變幻莫測的新環境，廣汽本田將在2030願景「為您智造悅享移動生活的無限可能」的引領下，協同把握「速度、質量、結構、效益」關係，著力提升企業內循環體系力，以全價值戰略驅動開啟下一輪十年增長。
長安福特全年銷量達到213680輛
長安福特2020年累計銷量達213,680輛
日前，愛卡汽車獲悉，長安福特在2020年最後一個月共售出26432輛新車（含出口），創下18個月以來單月銷量新高，同比增長35%，環比增長26%。2020年，長安福特在1-3月大環境接近停擺的情況下，全年累計銷量達到213680輛，其中SUV家族同比攀升近80%，成為銷量增長的最大推動力。
去年12月，銳際(參數|詢價)、第六代探險者(參數|詢價)、銳界(參數|詢價)、蒙迪歐(參數|詢價)等車型均創單月銷量新高。其中，銳際銷售4922輛，達到上市以來峰值，環比增長44%。第六代探險者銷售3892輛，同樣達到上市以來峰值，環比增長24%。銳界銷售3468臺，創下12個月以來新高，環比增長24%。蒙迪歐銷售3375臺，創下23個月以來銷量新高，同比增長56%、環比增長28%。
長安福特能夠在疫情之年實現銷量上的提升，源於「更福特、更中國」發展理念和「三年加速計劃」的持續推進，也源於眾多新產品的加持。2020年，長安福特推出了近10款新車，包括銳際、第六代探險者、銳界PLUS、蒙迪歐2020款、2021款福克斯(參數|詢價)等，不但進一步完善了長安福特的產品矩陣，也提升了其市場競爭力。
在不斷推出新產品的同時，長安福特也在強化產品的科技屬性和智能化標籤。去年9月份，福特發布了SYNC+智行信息娛樂系統車聯網報告。報告顯示，88%的福特SYNC+車主每天都會和車機親密接觸，對於其體驗滿意度達到79%。而且報告選取的樣本量達到了4萬餘輛車，覆蓋全新探險者、銳際、銳界2020款、全新金牛座及全新福特福克斯Active 五款搭載SYNC+的福特品牌新車型，數據很有說服力。
去年12月，隨著銳界PLUS的上市，長安福特成為國內首家實現蜂窩車聯網（C-V2X）技術量產應用的整車企業。配備C-V2X的車輛就像安裝了「順風耳」、「千裡眼」，未來，通過與車輛自身感知決策系統的更好融合，C-V2X將成為實現自動駕駛的重要輔助。2021年，長安福特計劃將這一技術應用到更多國產車型上。
對於2021年，長安福特全國銷售服務機構總裁楊嵩表示：「過去的一年裡，長安福特經歷了非常大的挑戰，也實現了『量』與『質』的雙向提升。2020年已經為長安福特奠定了良好的基礎，未來我們將持續深耕中國市場，推出更多符合用戶需求的高品質產品，進一步提升消費者的擁車生活。」
東風本田累計銷量達850307輛
東風Honda累計銷量達850307輛
1月6日，愛卡汽車獲悉，2020年東風Honda累計銷量達850307輛，同比增長6%，這也意味著東風Honda累計銷量已超600萬輛。85萬銷量的背後，是東風Honda矩陣化布局的產品優勢。2020年東風Honda加速推出全新UR-V(參數|詢價)、全新思域(參數|詢價) Hatchback、新CR-V(參數|詢價)、享域(參數|詢價)銳·混動、2020款XR-V(參數|詢價)、LIFE、M-NV(參數|詢價)等改款和全新車型，進一步擴大產品矩陣，提振銷量。
具體車型方面，CR-V、思域和XR-V作為東風Honda銷量的「三駕馬車」，表現依然強勁。其中，CR-V全年銷量249983輛，成為2020年度合資SUV銷量冠軍（備註：數據截止11月）；思域12月銷量破3萬，全年銷量245126輛；XR-V全年銷量168272輛，連續4年霸榜合資小型SUV銷量冠軍（備註：數據截止11月）。
其他車型持續發力，INSPIRE(參數|詢價)全年銷量55170輛；艾力紳(參數|詢價)全年銷量44513輛；享域全年銷量44751輛，UR-V全年銷量29260輛。作為業內少有的覆蓋「燃油、純電、混合動力、插電式混合動力」四種動力系統的企業，東風Honda混動車型與純電車型並駕齊驅，電動化家族共斬獲106101輛銷量，同比增長68%，成為東風Honda銷量高質量增長的新動能。
85萬銷量的背後，是東風Honda對「客戶至上」理念的用心詮釋。2020年東風Honda精準定位細分人群，不僅以沉浸式場景體驗滿足消費者理性需求，更從感性層面創新營銷，與消費者同頻共振，立體化展現品牌溫度，贏得消費者的情感認同。2020年，CR-V攜手開心麻花打造微電影《沈浪的思薇》，講述年輕人追夢的故事；UR-V牽手吳曉波舉辦「品鑑不凡」新中產沙龍，聯接城市新中產的高品位生活；深入Z世代消費群體的聚集地B站，開展LIFE車型二次元形象和暱稱徵集活動，成為Z世代年輕人的關注熱點。
一汽豐田累計銷量達80萬輛
一汽豐田全年累計銷量達80萬輛
日前，一汽豐田正式公布了2020年銷量成績，全年累計銷量達80萬輛，同比增長9%，完成既定目標的105%，佔市場份額的4.3%，盈利店鋪的佔比高達91%。
具體車型方面，亞洲龍(參數|詢價)、卡羅拉(參數|詢價)、RAV4榮放(參數|詢價)是一汽豐田的三款銷量支柱車型。其中2019年3月上市的亞洲龍表現一直比較穩定，該車2020年12月銷量為11990輛，全年累計銷量達到110814輛。
RAV4榮放一直是一汽豐田旗下銷量支柱車型之一，目前在售的有燃油版以及油電混動兩個動力版本。RAV4榮放家族2020年12月銷量為20175輛，全年累計銷量為173383輛。此外，RAV4榮放的插電混動版也在2020年廣州車展上正式亮相，新車將於2021年5月上市，上市後將進一步提升RAV4榮放家族的銷量。
最後再說說卡羅拉，作為一汽豐田的明星車型，卡羅拉一直是一汽豐田銷量的「扛把子」。尤其在經歷改款之後，卡羅拉的競爭力再次提升。從一汽豐田官方數據來看，卡羅拉家族2020年12月銷量達到37485輛，2020年全年累計銷量達到357165萬輛，佔據一汽豐田全年銷量的30%以上。
精彩內容回顧：
卡羅拉新車型或明年1月4日上市 搭1.5L
新款亞洲龍/威馳家族等上市 售7.18萬起
一汽豐田RAV4榮放雙擎E+於明年5月上市
別克全年累計銷量達到926,328輛
別克品牌累計銷量達到926,328輛
日前，愛卡汽車從上汽通用官方獲悉，別克品牌在2020年最後一個月共銷售128,591輛新車，同比增長62.2%，當年月度銷售實現連續9個月同比增長，並創下2018年至今的月銷新紀錄。2020年全年，別克品牌累計銷量達到926,328輛，同比增長6.3%。值得一提的是，別克品牌在去年11月份實現了中國市場累計銷量突破1200萬輛，為品牌的發展再添一座裡程碑。
在疫情之年能夠實現銷量的提升，主要得益於新產品的持續導入，為市場競爭提供了強大的拉動力。2020年，別克品牌全面布局主流細分市場，密集推出13款全新及換代車型，形成MPV、SUV、轎車三大產品序列，Avenir艾維亞、GS兩大高端子品牌，以及微藍新能源子品牌的全新品牌與產品矩陣。
在MPV市場，全新一代別克GL8家族去年12月共售出19,988輛，繼11月之後再度刷新單月銷售歷史記錄，全年累計銷售156,879輛，同比增長5.9%，繼續鞏固在國內大型MPV高端市場的領軍地位。據了解，GL8艾維亞四座尊禮版與六座賢禮版自上市以來一直供不應求，GL8 ES陸尊和GL8陸上公務艙的月銷量也是持續走高。
去年11月中旬，2021款別克GL6(參數|詢價)正式上市，該車全系標配雙10.25吋全液晶儀表及中控聯屏，搭載全新迭代的別克eConnect 3.0智能互聯科技，並支持OTA遠程升級功能。此外，2021款別克GL6採用了48V輕混技術，相比現款車型節油7.6%，並且加速更平順、駕駛更安靜。產品力的全新升級，促使該車在12月共售出2,825輛。
別克SUV家族在去年的累計銷量超過228,800輛，同比大幅增長43.4%。其中，旗艦級SUV昂科旗(參數|詢價)系列在12月份售出4,736輛，頂配車型及艾維亞車型的銷量佔比一直穩定在50%左右。去年9月10日，昂科旗28T前驅戰旗型正式上市，官方指導售價為27.99萬元。這款入門級車型的加入，進一步降低了昂科旗的價格門檻，並擴大了價格覆蓋區間。
去年7月29日上市的全新中型SUV昂科威S(參數|詢價)，上市後月銷量便迅速破萬。11月23日，昂科威(參數|詢價)S新增一款652T四驅豪華型，官方指導售價為24.99萬元，進一步提升了市場競爭力。中型SUV昂科威作為品牌的銷量擔當，自5月起始終保持著月銷過萬的表現，全年累計銷量達到137,423輛。另外，昂科拉GX(參數|詢價)和昂科拉(參數|詢價)全年累計銷售38,120輛，同比暴增78.3%。
別克轎車家族在2020年完成全新布局，先是在4月30日完成4款車型的「雲上市」，隨後又在8月份迎來全新君威(參數|詢價)的上市。2021款君越(參數|詢價)和2021款君威憑藉全面升級的產品力和豐富的配置，全年合計銷售190,852輛，同比增長16.7%。其中，2021款別克君威在去年12月共售出15,517輛，創造了單月銷售歷史最好成績，並在當月迎來第150萬位車主。
英朗(參數|詢價)系列自去年相繼推出2021款英朗典範及輕混動車型後，銷量連月迅猛攀升，12月共計售出42,233輛新車，創造了單月銷量的新紀錄。別克在8月1日為英朗起啟動了「隨心升」保值金融無憂方案，不僅能享受20%的低首付和36期超低月供，3年後如置換別克旗下任一款車型，更可獲得退還首付及保價補貼大禮，進一步提升了該車的競爭力。
在新能源車市場，別克「微藍」家族去年7月份推出了微藍6(參數|詢價)插電式混動車和微藍7(參數|詢價)純電動SUV，前者可實現60km的純電續航、780km的最長綜合續航裡程以及1.4L的百公裡綜合油耗，後者作為別克品牌首款純電動SUV，續航裡程達到500km。得益於此，別克微藍家族去年12月共銷售2,823輛新車，環比增長35.1%，全年累計銷量達到16,061輛，同比增長4倍以上。
車聯網是智慧出行生態的關鍵組成部分，上汽通用汽車正在推進「2025車聯網戰略」，加速智能網聯汽車研發。2020年11月，別克品牌正式發布量產版V2X（Vehicle to Everything）技術，能夠實現車與車(V2V)、車與道路基礎設施(V2I)之間的信息交互及共享能力。同時，別克V2X技術未來還將融合高級駕駛輔助系統（ADAS）的功能，帶來更安全、更高效的智慧出行解決方案。
在技術應用初期，別克V2X技術將提供車與車通訊相關的緊急制動預警EBW、車輛失控預警CLW、異常車輛提醒AVW、交叉路口碰撞預警ICW以及車與道路基礎設施通訊相關的限速預警SLW、闖紅燈預警SVW、道路危險狀況提示HLW、綠波車速引導GLOSA共8項功能。未來，別克V2X技術還將向車與行人（V2P）、車與雲端（V2C）、車與家（V2H）等更完整形態發展，構建更先進完善的車路協同技術和智慧城市生態。
同時，別克eConnect 3.0智能互聯科技也迎來了全新升級，新增輕應用平臺、智能服務推送、一鍵註冊等功能，提升語音交互、車載導航等方面的表現，並進一步優化顯示界面。此外，語音交互能力也是升級重點，通過與行業頂尖的語音系統提供商深度合作，推出別克定製語音交互引擎，不僅有效提升識別率和響應速度，擁有高達30種對話類型和增加40%以上控制指令，還支持多輪交流、語音喚醒、對話打斷等自然溝通方式。
自2020年12月起，別克eConnect智能互聯科技迎來大規模升級，通過OTA遠程升級方式（Over-the-Air），為旗下7大車系推送eConnect 3.0軟體服務包。目前別克品牌旗下車型已全面完成從車到雲的系統布局，實現100%雲互聯。別克在昂科威S上率先搭載了eCloud智能雲電子架構，支持整車級別的OTA在線更新功能，能以OTA方式完成包括動力系統、底盤系統、車身控制系統、車載通信和娛樂系統在內超過30個電子模塊的系統及功能更新，
服務方面，在2020年度J.D. Power（君迪）發布的針對中國汽車市場的多項調研報告中，別克品牌不僅在魅力指數榜及銷售滿意度榜單上均排名第一，GL8、昂科威、威朗(參數|詢價)的魅力指數高居細分市場榜首.同時，別克GL8、威朗同在新車質量榜奪魁。在「中國心」2020年度十佳動力系統和十佳新能源汽車動力系統評選中，第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機與別克插電式混合動力系統聯袂上榜。另外，別克還榮獲了「2020中國汽車服務金扳手獎——服務標杆獎」。
2020年是別克品牌的產品大年，多款重磅新車的推出，對於品牌的市場表現起到了非常積極的拉動作用。另外，艾維亞與GS兩大子品牌的雙雙發力，以不斷充實的產品陣營，提升了別克的品牌價值與市場競爭力。在推進技術迭代升級的同時，別克不忘繼續探索營銷模式的創新，也為品牌向上充分賦能。以1200萬用戶為基礎，別克有望在2021年再創新高。
精彩內容回顧：
2021款別克GL8家族正式上市 31.39萬起
MPV也能外有顏內有料 試駕新款別克GL6
別克重大升級將至 語音/娛樂功能大提升
一汽馬自達/長安馬自達銷量
一汽馬自達和長安馬自達2020年累計銷量214574臺
馬自達（中國）企業管理有限公司今天發布了2020年12月馬自達品牌在中國市場的銷售業績（零售）。2020年12月的銷量為22,838臺。兩大渠道12月銷量情況分別為：一汽馬自達銷量為8,576臺，長安馬自達銷量為14,262臺。
此外，2020年全年的累計銷量為214,574臺。其中，一汽馬自達銷量為77,907臺，長安馬自達銷量為136,667臺。具體車型方面，馬自達3昂克賽拉2020年12月銷售了8803臺，2020年1-12月總計銷售了88291臺；一汽馬自達CX-4在12月銷售了5174臺，2020年1-12月總計銷售了47247臺；長安馬自達CX-5在12月銷售了3341臺，2020年1-12月總計銷售了33441臺。