果欄路立體智能停車場,位於購書中心環島的果欄路入口處。/珠江商報記者周焯傑攝
停車不再難!果欄路立體停車場啟用
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珠江商報訊 記者莫勝娜報導:昨日,大良果欄路立體停車場正式啟用!作為順德中心城區第一個公共立體升降橫移停車改造工程,通過升降橫移智能技術,該停車場將停車位從原來40個增加至116個,數量增加了近兩倍,緩解了該區域停車難問題。
因地制宜建設立體智能停車場
在大良果欄路與橋珠巷夾角,一座橙白灰相間的六層金屬結構建築物拔地而起,這就是剛剛啟用的果欄路立體停車場。
據悉,以清暉園、新世界商場、華蓋路步行街為中心的商業圈涵蓋購物、飲食、娛樂、休閒、旅遊、康體等功能,每逢節假日會湧入大量遊客。特別是隨著佛山市特色文化街——華蓋路步行街的升級改造,以及順德美食、旅遊文化的大力推廣,該步行街人流量進一步加大。
與巨大的人流量形成鮮明對比的是,果欄路停車場地處商場、寫字樓、住宅小區、旅遊景點等車位需求密集區,面積僅佔地700平方米,車位共40個,「找個停車位太難了,以前來這邊逛街,經常需要開著車在周邊兜圈找車位。」市民周潤蘭說。
為了改善華蓋路步行街周邊的公共停車配套條件,大良通過招投標引入廣東明和智能設備有限公司,因地制宜對果欄路停車場進行改造,停車場得以從單層停車場變身成為六層升降橫移類立體停車場,車位從40個增加至116個。
啟用當天,周潤蘭就體驗了立體停車場的便利,她將車開進停車位之後,車載板上的限位器、安全掛鈎等同時啟動,確保車停在合適的位置,然後車載板向上升並橫移到合適的車位。「操作比較方便,價錢也能接受,挺方便的。」
據悉,該停車場的車載板可承重2.35噸,能滿足市場上95%的車型停放。在安全性方面,每組車位均有紅外線監測,一旦發現車輛超高、超長或者設備運行中有人或物體誤入,設備會立刻停止並發出警報,提醒工作人員前來解決問題。
值得一提的是,為了最大限度減少對附近居民的影響,該停車場將設備運轉時的噪音控制在65分貝以下,解決了噪音擾民的問題;引入了無感支付技術,讓市民支付更加快捷便利;為了適應新能源車型的使用,停車場還預留了25個地面停車位用於報裝充電樁。
三項措施繼續優化交通組織
近年來,大良城市化水平不斷提高,車輛保有量也在持續增加,動態和靜態交通壓力都在不斷加大。兩個月前,大良街道道路智能停車收費項目一期啟動實施,大大提高了路邊停車位周轉率,盤活了金榜河西公園等三大停車場的停車資源,對改善大良靜態交通起到顯著作用。在此基礎上,大良結合轄區大型工地施工進度及周邊道路交通流實際情況,全面優化轄區交通組織,以及大力挖潛停車位使用資源,規範靜態交通秩序管理,為交通組織的優化和停車難問題的緩解尋求最佳方案。
果欄路立體停車場就是這種不懈探索下的成果。區環境運輸和城市管理局大良分局常務副局長楊浩宏表示,果欄路立體停車場打破了傳統的平面自然停車場建設的局限,向上要空間,向空間要車位,不僅大大提高了空間資源的利用率,實現了對該片區停車資源的集約化利用,還是大良街道充分利用社會資本參與停車場建設運營的一次積極探索和成功嘗試。「這也將起到立城市標杆的積極示範作用,給鼓勵和引導社會資本參與停車設施建設運營,引入智能科技服務進一步緩解城市停車難題,提供了一個可複製、可借鑑的樣板。」
大良對交通優化的探索並未止步於此。據悉,未來大良將通過三項措施繼續提升優化交通組織:分片區對大良中心城區進行交通組織優化;繼續推進智能停車收費管理工作;繼續挖潛合適的地方,結合實際推廣立體停車場的建設,使停車位數量可以得到快速增長。其中,在推廣停車場建設方面,楊浩宏表示,停車場屬於稀缺資源,僅依靠政府很難滿足社會多樣化需求,所以大良鼓勵社會資源和資本投資進行立體停車場建設,從根本上緩解停車位不足的壓力。
聲音
目前大良率先創新地建成一座高標準的升降橫移立體停車庫,未來也將積極地以創新、開放的姿態在智能停車、智慧出行方面繼續探索和投入,並繼續推出各項優惠政策鼓勵和吸引社會資源和資本進入停車場建設運營領域。 ——區環境運輸和城市管理局大良分局常務副局長楊浩宏
在城市交通管理中,增加存量車位才能解決停車難的問題。這次立體停車場的嘗試為大良停車難問題提供了解決方案,也為打造智能交通貢獻了我們的力量。 ——廣東明和智能設備有限公司董事總經理戴時鳴
我經常帶孩子過來這邊買書,以前停車只能停在外面大馬路,但是大馬路的停車位也比較少,停車比較難,我剛剛試了這個停車場,操作比較方便,而且前三個小時才5塊錢,容易讓人接受。 ——市民周潤蘭
連結
果欄路立體停車場收費標準依據佛山市順德區發展規劃和統計局2014年8月28日《關於印發<順德區機動車停放保管服務收費管理實施細則>的通知》(順規通〔2014〕128號),收費標準如下: