無人駕駛汽車公司Cruise獲準在加利福尼亞州放開其EV，而無需配備人工後備駕駛員，這表明計劃在年底之前完全開始自動駕駛。通用汽車公司擁有的公司-今年早些時候推出了一款定製設計的電動車-Cruise Origin-將在最深處潛水，其無人駕駛車輛在舊金山的街道上漫遊。
「今天，克魯斯獲得了加州DMV的許可，可以從我們的自動駕駛汽車中刪除人工後備駕駛員，」克魯斯執行長Dan Ammann今天證實。「我們不是第一個獲得此許可證的公司，但我們將成為第一個在美國主要城市的街道上使用它的公司。」
「在年底之前，我們將把汽車送往SF的大街上，」 Ammann繼續說道，「沒有汽油，也沒有任何人開車。安全卸除駕駛員是自動駕駛汽車的真正基準，並且燃燒化石燃料無法建立未來的運輸方式。」
當然，克魯斯對舊金山並不陌生。該公司已經在那裡運營了一段時間的汽車，其定製的雪佛蘭Bolt EV配備了LIDAR和其他用於自動使用的傳感器套件。儘管是封閉測試版，Cruise甚至運行了自己的乘車系統，使參與者可以通過智慧型手機應用程式將自動駕駛汽車召喚到自己的位置。
不過，最大的警告是車載安全驅動程序。那是一個需要人工駕駛的人，如果汽車本身遇到系統無法應對的挑戰，它將接管一切。Ammann說，Cruise總共進行了超過200萬英裡的城市測試。
正如執行長所承認的那樣，克魯斯的汽車不會成為首批無人駕駛的自動駕駛汽車。例如，Waymo一直在亞利桑那州沒有安全駕駛員的情況下運營，並且最近宣布了向公眾開放其乘車服務的計劃。但是，阿曼指出，這是一個非常不同的挑戰。
他強調說：「雖然在郊區開車要容易得多，因為那裡的駕駛複雜性要低30-40倍，但我們的城市卻因世界交通危機而處於零地面。」他強調說，沒有提到Waymo或其他名字，而是明確地提到了點頭表示，Alphabet公司決定採取更直接的地形。「這裡是事故，汙染，交通擁堵和交通不便的地方。通常是字面上的意思。」
最初，無人駕駛的巡航車將繼續是基於Bolt EV的車型。然而，Cruise Origin是第一款基於通用汽車新的用於電動汽車的Ultium平臺的自動駕駛汽車，預計將於2022年初開始生產。