導讀：用哈囉順風車跨城，車費比滴滴多10.6%，但有個計算上的bug
在滴滴順風車無限期下線之後，用了幾年網絡合乘服務雙方的車主和乘客都紛紛表示比較惋惜，剛開始甚至有點不習慣，就好像拍拖了兩年的女朋友突然和你分手，夢醒第二天感覺做什麼都無法適從一樣！於是盼啊盼，望啊望，大半年也還是個零，嗚呼哀哉！2月22日哈囉順風車在全國上線了，這讓枯竭的土地仿佛迎來了一場及時雨，大家都知道，哈囉的背後有阿里系的支持，阿里可是全國嗷嗷叫的網際網路公司，有他們的支持這事走向成功的機率就增加了，冥冥中還多了一份靠譜。
但實際體驗情況是怎樣呢？對於車主來說，願意拿出自己的車座位讓陌生人坐，很明顯最大的利好是可以節省油費，但節省油費多少算是個頭呢，由於之前有滴滴順風車的錨定在那，大家自然會首先把滴滴拿來做對比，一位不願意透露姓名的網友打開他所在地的哈囉順風車，看看用的人多不多，看到了兩個需要跨城出行乘客的價格之後，他表示納悶：這也太少了吧
第一張圖A是，在地圖上以駕車推薦路線計算有240公裡，哈囉上的價格是132.2塊；第二張圖B是171.2公裡，價格是140.6-10=130.6，裡程相差68.8公裡，但是車費只相差1.6塊，這是什麼鬼？再來對比滴滴，雖然順風車無限期下線了，但是計算車費的功能依然還在，選取圖A的行程，系統計算出車費是118.2（拼座、1人），這樣哈囉車費要比滴滴多10.6%，當然了，這時的價格還沒有扣除平臺服務費，經查詢，在此行程距離之下，兩種的平臺服務費幾乎是差不多，哈囉客服稱已過了推廣期，現在要收服務費的。
其餘的網友不禁疑惑了，之前滿心期待又有這麼大的公司背書的APP，上線之後，竟然是這種模樣，老是有這樣那樣的bug,而且普遍覺得送乘客240公裡，得到的車費才132，一點也不多，要是再遇到個大爺，那這幾個小時就噁心了。說了個哈囉目前的缺點，在文章末尾筆者得用盡渾身解數把話圓回來：軟體才剛上線，出現點小問題也情有可原，順風車的發展需要社會多方力量共同努力，也相信程序猿在攻城之後，後續版本會更好！
小夥跑哈囉順風車5天：優點比缺點多，大爺乘客比嘀嗒少
單選|哈囉順風車，跨城240公裡車費132塊，你會接嗎？