杭州灣新區，大家一聽到這個詞第一個想到的就是它的房價，很多人都奇怪這麼一片「鳥不拉屎的」地方為何房價能在短短4年翻了個倍不止，現在已經一萬多了。
其實說這個地方鳥不拉屎的人都是沒有來過杭州灣濱海新區的人或者是很多年前來過的人，僅僅憑藉自己多年前直觀的感受怎麼有資格來對現在的杭州灣評頭論足呢？謠言止於智者，自己切身來杭州灣濱海新城看看就一目了然。
從前的濱海新城一塊磚都沒有，望過去一片灘涂，確實是塊一毛不拔之地，轉眼過去三四年載，濱海新城早已經改了模樣，逐漸形成了大城市的布局，一些建設也在逐漸落實當中，從高處寫字樓看去就是一片未來的黃金都市的樣子。
杭州灣新區位於上海，寧波，杭州，蘇州等大都市的幾何中心。寧波是交通網絡的核心，與上海相連，並融入了長三角。門戶地區，距上海150公裡，走跨海大橋G15、G60高速，車程約一個小時五十分鐘；距寧波80公裡，走瀋海高速G15，開車只需一個小時左右；距杭州約140公裡，走杭甬高速全程大約需要一個小時四十分鐘左右。獨特的地理優勢為以後的發展做足了準備。
即將在2022年完工的杭甬高速複線是一個裡程碑意義的高速，是中國國內首條不限速的智慧高速，設計時速150km/小時。在上面能邊充電邊跑，為以後發展做準備。滬嘉甬高鐵也已經在昨天正式開工了，昨天的開工儀式相比很多人都在看，一般高鐵預計5年內通車，但是小編覺得滬嘉甬高鐵不需要5年之久，因為其他段早就在建設了，我們杭州灣寧波段建成應該就是這幾年的事情了。餘慈城際鐵路2期也早就停止招標了。
杭州灣新區還擁有四個主要機場和兩個主要國際港口。國家還將投資1萬億元，以「一縱三橫」高速公路網為主體建設杭州灣新區。高速公路交通網絡系統輔以「三橫五縱」高速公路網。實現海陸空交匯，構築長三角多維交通格局，加快「同城化」發展進程。
截至目前，杭州灣新區，方太櫥櫃，上海大眾，吉利汽車，德國博世，日本島津，韓國多萬，偉世通，中信集團，聯合利華等28家世界500強企業均已進駐杭州灣新區。雅迪電動車，媽咪寶，華強方特東方神畫等中國400多家優秀企業。在江蘇，浙江和上海一體化的推動下，上海的科技創新，工業和公共服務資源正在加速杭州灣新區的積累。
未來杭州灣可期，杭州灣的發展需要時間，再多的流言蜚語也無濟於事，拿事實說話才是根本。