毫無疑問，七座車是當下許多購車者選車時的偏愛，因為空間靈活多變，實用性強，乘載能力更符合當下大家庭消費者的需要。在五座盛行的年代人們並沒有意識到將來會對七座車如此渴求，於是當七座時代來臨時，人們蜂擁而上，不論是七座SUV、轎車或是MPV都很受歡迎。但很多人買了之後發現七座車在日常實用中的確有點資源過剩，七個座滿載的情況其實也並不多。另外，國家現行的車船稅政策針對七座車要收得更高一些，這類車購置價格也較同款五座更貴，而且七座車也受到更多的政策限制。
所以，當六座車概念第一次提出的時候，很多人有種豁然開朗的感覺。作為細分市場的一個創新分類，六座車在傳統五座和七座之間找到了一個平衡，購置成本和政策優勢五座相當，實用性又接近七座。很顯然，六座車市場目前還較為空白，很可能是一個新的市場機遇。
寶駿360的推出又一次凸顯出寶駿在探索新市場方面的獨到眼光，正如寶駿730的創新，首次開闢了七座家用車的新細分市場並因此大獲成功。當長安歐尚A800、風行景逸S500等車型跟進的時候，寶駿730已經完全奠定了自己的標杆地位，就連比亞迪也承認，現在暢銷的宋MAX都受到寶駿730的啟發。如今，在六座家用車市場裡，寶駿再次成為先鋒之一，儘管不是第一個吃螃蟹的，但可以肯定是最有潛力和代表性的品牌之一。
其實六座車型的崛起還是從去年開始的，別克的六座MPV GL6不聲不響就搶先上市了，緊接著是比亞迪宋MAX。一個是合資龍頭，另一個是自主品牌的現行者，都不約而同的首先進入六座時代，可謂是英雄所見略同！而這次寶駿360的加入更讓人感覺這個六座家用車的市場要火，畢竟寶駿人稱「爆款專家」，況且就產品本身而言，這筐寶駿360不論設計感、實用性、性價比都具備爆款潛質。
定位為六座家用車的寶駿360，與傳統座位數有限、空間固定的五座車和尺寸大、缺乏個人使用便利性的七座車相比，在造型、車身尺寸、功能用途、經濟實用性上，的確都能滿足個人和家庭每一個成員（並考慮到家庭中女性成員）的用車需求，而且不多不少，剛剛好。這種看似「折中」的設計，其實正是務實而又不失周全考慮的一種設計理念，也是六座車的精髓所在。
寶駿360車身尺寸為4615*1735*1660mm，軸距2750mm，大小和主流緊湊型轎車相當。很顯然，在功能性上它越過了傳統五座緊湊型轎車的市場範疇，實用性上又具備了緊湊型SUV的空間優勢。六個座位的設計帶來的直接感受是乘坐更加舒適、寬鬆，車內空間更加遊刃有餘，甚至於感覺在整個駕乘品質都上了一個檔次，這種獨特的體驗在別克GL6和比亞迪宋MAX的用戶口碑裡就多次被提及，用車友的話說：六座車簡直魅力四射！相比於GL6和宋MAX，寶駿360在尺寸上和兩者基本相當，內部空間也在同一水平上，但它還有一個前兩者不具備的優勢——高性價比。
這裡必須要提一下，5月10日寶駿360正式上市，此前公布的預售價格區間為：6-8萬元。這是目前這個價位區間唯一能夠買到的六座家用車，彰顯出寶駿產品極高的性價比優勢；其次是寶駿360搭載1.5L L2B自然吸氣發動機，除了提供手動擋之外，還同時有自動擋車型可選擇。這簡直就是家庭用戶，特別是女性用戶的福音，就這一點上，看得出來寶駿360為家庭用戶考慮得蠻周到的。得益於六座的獨特優勢和非常親民的價格，寶駿360是否也能夠像車友所言「魅力四射」呢？期待一下它上市後的表現吧！