科技的發展，使得汽車行業進入了黃金時代，只有不錯的車才不會被車友無情拋棄。「移動沙發」日產天籟，街上出現的頻率不斷提高。「十年無大修」的豐田漢蘭達，獲得了廣大駕駛者的一致認可。在汽車製造技能突飛猛進的今天，汽車品牌取得成功的關鍵在於找準定。正如本田皓影。今天的分享嘉賓是兩位本田皓影的用車者，最近，我就轉達我朋友的用車體驗。
車主一：手握23萬，換車執意要選本田皓影，車主：關鍵是有檔次
外表：本田皓影的顏值還是挺對我的胃口。線條層次分明，柔美中又有力量感。這裡也給本田皓影的大燈點個讚，全系標配LED著實不容易。外表時髦，19寸大輪圈，絕對霸氣，適合年輕人。槽點是內飾整體沒啥設計感，感覺設計太過於求穩，更創新點就好了。日系車內飾一般是常事，不過你用大屏打遊戲還是看抖音。材質還是挺環保的，所以我也沒有買炭包。配上那麼大的天窗，夏天很適合帶心愛的人一起去觀星賞月。
老人家對這個車的空間還是讚不絕口的。我1.65米，駕駛座調到最低，頭頂空間還有兩拳。還有車裡的儲物格許多，也豐富，設計者對空間地利用率還是略高的。而且後一排座位放倒後，後尾箱地臺整體是純平的，很實用。空間很大，駕駛起來和坐起來都很舒服。底盤的濾震性也很好，整體感很好，不鬆散。車內噪音主要來源於胎噪，100碼以內較小，越往大聲音也越大。坐墊舒服，靠背的包裹也很舒服，腰部支持也到位。
平常駕駛起來這個動力也能享受到推背感了。1.5T的引擎，193馬力。深踩油門的話，轉速上來。本田皓影在起步時有些慢，但速度拉起來以後，就感覺比較輕盈了。現在是8.4因為我比較喜歡暴力駕駛，所以對於我來說油耗一般。
總結：我覺得，本田皓影之所以獲得消費者的肯定，我還是喜歡新榮放，老婆覺得這個空間大外觀漂亮。幻夜版內飾還是不錯的，雖然很務實派，不豪華。顯而易見空間大坐著還是很舒服的。冬天坐在車裡曬太陽賊舒服。和馬自達CX5比較，本田皓影更好，可知在同級別中，本田皓影性價比還是比較突出的。
車主二：開過馬自達CX5，再開本田皓影，車主說了真心話
先來看馬自達CX5的外觀，外觀大氣漂亮，用料看上去比較厚實。外觀設計特別滿意，整車流線性特別漂亮。日間行車燈一條線的，感覺很銳利，喜歡。時髦潮流獅爪後車燈，懸浮車頂，看著就是高端大氣。
再看本田皓影，外表是買車的第一個篩選點醜的車不配進入候選。反正我覺得的整體格調更耐看一些，不容易過時。這裡也給的大燈點個讚，全系標配LED著實不容易。屁股上的豎式轉向燈辨識度頗高，亮起來很有高級感。
進入馬自達CX5車內，同車沒有能和4008比內飾的設計的。鋼琴按鈕，看起來很上檔次。一鍵啟動和電子手剎布局合理且操作便捷，更突顯科技感。新車味道不重，也沒啥雜音。SUV空間很大，特別適合家用，一家人用剛剛好。空間算是剛剛好吧，雖然我個頭不高1.73，比其它SUV頭頂空間略少。連前後門板的儲物格都做得很好——夠大。後備箱還過得去，夠用。
再看本田皓影，內飾與現款CRV如出一轍。一般吧，簡單，不像那種按鈕到處都是，中控臺兩排。的工藝很棒，用了許多軟材質，還是很誠意的。中控有很多的裝束條設計，比CRV多了些別致感和高級感。總之對於空間來說，我還是特別滿意的。1.最後排地板幾乎純平，坐三個人的時候放腳方便。不但搭乘空間大，置物位置也許多。至於車尾箱，我感覺夠用，如果實在要帶大件兒的話，可以把最後排放倒。
先開馬自達CX5，給駕駛多了許多趣味，AT想怎樣切換就怎樣切換。指向精準，很喜歡。賽車底盤，只是做了舒適性調教。高速就變得沉穩，喜歡這種感覺。車內空間很寬敞，很舒適。舒適性整體不錯，懸掛調教的個人認為偏舒適。不像空調，零下的時候好幾分鐘都沒個熱風的。第二排舒適性不怎麼好，但是可以接受，尤其是中間位置較硬。
再開本田皓影，車輛開起來很舒服，別看是SUV車型駕駛沒什麼難度。方向盤較輕，開著無壓力，比其它競爭對手要好很多。那四驅的作用還是不小的，在冰雪道路上有立竿見影的效果。動力也很足，油門讓人感覺十分輕巧，換句話說就是隨踩隨有。坐上去軟軟的特別舒服。整個車的懸架也不錯，過個減速帶不會有很顛簸的感覺。不過速度上去了後風噪還是稍微有點，這也可算是小問題。座包不硬不軟，很舒服。
總之，本田皓影得分較高，原因有二，外觀沒得說，就是被外觀吸引，目前覺得車開起來還行，配置挺多的，三大件技術也比較成熟，在擁有它後，我特別想說八個字：慶幸當初選擇正確！那麼，大家有什麼想法呢？