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國務院辦公廳關於印發新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)的通知
國務院辦公廳關於印發新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）的通知國辦發〔2020〕39號各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構：《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》已經國務院同意，現印發給你們，請認真貫徹執行。
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車圈圈丨工信部:努力推動汽車消費和產業的雙升級
國務院新聞辦公室近日舉行國務院政策例行吹風會，介紹提振大宗消費重點消費和促進釋放農村消費潛力有關情況。工業和信息化部裝備工業一司司長羅俊傑表示，汽車產業鏈長、涉及面廣，國際化程度也特別高。工信部注重遠近結合，並行推動消費側的拉動以及供給側升級兩項工作，努力保障汽車產業平穩健康發展。概括起來主要是三個方面的工作。
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新能源汽車未來5年迎來爆發期,布局三大投資主線
11月2日晚間，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》。 工信部最新數據顯示，國內新能源汽車全產業鏈投資累計超過了2萬億元，日益成為發展的新動能。新能源汽車成交量連續5年位居全球第一，累計推廣量超過了480萬輛（約佔汽車總保有量的1.7%），佔全球的一半以上。 中金公司發文稱，近日國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》。
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動力電池打造新能源汽車「強心臟」
隨著造車「新勢力」相繼登臺亮相，傳統車企加快探索轉型之路，新能源汽車行業發展勢頭強勁。 近期，備受關注的《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》印發，提出到2035年純電動汽車成為新銷售車輛的主流的目標，為下一階段我國新能源汽車產業高質量發展指明具體路徑，也為行業發展注入動能和信心。
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中國今年新能源汽車產銷有望超過上年
中國國家發改委新聞發言人孟瑋近日表示，預計2020年全年中國汽車產業總體可恢復到上年水平，其中，增加值等主要經濟指標好於去年，產銷達到2500萬輛左右，與上年相當，新能源汽車產銷有望超過上年。孟瑋指出，發展新能源汽車是中國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。中國加快推進汽車產業轉型升級，發展成效顯著，汽車產銷量一直保持全球第一，其中，新能源汽車發展位居世界前列。孟瑋表示，2020年以來，針對汽車產業受到新冠肺炎疫情的較大衝擊和影響，國家及時出臺了穩定和擴大汽車消費政策措施。
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《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》全解讀
11月2日晚間，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》，這不僅是對《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012—2020年）》的政策延續，也是未來15年新能源汽車產業的戰略性方針指引，明確了發展規劃與目標，為行業和市場帶來發展定力與信心。
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新能源汽車「昆明製造」 ,市民1.5億元消費券這樣領
12月22日，記者從昆明市新能源汽車運營信息管理及服務平臺獲悉，昆明近年來開展新能源汽車產業外引內培，強力推進新能源汽車項目建設，形成了以北汽雲南瑞麗汽車有限公司昆明分公司為龍頭，「八車一發動機一中心」的汽車產業格局，實現了新能源乘用車「昆明製造」。
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新能源汽車主題歷史復盤啟示
09年1月，新能源納入十大產業振興規劃，戰略地位確立；隨後財政部發文重點補貼十餘城新能源公共運輸。第二階段（2010年）：十年產業規劃，實質性布局開啟。10年3月首入兩會報告；6月新補貼範圍向私人消費拓展；8月《節能與新能源汽車發展規劃（2011-2020）》意見稿發布，確立長期目標。
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鉑族金屬今年全球短缺量將達37噸,新能源汽車領域需求持續增長
新能源新材料產業鏈還有2-3年的完善期。本文為IPO早知道原創作者｜劉小七微信公眾號｜ipozaozhidao據IPO早知道消息，12月4日，由世界鉑金投資協會（WPIC）和英美資源集團主辦的「新能源、新材料、新生態——2020國際鉑族金屬科技創新及發展峰會」在蘇州市召開。國家商務部原副部長張志剛指出，面對不確定、不穩定的國際形勢，科技和消費的內循環成為關鍵。
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讓新能源汽車跑出「抑揚頓挫」的節奏
讓新能源汽車跑出「抑揚頓挫」的節奏中央政府門戶網站 www.gov.cn 2014-07-11 09:13 來源： 光明網 國務院總理李克強7月9日主持召開國務院常務會議，決定自2014年9月1日至2017年底，對獲得許可在中國境內銷售（包括進口）的純電動以及符合條件的插電式（含增程式）混合動力、燃料電池三類新能源汽車，免徵車輛購置稅
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「汽車人」新能源汽車成長,路漫漫其修遠
除房地產之外，最能夠拉動整個工業體系恢復運作，並且帶動消費的產業，非汽車產業莫屬。正因為如此，近來對汽車產業來說，好消息不斷。先是中央明確了對新能源汽車的補貼再延長兩年，接著《經濟參考報》4月23日報導：財政部、稅務總局、工信部等三部門日前聯合印發《關於新能源汽車免徵車輛購置稅有關政策的公告》，明確為支持新能源汽車產業發展，促進汽車消費，自2021年1月1日至2022年12月31日，對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。
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產業藍皮書:「十四五」期間中國新能源汽車產銷可達千萬輛
產業藍皮書：「十四五」期間中國新能源汽車產銷可達千萬輛
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2021年銷量有望達180萬輛 新能源汽車市場結構呈積極變化
「儘管今年受新冠肺炎疫情、補貼退坡、油價下降等因素影響，但我們預計今年新能源汽車銷量會與去年持平甚至略高於去年。今年，新能源汽車可持續發展能力更強，因此也被行業定義為新能源汽車市場化發展的元年，整個產業發展進入了一個新階段。」工信部裝備工業一司汽車發展處副處長馬春生說。
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車圈圈丨新能源汽車「跑贏」2020年 明年市場更可期
政策不間斷扶持 產業聚焦高質量發展 回看我國新能源汽車的發展歷程不難發現，國家層面的政策引導與支持尤為重要。 2012年，國務院發布實施《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》，拉開了我國新能源車產業發展的序幕。
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赫榮亮:對「新能源汽車下鄉」的五個建議
來源：新浪財經意見領袖丨赫榮亮 （賽迪智庫研究員）15日，我國出臺新能源汽車下鄉活動，或一條探索新能源汽車發展道路的嘗試，建議繼續細化相關政策，突破中國新能源汽車產業鏈的規模化應用瓶頸，形成銷量十萬乃至百萬級暢銷車型，提高新能源汽車產業成熟程度。
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...五大舉措提振消費!四大風口集中爆發?「基金」飆上熱搜 抱團牛...
1月5日，商務部等12部門印發《關於提振大宗消費重點消費促進釋放農村消費潛力若干措施的通知》。（券商中國） 跨年四個交易日，A股市場嗨到不行！ 在這樣一個將局部牛市演繹到極致的時刻，相關行業再度傳出利好。1月5日，商務部等12部門印發《關於提振大宗消費重點消費促進釋放農村消費潛力若干措施的通知》。
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新能源汽車深度調查:特斯拉降價打頭炮,北方越冬續航是硬傷
可以說,新能源汽車從未像現在這樣受到消費者關注。但市場繁榮的背後,以電動汽車為主的新能源汽車也面臨著冬季續航裡程縮減、充電難等問題。現象特斯拉降價車型賣瘋提車要等三個多月在2021年元旦之前,濟南市民郭毅從未將新能源汽車納入自己的選擇範圍。
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西安高新區打造全國新能源汽車產業基地
汽車產業厚積薄發在西安高新區發展新能源汽車產業鏈，有著得天獨厚的優勢。這是因為，汽車產業已經成了園區的支柱產業。曾幾何時，「發展汽車產業，是西安高新區人揮之不去的情結」。這是《西安高新區汽車產業發展宣言》中向世人宣稱的。
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塘廈東益新能源汽車產業項目開工
總投資20億元，預計年產值約32億元，致力打造粵港澳大灣區新能源汽車產業示範基地——這是今天（5月18日上午）在塘廈奠基開工的東益新能源汽車產業項目。一期重點開發新能源汽車項目記者了解到，凱利東益（東莞）新能源汽車產業基地位於東深二路旁林村汽車產業城，項目分三期開發，一期規劃用地111畝，建築面積約41萬平方米，計劃引入合作企業100餘家，依託粵港澳大灣區在新能源汽車研發、電子信息、創新科技轉換及汽車終端產品等方面的產業基礎和優勢，重點開發新能源汽車項目
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新能源汽車股市狂飆,中國股民如何分享成長紅利?
長期關注股票市場的股民一定注意到了：今年下半年以來，新能源汽車概念股普遍大漲。除了特斯拉一騎絕塵成為全球市值最高車企外，中國的不少新能源汽車製造商也在榜單中名列前茅。新能源概念股持續狂飆，自然少不了中國這個全球最大汽車市場的助力。