中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱「南航」）新疆分公司飛機維修基地機務新手王春雷正在工段辦公室裡小憩，卻被師傅盧凱揪著，讓學機務行業規章和標準。春雷雖然覺得這些東西學著有點乏味，但師傅的話不敢不聽，因為他這位盧凱師傅很「神」道。
9月18日夜裡，春雷跟隨盧凱師傅到廊橋下準備送飛機出港。盧凱師傅如往常一樣拿起插在飛機上的耳機與機上通話：「機上，你好，地面準備好了，請松剎車」。
五秒鐘後，機上反常的沒有回應。於是又問：「機上，你好？」，機上仍沒聲。這時盧凱快速地按了幾下耳機的發話按鈕，又把插頭重新插了幾次，還是沒有回應。根據經驗判斷肯定是耳機壞了！
春雷心想，這怎麼辦呢？旁邊的紅色防撞燈一閃一閃的，說明機長已經接到出港的命令了，他埋怨自己，要是出門時多備一套耳機就好了。有點慌亂的他拉了拉盧凱的衣角說：「 「師傅，乾脆我跑回去拿吧？」，盧凱師傅摸了摸他的頭，笑道：「笨蛋，等你跑一個來回，飛機不延誤才怪，算了，只能用這一招吧，學著點啊」。
只見盧凱向外走到能夠看到駕駛艙飛行員的位置，向飛行員揮手示意，飛行員看見後點了點頭，於是他舉起一隻手並握緊拳頭，然後迅速打開，飛行員看到後也重複同樣的動作，就這樣飛機正常地推出了，盧師傅隨即大聲告訴春雷：「這是松剎車的意思」。
當飛機停到位後，他又走到側面，舉起手，展開五指後又握緊拳頭，飛行員也點頭示意並重複動作，盧師傅又告訴春雷說：「這是剎車的意思」。接著他又伸出食指和中指，形成一個「V」字形，用食指順時針旋轉，囑咐道：「這是啟動2發的意思」，話剛落音，2號發動機便由慢而快的運轉起來，經師傅盧凱手語指揮過後，1號發動機順利的起動了，飛機準時出港了。
一系列手語，一連串的驚訝，春雷看傻了，欽佩的說：「師傅，你太神了，咱機務還有這語言啊」。盧凱莞爾一笑，說：「這有啥神的，這就是你最不愛看的規章和標準裡面教的，不要小看民航裡的這些條條框框，每一條都都有它存在的理由，尤其在緊急情況下，它能夠幫咱們保護人機的安全，爭取時間，保證航班正點」。
從此，春雷暗下決心，緊遵師命。
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（供稿：中國南方航空股份有限公司新疆分公司飛機維修基地， ）