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國家鐵路局工作會議在京召開
局黨組書記、局長劉振芳作題為《貫徹新發展理念 構建新發展格局 以鐵路高質量發展為「十四五」開好局》的工作報告，強調要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹落實黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神以及中央經濟工作會議精神，堅持穩中求進工作總基調，按照立足新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局的要求，以推動高質量發展為主題，以深化供給側結構性改革為主線，以改革創新為根本動力，
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看鐵路煤炭貨運,把握市場經濟脈動
古時中國人定二十四節氣，以預測天氣的方式來判斷未來收成；第二次工業革命以來，電力成為了應用最為廣泛的能源，同時鐵路貨運也是經濟有效運轉的基礎，而生產資料的增長，則有效的反應了經濟的脈動。由於我國地大物博，各地產業結構不一，中西部主要以資源型產品為主，東部沿海地區則負責生產加工，這兩者中間的運輸環節少不了鐵路貨運，從產業的空間布局上就決定了鐵路運輸與市場經濟密切相關。
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學習勞模好榜樣|貴州省勞模張梁:鐵路貨運「營銷狀元」
他沒有高學歷，沒有好口才，卻在競爭激烈的貨運市場中做得風生水起，屢創佳績，近年來多次榮獲成都鐵路局營銷能手、局建功立業先進個人、全路貨運營銷狀元、火車頭獎章等稱號，他是張梁，現任成都鐵路局集團有限公司貴陽南車站貨運值班員，今年12月被評為貴州省勞動模範。
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米利財富談供給側改革紅利
隨著中國經濟步入放緩周期,尤其是今年以來,供給側改革已成為高層談話中的高頻詞彙。在負利率時代,它又能為理財需求旺盛的中國百姓帶來什麼?市場的風向變了,個人的錢袋子該指向何方?供給側改革正是這樣一種在宏觀經濟形勢下開出的對症藥方。面對很多新出現的突出矛盾及問題,很多人因為GDP增速放緩帶來的市場降溫而表現出盲目悲觀的態度,不過,中國經濟看似是速度問題,實則屬於結構問題,供給側改革的出現是適時的,它能夠推動經濟更加健康、持續的發展。
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吳敬璉:供給側結構性改革下,從需求側刺激的慣性還在
講話最後，吳敬璉表示，今年經濟工作的主線是供給側結構性改革。從基本問題入手，一是結構優化，即糾正資源的誤配，效率提高；二是發揮市場的作用，通過改革統一開放競爭，把有序的市場建立起來。這兩年我參加一些論壇，我常常說這麼三句話：開拓思想市場，研究基本問題，探索中國長期發展的路徑，核心是研究基本問題。我覺得改革開放以來，經濟學界的同仁們對改革開放做出了很多貢獻。
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統籌做好疫情防控和鐵路重點工作,推動鐵路高質量發展——訪全國...
加強鐵路基礎設施建設，可直接帶動冶金、建築、機械、電子、信息等關聯產業發展，增加就業，有效擴大內需，因此必須迎難而上，主動作為：一是優化調整鐵路投資計劃。在國家政策推動下，鐵路在年初投資安排的基礎上，增加國家鐵路建設資本金1000億元，促進投資規模增長。同時，繼續把防控鐵路債務風險和建設質量風險擺在重要位置，確保投資效益和質量。
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鐵道2013 : 2020年第八期中國鐵路建設債券信用評級報告
為貫徹落實《中共中央國務院關於推進價格機制改革的若干意見》（中發〔2015〕28號），深化鐵路貨運價格市場化改革，充分發揮市場在資源配置中的決定性作用，促進鐵路運輸行業持續健康發展，國家發改委於2017年12月26
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供給側結構性改革兩周年:成效、誤區與展望
2015年11月，習近平總書記在中央財經領導小組第十一次會議上首次提出「供給側結構性改革」，其出發點就是要改革經濟體的供給面，強化以企業為中心的資源配置機制，調整、優化產業結構，使要素實現最優配置，提升經濟增長的質量和數量，形成有效供給，並與「穩增長」、「穩中求進」相對應的需求管理政策有效配合，實現供給側促發展、需求側穩增長，供求雙輪驅動、共同發力的格局，使國民經濟實現在新常態下的平穩較快增長
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楊傳堂出席2021年國家鐵路局工作會議
楊傳堂出席2021年國家鐵路局工作會議時強調：認真履職贏得交通強國建設鐵路篇新開局 實幹奮鬥創造性工作確保「十四五」起好步12月29日，2021年國家鐵路局工作會議在京召開。2020年，國家鐵路局堅決貫徹落實黨中央、國務院決策部署，堅定不移貫徹新發展理念，紮實履職、主動作為，貫徹落實習近平總書記重要指示精神和黨中央決策部署堅決有力，服務國家重大戰略實施成效明顯，鐵路行業高質量發展穩步推進，黨的領導和黨的建設全面加強。
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中國電視媒體供給側結構性改革策略探析
中國電視媒體主導的供給側改革是電視媒體發展到一定階段的必然產物和要求，是深化供給側結構性改革在電視領域的落實，不同於以往傳統的電視媒體供給模式，它是從提高內容供給質量出發、擴大有效內容供給、反映時代特色的、能更好滿足廣大人民群眾需要的、不同於其他行業的、具有電視領域特點的全新供給模式。
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國家鐵路集團、國家鐵路局3名領導調整!
日前，國務院發文任免國家工作人員：任命吳德金為國家鐵路局副局長。免去蘇全利的國家鐵路局副局長職務。吳德金，男，1967年10月出生，滿族，中共黨員，研究生學歷，籍貫黑龍江省雙城區。曾在哈爾濱鐵路局工作，歷任佳木斯分局副總工程師、總工程師；海拉爾分局黨委副書記、黨委書記。後歷任長春市市長助理、市建委主任、長春經濟技術開發區黨工委副書記、黨工委書記，長春市委宣傳部部長、長春市委常委，白山市委副書記、市政府市長，交通運輸部公路局局長等職務。2020.07國家鐵路局副局長。
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國家鐵路局批准發布《市域(郊)鐵路設計規範》
瀏覽器版本過低，暫不支持視頻播放近日，國家鐵路局批准發布《市域（郊）鐵路設計規範》（TB 10624—2020），自2021年2月1日起實施。這部市域（郊）鐵路工程建設行業標準的發布，是國家鐵路局貫徹落實黨中央、國務院關於加快推進新型城鎮化發展決策部署的具體舉措，將為規範和引導市域（郊）鐵路發展、加快推進都市圈建設提供重要技術支撐。市域（郊）鐵路是連接都市圈中心城市城區和周邊城鎮組團，為通勤客流提供快速度、大運量、公交化運輸服務的軌道交通系統。
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《超級驚喜》:T2O助力電視節目供給側改革
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專訪間 | 廣東百業投資集團董事長鍾期:從供給側改革與金融改革中...
「供給側結構性改革與中國經濟新動能」是第十六屆中國經濟論壇的主題。在鍾期看來，供給側結構性改革的順利與否，改革的好壞，直接影響我國未來的經濟發展。「供給側是讓供給更有質量，在淘汰差的供給的同時，增加新的、好的、有效益的供給。」他認為，在推動供給側結構性改革的同時，更要加大對我國金融改革的力度，金融改革的快慢、好壞將決定供給側改革能否順利。
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2021年1月20日零時起,瀋陽鐵路將實施新的列車運行圖
此次調圖是鐵路部門深化運輸供給側結構性改革，著眼於更好地滿足人民群眾日益增長的美好旅行生活需要和市場需求，統籌考慮2020年底和2021年初鐵路新線投用、運力資源擴充、疫情防控等因素，對運輸組織方案進行的一次優化調整。
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最大規模可轉債發行,國君獨家保薦承銷,大秦鐵路開創發展新局面
320億可轉債成功發行，網下網上申購熱情高漲大秦鐵路由國鐵集團下屬太原局集團公司控股，於2006年8月在上交所掛牌，是我國規模最大的煤炭運輸企業。同時，它還是中國境內首條重載貨運幹線鐵路，創造並保持世界單條鐵路重載列車密度最高、運輸能力最大、增運幅度最快、運輸效率最好等多項記錄。
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2017四川十大農業供給側結構性改革案例暨人物出爐
會上，2017四川十大農業供給側結構性改革案例暨人物正式出爐。四川新聞網記者了解到，在推進四川農業供給側結構性改革工作中，湧現出一大批先進集體和先進個人。為表揚先進，弘揚正氣，進一步激發全省農業系統各單位和廣大幹部職工的積極性和創造性，經四川省委、省政府領導同意，省農業廳決定授予綿陽市涪城區人民政府「三新三化」模式推動傳統蠶桑產業煥發生機等10個單位「2017四川十大農業供給側結構性改革案例」榮譽稱號，授予古藺縣馬蹄甜橙專合社理事長李先華等10名同志「2017四川十大農業供給側結構性改革人物」榮譽稱號，授予達州開江稻法自然農業發展有限公司「稻田＋」農業供給側結構性改革示範園產業模式等
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財信證券張鵬:與供給側改革對比看本輪大宗商品行情
來源：證券時報網2015年11月份，中央財經領導小組首次提出供給側改革，2016 年 1 月份，人民日報《七問》中提出供給側改革內容就是「去產能、去庫存、去槓桿、降成本、補短板」，即為「三去一降一補」。
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常提到的「供給側結構改革」是什麼意思?和我們老百姓有關係嗎?
需要指出的是，絕大部分的企業、公司都既是賣方，也是買方，相對於整個市場，所有企業、公司都是供給一方，所謂供給側改革，是中國特色，既講究市場調節(起決定作用)，也講究宏觀調控(計劃、輔助作用)，目的是使資源配置更加高效、合理，避免非理性投資、產銷失衡，淘汰落後產能，引領產業升級。側，即旁、邊的意思。供給，針對需求而言。
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學習貫徹全會精神,省鐵路局推進地方鐵路高質量發展
近日，省鐵路局黨委召開理論學習中心組（擴大）學習會議，認真學習貫徹黨的十九屆五中全會和省委九屆十一次全會精神。 會議強調，要切實把全會精神落實到各項工作中去，提高工作能力，紮實推進地方鐵路事業高質量發展。