今天給大家講點歷史，咱們來聊一聊國內第一臺汽車，它就是解放牌CA10載貨汽車（以下簡稱老解放），1956年7月13日，老解放的出現，終於結束了中國不能獨立製造汽車的歷史。
有可能大家不知道，在那個年代，司機是非常風光的職業，手握方向盤，縣長都不換，說得就是司機，那時候司機絕對是真正的技術工種，主要就是當年老解放開起來並不是那麼容易，只有真正的老司機才能做到。
現在這臺車已經成為了一件展覽品，這也是60、70後的一代回憶，歲月的洗禮依然沒有掩飾掉它的英姿，現在看起來這臺車依然霸氣。老解放的技術大多都來自蘇聯，而老解放的造型也是借鑑了蘇聯吉爾150車型打造，大鼻子加軍綠色塗裝，一切看上去都那麼有感覺！
有一點大家需要注意，這臺車不是最老的一批車型，所以這臺車沒有紅標跟雄鷹標誌，不過解放二字代表了一切，它的出現代表著國內汽車工業的開始！
一汽！
大燈組一角，因為年代確實久遠，所以這個翼子板已經變得鏽跡斑斑。
4x2驅動，再加上底盤進行了加高設計，通過性還是非常不錯的。
車頭側面特寫
在那個年代，駕駛室完全沒有任何舒適性可言，就是工具車，沒有同步器，更沒有方向助力，這臺車開一天絕對是個力氣活。
外掀式擋風玻璃，在沒有空調風扇的情況下，可以開窗透氣，設計也算是貼心。
車窗使用了手搖式設計，雖然不美觀，但是非常耐用。
對，你沒看錯，這就是座椅，雖然看上去非常一般，但卻使用了真皮設計，也算是豪華了！
超大尺寸的方向盤，當年因為沒有助力，所以大家都喜歡給這套方向盤加裝塑膠皮，增加摩擦力！這個方向盤是借鑑了那個年代奔馳、寶馬的設計，三輻式方向盤當年還是非常流行的。
這就是老解放最能代表科技感的區域了，車速、油溫、油壓、水溫、電流等信息非常直觀的顯示出來，觀察起來還是非常方便快捷的。
老解放使用了一臺5.6升6缸發動機，最大功率為90馬力，別看動力小，但是「飯量」一點不小，百公裡綜合油耗高達29升。這個油耗相比現在的豪華SUV、MPV來講，都高的可怕，好在當年汽油也是非常便宜的。
兩腳離合了解下！
大燈組跟喇叭的控制開關也全在腳下，那個年代換擋開大燈的情況非常普遍，這個設計可以說是十分反人類，有點法系車的感覺，哈哈！
45度角看起來非常霸氣，滿滿的年代感！
底盤設計的非常簡單
後橋細節q
老解放可以說是見證了國內汽車工業的發展，在國內汽車發展史上有著非常重要的地位，怎麼樣？您見過老解放嗎？