國內的豪華品牌緊湊型SUV領域，寶馬X1的大空間表現一直備受好評，而奔馳GLB或許是最能與之抗衡的一款車了，因為它有7座車型可選，這次我們就到店親身體驗一下奔馳GLB的表現如何呢？
筆者來到深圳福田區的一家奔馳4S店，這臺展車是GLB 200時尚型。GLB的外觀造型整體來看是比較方正的，雙輻鍍鉻式的中網和下方的包圍凸顯了豪華化的設計取向，大燈點亮之後日間行車燈很有辨識度。
奔馳GLB的側面線條比較流暢，車窗線在後輪拱上方還有一個折線上揚的過程，側裙部分還額外加入了鍍鉻裝飾條，這款19寸的多幅輪轂看起來也很運動。GLB的車身尺寸為4638/1834/1687（1700）mm，軸距為2829mm，作為參考寶馬X1的車身尺寸為4565/1821/1620mm，軸距2780mm。
來到奔馳GLB的正後方，真的有種「小GLS」的感覺，整體設計也是比較方正，沒有太多的線條勾勒，相對來講比較簡潔。尾燈採用了倒三角的設計造型，點亮之後的效果和奔馳家族其他車型相類似，下方排氣管周圍還用鍍鉻飾板裝飾，營造一種豪華的感覺。
雖然定位是入門級的SUV，但奔馳GLB的內飾在豪華感的營造上做的也非常到位。最能吸引人的還是雙10.25英寸的顯示屏，儀錶盤有多種顯示模式可選，中控屏幕內置MBUX系統，支持多種功能性操作，顯示效果很細膩。
這款多功能方向盤集成了諸多觸控/物理功能按鍵，大小適中，但是個人感覺有些偏細，中控臺上方軟質材料+金屬拉絲飾板相結合的設計，和門板上的設計相呼應，做工細節處理的比較好。
奔馳GLB的軸距為2829mm，以筆者身高175cm、體重65公斤作為參考，第二排的空間表現是比較寬裕的，但相對來說第二排中間座位的舒適度就比較一般了。拉動第二排座椅的拉手就可以進入第三排，受限於車身尺寸，第三排無論是乘坐空間還是座椅舒適度對成年人來說都不太友好，只能小朋友乘坐或者放行李。第三排座椅打開的情況下，後備廂的也只能放下兩個小包，大件的行李箱是放不下的。
奔馳GLB 200車型搭載高功率版1.3T直列四缸發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩250牛米，匹配7速雙離合變速箱。筆者這次特意預約試駕了一下，由於試駕行程比較短，開車過程中也沒能拍攝照片，筆者就簡單來聊聊奔馳GLB的動態表現。
163馬力/250牛米的實際表現沒有多充沛，畢竟這是一臺1.3T的四缸發動機，日常使用是足夠了，變速箱的匹配和響應程度比較快，低速深踩油門之後變速箱可以連降2擋，就是在高速行駛情況下再加速的表現就比較一般了，剎車是比較輕的，這一點適應一段時間就可以接受。
前麥弗遜、後多連杆的懸架結構我們都很熟悉了，轉彎時方向盤的反饋較好，整個底盤的濾震和隔音是比較正常，筆者印象最深的就是深踩油門時，發動機艙傳到車廂內的噪音有些明顯。當然了這都是筆者個人的體感（僅供參考），即便是同一臺車，不同人駕駛也可能會有不一樣的感受。
整體而言，奔馳GLB的表現還是比較均衡的，首先這是一臺奔馳，品牌層面不必任何擔心，而且它有精緻的外觀/內飾設計、有三排座椅可選、配置也比較豐富，劣勢就是動力和隔音表現上比較一般，第三排座椅的作用筆者感覺不太明顯，不知道各位對奔馳GLB是何看法呢？