嗨！問你個問題，你修這麼長汽車電器，你知道汽車上的馬達、發電機，在什麼時候出現的嗎？
最早沒有馬達以前，汽車只能手搖。二十年前的中國產的汽車，都留有插搖把的插孔。部隊司機學開車，要先學搖車。那時候部隊汽車的起動機，很少壞，就是用得少。汽車工具箱裡，搖把是標配。五十歲的老司機，都搖過車。
搖車的好處，省馬達，健身！
其實，汽車發電機要比馬達出現早幾十年，最好的發電機是用來點火和照明用的。最早的發電機是直流的，也就是不用二極體整流，直接發出直流電。我們中國的解放牌汽車就是採用的那玩意，鐵殼， 功率大概200瓦左 右。為了發出直流電，轉子上帶有換向器。
鐵殼發電機，效率低，經常壞！
鋁殼發電機是日本人首先使用的。
汽車起動機是美國人發明的，1912年最先用在凱迪拉克轎車上。
美帝真厲害！幾年前我們的很多單槓柴油機還是手搖起動呢！
咱們琢磨一下，關於與汽車有關的東西，什麼是我們發明的？
文化車貼！對的。就是車屁股上貼著那些小字或者圖畫。經常有這樣的：「新手上路，請多關照」，「別滴滴，有能耐飛過去」。最可氣的有這樣的，「如果你看清這行字的最後一個字，你已經追尾了」字是越來越小，非要靠很近才能看見最後幾個字。
我們不能發明，但是要知道汽車電器的發展史，畢竟我們是生產和修理汽車電器的。
汽車起動機的功率，不是純電功率，不是電壓電流的關係。起動機功率是機械功率，最重要的條件是扭矩和轉速。 為什麼進口馬達，標稱功率並不大，但是人家好用呢？
因為扭矩大。轉速低！特別一些轎車起動機，小巧玲瓏，袖珍型的。咱中國生產的起動機，使勁的誇大功率，明明3.0KW,非要標稱6.0KW。因為中國的車主，你不糊弄他，他真不買帳。甚至一些汽車電工，也是稀裡糊塗。
中國第一個生產汽車起動機、發電機的企業，是長沙汽車電器廠。除了發電機、馬達意外，還生產點火線圈等。
曾經上海汽車電器廠也是很牛逼的企業，生產地球牌點火線圈，馳名中外。後來生產大功率起動機。
當時的汽車電器廠的高層領導，是革命委員會！
中國的汽車配件業，目前還是靠的進口，仿造，翻新。中國汽車保有量全球第二，僅次於美國，汽車大國，但不是汽車強國。高端的汽車電器都來源於歐美日，國家的排放標準基本也是歐洲標準。
我們沒有發明，但是我們要精於修理。靠簡單的更換配件，不是合格的好電工。有人說，按照目前國內現行技術標準，用理論和實操招考汽車電工，會有一多半不合格！
比如簡單的問題，馬達為什麼會轉？如何改變馬達的旋轉方向？
如果考行車電腦程式問題呢？
沒人會！中國目前所有行業百分之九十的晶片都依賴進口！
經常看到文化報導中提到說，中國一千年來，沒有一樣發明對人類生產力進步做出巨大貢獻。
兩千年的中國歷史，沒有科學。不過到現在，汽車電器你不會發明，別說不會修理，那真有損我們汽車電工的光輝形象啊。
有好的電工給產品安裝檢驗，廠家的產品才能更好進步。有好的經銷商，給廠家把關，廠家才能盈利。廠家有好的經驗技術，才能做出更好的產品。
總而言之，好貨需要好人去銷售。
請好人向我靠攏！