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帶您了解五菱凱捷的保養花費
【太平洋汽車網 用車頻道】據官方消息稱,五菱凱捷(詢底價|查參配)在11月份銷售了7049輛,而且上市前就有不少消費者下訂了,累計銷量12695輛(截止至11月30日24時)。面對上市即熱銷的車型而言,後期的養車成本也成為車主所關心的項目,畢竟俗話說「買車容易養車難」;如果養一臺五菱凱捷,「難」?今天我們來了解一下。
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10萬的五菱凱捷不輸20多萬的奧德賽?車主:這車真的香
五菱首款銀標車型凱捷,從主打大四座、4+X的靈活座椅組合亮點開始,就成功吸引了我這個上一代奧德賽車主的關注。第二排VIP級別的獨立座椅,創新又讓人感覺到神奇的第三排座椅收折方式真的很讓人羨慕。凱捷的大燈使用了分體式的設計,上方為LED日間行車燈+轉向燈,下方則是矩陣式LED遠近光一體式大燈,看著犀利又很具識別度。五菱凱捷與奧德賽在尺寸上相差不大,看上去都十分修長,滿足多人的乘坐是無壓力的。
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除了性價比 五菱凱捷「下盤」功夫也OK嗎?
原本我以為五菱凱捷是因為空間大,價格便宜性價比又高,才會有如此銷量,但是經過這次盤根問底的NVH和底盤研發的工廠探秘,我發現五菱凱捷銷量好並沒有這麼簡單。此前,我們就已經有同事從靜態、試駕的方面對五菱凱捷做了詳盡的報導,而上個月筆者也參加了五菱凱捷五星座椅的工廠揭秘。
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10萬級航空艙家用車,五菱凱捷_易車網
五菱凱捷,11月1日正式上市,上市價8.58到11.68w,8萬入門,頂配不到12萬,對於很多預算10萬左右的車主來說,門檻不高。凱捷的車身尺寸是4875/1880/1690(1700)mm,軸距2800mm,能保證車內空間相對寬敞。而真正讓凱捷能夠勝任家用車一職的,還是它的「4+X」設計理念。在車內空間已經達到中級車標準的基礎上,五菱凱捷的三排座椅可以收納至地面凹槽處,此時的後排就會形成一個平面,車內頓時變為大四座,這就是凱捷主打的「4+0」布局。
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五菱凱捷的養車成本有多低?小編親去4S店走了遭
據官方消息稱,五菱凱捷在11月份銷售了7049輛,而且上市前就有不少消費者下訂了,累計銷量12695輛(截止至11月30日24時)。面對上市即熱銷的車型而言,後期的養車成本也成為車主所關心的項目,畢竟俗話說「買車容易養車難」;如果養一臺五菱凱捷,「難」?今天我們來了解一下。
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凱捷上市兩個月銷量破2萬,五菱要發5050萬元「旅遊紅包」
今年5月25日,隨著首款代表著「全球化」的銀標新車Victory下線,上汽通用五菱也開啟了品牌向上的新曆程。經過近半年的等待,主打家用MPV市場的Victory被命名為「凱捷」,並於11月1日正式上市。近日,五菱凱捷傳來捷報,自上市至今,僅兩個月累計銷量已突破2萬臺,訂單達5萬臺。
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五菱凱捷家用MPV不簡單,舒適6座秒變4座,打造極致出行體驗
這幾十年來,五菱打造了五菱宏光這種親民商務車,能輕鬆乘坐7個人,面子也過得去。再到後來的寶駿730、寶駿360等等更家用、用著更舒服的MPV,5座、6座、7座都有,功能也非常全面。這些車一直都廣受歡迎,紅了整整一代人!
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【再造神車】五菱凱捷上市第一個月便勇奪季軍,憑什麼?
如果你足夠留意馬路上的情況,不知道最近有沒有發現,總有一款閃亮、精緻、大氣的MPV車型,掛著臨牌,以嶄新的形態在車流中穿梭呢?如果有,那很有可能,它就是五菱凱捷。
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五菱凱捷"大四座",全家縱享頭等艙
五菱凱捷是五菱全球銀標首款旗艦車型,定位就是"大四座家用車",它是真正從家庭的多場景用車需求點出發,從而來開發的。親身體驗後會感覺到五菱凱捷兼顧了多人口家庭對家用車外觀漂亮、座位多、空間大且乘坐舒適的多方位需求,無論是日常代步,全家出行還是工作使用,完全都綽綽有餘。
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五菱凱捷「大四座」,全家縱享頭等艙
五菱凱捷是五菱全球銀標首款旗艦車型,定位就是「大四座家用車」,它是真正從家庭的多場景用車需求點出發,從而來開發的。親身體驗後會感覺到五菱凱捷兼顧了多人口家庭對家用車外觀漂亮、座位多、空間大且乘坐舒適的多方位需求,無論是日常代步,全家出行還是工作使用,完全都綽綽有餘。 外觀上,五菱凱捷霸氣的前臉,給到了整車足夠的氣質。
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浙江小夥花14萬元買輛五菱凱捷,雙拼色車身,朋友戲稱「邁巴菱」
圖中這輛雙色五菱凱捷是浙江一位車友花了14萬元買的,它是標準的國產MPV,在行業內很有知名度,儘管它不是價格昂貴的豪華車,即將成為國民神車的又一暢銷車型,因為其價格親民,三大件可靠,五菱的口碑很好,從最近的銷量上也能看出來,這款車設計是非常成功的,作為家用MPV來說非常合適。
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五菱凱捷上市兩個月銷量破2萬,大四座家用車成為中國家庭用戶新選擇
近日,五菱全球銀標首款旗艦車型凱捷傳來捷報,自11月1日上市至今,僅兩個月累計銷量已突破2萬臺,訂單達5萬臺,開創了大四座家用車全新品類。為此,五菱品牌宣布成立5050萬元的用戶家庭旅遊基金,與驢媽媽出遊平臺、航空公司等聯合推出凱捷用戶專屬權益,旨在為車主家庭帶來更高品質的出行體驗。
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試駕五菱凱捷:明明是六座車,為何卻主打「大四座」?
在用戶消費升級的大背景下,品牌升級成為五菱向上突破的關鍵。今年5月,上汽通用五菱發布五菱全新LOGO全球銀標,這被視作是上汽通用五菱基於全球戰略的重要部署。人民需要什麼,五菱就造什麼。作為全球銀標發布後的首款車型,這次五菱帶給國人的是一款具有革新意義的新作——五菱凱捷。
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五菱凱捷:左手營銷,右手產品?
從最近的內容曝光率來看,發現五菱凱捷在某平臺的投入遠超其它品牌,從廣州車展前後就聯手各大網紅、大V反覆刷屏推廣,就連我那隻對三農有興趣的老母親的手機,也刷到過好幾次五菱相關的內容,這營銷力度不給個滿分也說不過去。既然這款車這麼火,那麼今天我們就來好好聊一下,它有沒有持續爆款的潛力。
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五菱凱捷和奧德賽要怎麼比?能正面碰嗎?多方面分析有答案
不過,在近日很火的五菱凱捷,貌似就鐵了心打算拿下10萬級"奶爸神車"這一稱號。因為該車自11月正式上市後,僅在當月就拿下了七千餘臺的銷量,而且廣大車主們的反饋也足以表明,五菱凱捷的家用屬性確實還不錯。那麼,若是將這兩臺各自領域的"奶爸神車"放在一起時,它們又會擦出怎樣的火花呢?不妨咱們就來看看吧!
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浙江小夥給10來萬的五菱凱捷鋪木地板,老婆說他浪費錢,他說值
最近,來自浙江的一位五菱凱捷車主就給自己的愛車裝上了木地板,實際的效果非常出色,引來了無數網友的實名羨慕。這位浙江車主馬先生是他所在城市的首位五菱凱捷車主,說起自己買五菱凱捷的緣由,他說,主要是為了接送小孩,以前他開的是一輛兩廂轎車,有了兩個孩子以後,空間非常不夠用,每次出行非常麻煩,有時候和父母出門還要開兩輛車才行。
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優質大四座,五菱凱捷家用挺實在
如果你也最近在選車,並且難以抉擇,不放看看五菱凱捷,也許能給你提供新的選車思路。 車內空間新思路 凱捷是五菱全球銀標首款旗艦車型,定位「大四座家用車」,最吸引人的不是外觀或是性能,而是高品質的座椅以及多變的車內空間。 在座椅方面,凱捷與延鋒安道拓合作,定製了舒適度較高的座椅。
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試駕五菱凱捷告訴你哪款值得買
進入車內驚訝地發現凱捷的內飾同樣不錯,因為它擁有了以前在五菱宏光上那種缺失的檔次感與科技感,使用橫向線條勾勒,中控面板加入鋼琴漆材質點綴,軟質材料及皮質包裹也讓整體的檔次瞬間提升不少,也符合它的高端家用車定位,真的是一改以往我對五菱汽車廉價的刻板印象。而消費者們最喜歡的10.25英寸觸控液晶屏是全系標配,這點十分迎合年輕消費群體的用車需求,大家也不用自己掏錢後期加裝了。
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五菱凱捷的作業,真的很好抄嗎?
五菱的第一份作業五菱宏光,到目前為止也沒有出現超越者。誕生在新行業周期的五菱凱捷,顯然也很難被抄作業。過去一百多年來,無數的優質的汽車品牌,在不同的階段寫就了不少鮮有人能抄的作業。當汽車行業進入到一個並不完全靠技術革新取勝的時代,對消費者新需求的把握和對新市場的開拓,似乎更能代表創新的本質。
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價格差距很大,或仍可與GL8碰碰的五菱凱捷,實際對比介紹
(五菱凱捷)相對而言,定位於家用的五菱凱捷,則是為我們帶來了更多的年輕、運動氣息。"翼動美學"的設計語言在整個前臉造型上,都給我們帶來了宛如鷹翼般的視覺張力。不過在配置層面,筆者個人是認為別克GL8多少還是有些不厚道了,尤其是陸上公務艙系列,二十大幾萬都花了也不見給配個電動座椅,入門車型都還是織物座椅。而10萬級售價的五菱凱捷,不僅在內飾用料做工更上乘,定速巡航、倒車影、後排獨立空調像等等的配置也都為全系標配,而在GL8上卻並沒有做到。