7月27日，東風本田在線上正式推出兩廂版本思域，新車共包含4個型號，相比對應的三廂版本增添了一些凸顯運動風格的套件，調校也有所不同，市場指導價因此調整至14.39萬~16.69萬元。
或許是初代EK9 Type R的形象實在深入人心，思域在追求JDM粉乃至一些路人眼中已經形成「兩廂血統更純正」的固有形象。因此在國內市場登陸之後，看起來反倒是兩廂思域成了定位更高的存在。那麼，它們針對三廂版作出的配置升級都有哪些？
信仰のHot Hatch？
雖然東風本田沒有這麼直說，但毋庸置疑，無論是運動套件帶來的、鋒芒外露的外觀造型，還是戰鬥氣息濃鬱的6MT（還是次高配版本才有），這次的思域Hatchback都在明示自己對於競技風的追求。
與三廂版本對比，思域Hatchback新外觀套件帶來的改變重點顯然在於尾部：尾窗下沿多出一個小尾翼，視線再往下還能看到擴散器+中置排氣管的搭配，與家族大哥Type R頗為神似。車頭部分除了部分區域被燻黑處理，兇狠的面相似乎變化不大。
由於並非換代這種大幅度上新，因此這次全新思域Hatchback的動力系統基本並未升級，但在同級別對手中優秀的輸出表現也基本能夠滿足一般消費者的期待；兩廂版本被升級的亮點在於底盤調校，其後懸長度比三廂版短130mm，配合更硬的彈簧，車尾在轉向時的反應會更為乾脆，強化了兩廂車應有的動態特性。
配置小幅改動
話說回來，這次推出的思域Hatchback畢竟不是最極端的Type R，兼顧日常使用也是分內之事。以兩廂版本的220 TURBO潮酷控（對應三廂220TURBO 燃動版）為例，它在風格大改之餘還追加了CarLife支持、LED大燈/霧燈和定速巡航等實用性配置，Honda CONNECT智導互聯帶來的人機互動體驗和Honda SENSING安全超感所帶來的安全提升則一如既往。
為了照顧情懷選手，這次的思域Hatchback還帶來了手動變速的「手動駕趣控」版本（次頂配），其6MT變速箱擁有類似Type R的短行程和金屬檔把，手感也與之類似，能夠進一步增添駕駛過程中的樂趣。
信仰or現實？
正式進入國內的思域Hatchback，值得本田死忠們為信仰買單嗎？這是一個主觀問題，也許並沒有一個標準答案：正如價格剛剛出來時一些人的吐槽那樣，兩廂版本的它價格偏高，手動版本的價格還接近16萬，這些與國內主流用車群體的購買觀念相去甚遠；但是，後發的它們卻又比三廂版本多出了一部分實用性配置，強行不加價好像又有點說不過去……
對於一心想體驗手動變速樂趣的玩家來說，他們的顧慮反而沒準是最少的——一方面，Honda Power+手波確實足夠誘人；另一方面，「不現實」的定價反而讓他們和同樣打算買四輪車的鬼火少年們拉開了距離。或許，這也是東風本田刻意把思域Hatchback的手動版本定位為次頂配的考量之一吧。