近日長城皮卡發布年終銷量，再次讓皮卡行業矚目。數據顯示，長城皮卡2020年累計銷量突破225000輛，同比增長51.2%，市佔率近50%，已連續23年獲得國內、出口銷量第一，全球累計用戶近190萬。
如此輝煌的成績背後，除了新品牌長城炮提供了強大火力支持外，長城風駿同樣表現優秀。長城風駿2020累計銷量近11萬輛，其中風駿5銷售6.1萬，風駿7銷售4.8萬臺，單車型銷量分列皮卡第二、第三名，而且在10萬以下市場處於絕對領先地位，市佔率超60%，毫無疑問再次樹立「中國民生第一車」行業地位。
長城風駿能夠取得如此輝煌的成績，到底是如何做到的？其實當我們回顧2020年不難發現，長城風駿一直在行動。
產品力持續進階，詮釋國貨品質
皮實耐用、安全省油，這是廣大用戶對長城風駿提到最多的評價。比如風駿5自上市起便收穫良好口碑，連續九年佔據銷量榜首，創造了行業內的銷量神話。而且風駿5不僅是中國首款獲得歐盟WVTA整車認證的自主車型，也是成功出口義大利，成為首個打入歐洲市場的國產柴油皮卡。
而種種榮譽背後，是長城皮卡25年如一日對產品的匠心打磨。考慮到皮卡的特殊使用場景，長城風駿一直與用戶深度溝通，積極響應用戶反饋的需求，對產品進行具有地域特性的迅速調整、優化，實現產品力的持續進階，詮釋了國貨品質。
長城皮卡是中國第一家同時擁有汽、柴油國六車型的皮卡品牌。2020年更是風駿皮卡推新的產品大年，2月29日，風駿5汽油版國六和風駿7新冠軍版上市，實現經典車型再度升級，性價比全面提升。
7月12日，風駿5柴油國六正式上市，在動力、安全、承載性、可靠性等方面均進行了全新升級，成為8萬元級別的超值之選，進一步豐富了長城皮卡「國六」陣營，為用戶提供更多選擇。
而在成都車展期間，長城風駿又推出了風駿7 EV雨棚車，可選裝貨廂蓋，為電力、通信等行業用戶提供廂式車新選擇，滿足更多作業需求。此外，風駿7 EV同步煥新上市，搭載蜂巢易創自主研發的電驅總成系統，安全性能得到更大提升。
而在12月，長城風駿又推出了配置升級、價格更具競爭力的2021款風駿5、風駿7。比如2021款風駿7經過此次升級，外觀更加霸氣，裝載能力更強，動力更強且更省油，出行也更安全，用全能實力助力現代化農業發展。
而且特別值得一提的是，在去年疫情期間，長城風駿積極應對市場的變化，不僅快速實現保定智慧工廠復工復產，還開展了一系列創新營銷模式。長城風駿不僅成為了皮卡行業首家嘗試線上發布新車的品牌，與此同時還聯合國內2000多家銷售服務網絡開展線上直播、線上看車、老客戶回訪等方式，這些都成為了長城風駿年銷近11萬的重要推動力。
中國民生第一車，足跡遍布全國
2020年長城風駿不僅為用戶打造擁有卓越品質的產品，而且積極響應時代召喚，貫徹長城精神，履行冠軍使命。
2020年是收官十三五、決勝全面建成小康社會的關鍵之年，但由於疫情原因，國民經濟遭遇嚴重挑戰，而長城皮卡用行動助力國民經濟恢復，為全面建成小康社會、打贏脫貧攻堅戰和鄉村振興戰貢獻力量。
長城皮卡聯合澎湃新聞啟動了「物產中國」公益扶貧項目，聯合各地扶貧部門、新聞媒體、電商平臺、地方企業、農戶等多方力量，打造「長城皮卡縣」，扶助中小企業、支援基建、助力「三農」，聚焦當地特色農產品、手工業品等物產滯銷、無人知曉的困境，推出更多優惠政策，幫助中小微企業和私營業主儘快渡過難關，以此來實現精準脫貧。
過去一年，可以看到長城風駿足跡遍布全國，走進甘肅天水，助力花牛蘋果豐收；走進廣西百色，助力桂七芒果豐收；走進寧夏鹽城，戈壁灘上尋味灘羊。11月26日，風駿5上市十周年之際，長城風駿攜帶2021款風駿5和2021款風駿7重走褚橙莊園路，以「致敬企業家精神」、「扶貧助農奔小康」為主題，開展了一場深度的品茶品橙交流活動，助力生態農業發展。
闊步邁進2021年，續寫全新篇章
2020年充滿挑戰，但長城風駿迎難而上，依託長城皮卡在品牌、技術、產品、渠道等方面紮實的體系競爭力，快速、有序推進產品與技術的更新換代，同時積極應對市場變化，大力開展營銷模式創新，迎來了完美的收官。
立足新的一年，中小企業、私營業主、農戶對皮卡需求會進一步加大，更多城市皮卡解禁已是大勢所趨，高速公路、機場、石油化工、通訊等更多領域的基建項目將迎來更多突破等等，這些都為長城風駿提供了更加便利的發展條件。
背靠近190萬用戶的強力支持，長城風駿將會以更充沛的活力和更高端、更可靠、更年輕的煥新風採，乘勢而上，闊步邁進2021年。相信在長城風駿的助力下，長城皮卡也將以無畏的姿態「打贏中國，走向全球」，改寫全球皮卡行業競爭格局，續寫新的篇章。
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