小區停車一直都是個頭疼的事兒，
對於老舊小區來說，
是因為在設計上就缺乏考慮汽車停車的問題，
沒有設計停車位；
而新建小區即使按1:1配置車位，
但很多家庭擁有不止一輛車了，
車位依然緊張。
最近就有網友發帖稱：
自家小區車位不夠停，
物業倒是給了兩個方案，
但怎麼看怎麼彆扭......
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社區網友@邏輯君君：
小區買車的人越來越多，停車位嚴重不足。地下車庫只賣不租，地上車位少的可憐。每天下午五六點開始，小區道路兩旁但凡能停車的地方都漸漸挺滿了車。晚上沒事壓根不敢開車出去，因為回來就沒地方停車了。
今年物業給了兩個解決方案讓業主自己投票選擇決定。
1、一半一半輪流停，今年這一半業主停，明年另一半停；
2、抓鬮，一年抓一次，誰抓上了誰停。
我覺得這兩種方法都不合理，這不是解決問題，只是把問題轉嫁給業主自己了。
有網友支持物業的做法，覺得物業也很不容易，這也是無奈之舉。
@flashget：物業這兩個辦法都不錯，有創意；車位少，只能這個樣子，總不能把車砸了吧。。。
@藍藍一片天：物業給出了A和B兩種方案，樓主覺得不合理，難道樓主還有C方案？有，就向物業提; 沒有，就要感謝物業給出的這兩種方案。
@小海風吹來：車多車位少的情況下，應該說這是兩個比較公平的方案，每年一輪，不管是輪停還是抓鬮，每家每戶的機率基本上是一樣的，只不過這兩個方案不應該是物業提出來，而應該是業委會提出來然後組織業主大會投票。
但更多網友認為，這兩個方案都不太合適，給出了自己的看法。
@手機用戶11590448：把地下車庫沒賣出去的，可以臨時出租。
@緣來太極：解決好小區車位只賣不租問題，各個小區停車難問題就迎刃而解了。
@好友驛站：車位數無法擴容的情況下，還是輪流停比較公平合理。建議實行單雙月停車，先由有車業主自己到物業登記選擇，再由物業根據統計情況公示具體實施方案。這樣，還方便新購買車輛的業主能及時享受到停車權益。
@wx_金石：
只能從增位減車，提高公共運輸出行便利想辦法。
1、增建地下車位、立體車位；
2、回收、處置佔位廢棄車輛；
3、建立新機制，提高現有車位的利用率；
4、查找公共運輸的痛點，為單位個人提供便利出行。
5、樹立正確消費觀念，對家庭購車數量管控。
@識別圈起卑賤之人：
業委會可以探討推出小時票是否可行。
簡化計算舉例，比如總共1000個車位，一個月是1000*24*30=720,000小時。
2000戶，每戶每月的小時數為360小時。
為了環保節約紙張，可以用電子化設備代替。
小時數可以交易。
優點：相對公平。缺點：停車集中時段，停車位還是不夠。
地下車庫只賣不租，賣不出去的話佔用資源比較大，有關部門是不是應該探討收取車位空置費是否合法合規呢？
@手機用戶11392388：這不是解決問題的辦法。還是在小區周邊想想辦法吧，比如和周邊單位開發共享車位。
你家小區存在停車難的問題嗎？
關於此事，你怎麼看？
評論區來聊聊~
來源：青青島社區編輯：十六