繼廣汽三菱歐藍德江南之旅的圓滿結束後，我和吳老師便立即投入到籌劃另一條線路的工作中來，我們最終決定走我國的西南線，沿著貴州、廣西和雲南來一趟廣汽三菱歐藍德西南之旅，這趟旅途的風景將和上海-蘇州線有很大不同，江南之旅的江海湖泊，亭臺樓閣較多，而西南之旅會有更多崇山峻岭，景色會更貼近自然。
這趟旅程將從貴陽出發途經安順、百色(靖西縣)、紅河哈尼族自治州（元陽縣、建水縣）、西雙版納，路程為1548km，耗時7天。
旅程的同伴依然是廣汽三菱歐藍德榮耀版和我們的「愛卡雨神」吳鴻偉老師。吳老師對著鏡頭露出了標誌性的迷之微笑，並擺出拍照的最經典手勢——剪刀手。
出發前，我特意把廣州的天空拍了下來，以此來印證吳老師的「雨神之力」是多麼恐怖，即便出發前還是這麼陽光明媚的大晴天，但我始終相信此行絕對少不了雨水的「關照」。
果不其然，我們的飛機落地貴陽後，馬上就是就有暴雨迎接，我不是神算子，而是「愛卡雨神」太神奇。
暴雨太過突然，去酒店的路上我們倆成了「落湯雞」，吳老師的鞋子被浸溼，來到酒店後他第一件事就是把鞋子脫了，然後換上了粉色拖鞋，場面略顯妖嬈。
這雨來勢洶洶，看著窗外的大雨，吳老師餓了，我們在等雨小一點再出門尋覓美食。
終於雨勢有所減弱，我和吳老師趁機出門，來到貴陽著名的二七路小食街，這裡幾乎集齊了貴州省各地著名的小吃。
來小食街的路上，吳老師重複100遍「我餓了」，別看他身材偏瘦，食量卻相當驚人，而且吳老師有一個功能，就是可以充當「飯點鬧鐘」，一到飯點吳老師就會不斷提醒「飯點到了，先找吃的」。
雖然天還在下著雨，但小食街街頭依然熙熙攘攘，十分熱鬧，這就是美食的誘惑力。
吳老師二話不說，先來了分「特色烤腦花」。
然後再來了一份貴陽名菜「絲娃娃」。
飽餐一頓後回到酒店，查看整條線路的天氣情況，結果發現整條線路上的途經點都在下雨，紅河和百色的部分路段還發生了塌方，情況不容樂觀，我們只能看第二天天氣狀況再看是否繼續旅程。
第二天，暴雨繼續，出於安全考慮我們決定推遲這次旅程。推遲但絕不放棄，擁有滿腔熱血的我們絕不會輕言放棄，等到天氣晴好，我們將捲土重來。
......
兩周時間過去了，這段時間我們一直關注著我國西南地區的天氣狀況，了解到貴州、雲南、廣西三個省份持續了半個多月的雨水漸漸褪去，天氣開始穩定了下來，於是我們決定再出發。
再次來到貴陽，終於雲淡風輕。
我們在貴陽的某4S點見到了廣汽三菱歐藍德榮耀版，這次的顏色是換成了紅色，「騷紅」的「小德」絕對更加顯眼。
由於這次的路程更長，我們的行李變得更多了，同時需要的補給也更多，但歐藍德的行李廂依然不負眾望全部裝下，且仍有大量富餘空間。
為了不使「騷紅」的歐藍德太過顯眼，拿到車後我們第一件事就先把它身上的各種車貼卸掉。
暴雨侵襲，行程遭誤
接到「小德」之後，我們便直接趕往我們此行的下一站安順天龍屯堡。
安順離貴陽只有90km路程，我們用了大約1小時30分便到達天龍屯堡景區，景區這邊的天氣「爆好」。
天空藍得簡直自帶濾鏡效果。
天龍屯堡古鎮地處西進雲南的咽喉之地，明初時，朱元璋調北鎮南，在這裡大量屯兵，來自江浙的士兵在這裡聚居，漢族群體保留了濃厚的古代文化，這一現象被人們稱之為「屯堡文化」。
天龍屯堡與國內大多數景區不同，這裡的遊客數量不多，沒有隨處可見的人潮和喧鬧聲，安靜但別有一番風味，不過商業街依然存在，主要賣紡織品和銀飾。
吳老師表現出了他較「逗」的一面，勸說我買下拐杖無果的情況下，自己拿著拐杖挑起了拐杖舞，還說自己是愛卡MJ 。
耍完拐杖，吳老師又耍起了棍棒，我問他這次又是什麼梗，他說《雙節棍》，「他們兒子我習慣從小就耳濡目染，什麼刀槍跟棍棒我都耍的有模有樣」。
古鎮的建築物奇特，多是石塊砌成的城堡，建造之初，有著極強的軍事性，後隨著歲月的流逝，軍事性淡化，但建築風格依然得到保留。
深入古鎮的路上，發現了「沈萬三故居」，我們大吃一驚，沈萬三故居不是應該在歐藍德江南之旅線的周莊嗎？於是我們馬上打開手機問「度娘」，原來這是沈萬三被貶安順後的故居。
雖然這裡的居民都身穿這種大藍、大綠的奇裝異服，但他們都是實打實的漢人，在明代的時候由江浙那邊隨軍過來，據說他們講的話類似於現在的南京話。
這是著名的九道坎，是天龍屯堡陳姓始祖陳典居住的地方，是天龍屯堡最早的石頭建築之一，也是保留最完整的地方。
「演武堂」是天龍屯堡的戲院，這裡演員們身著武將戲服、臉蒙黑色面紗、頭戴木雕面具、手執寶劍或矛槍,伴隨著鼓點在這裡賣力表演。
我們來到的時候正好遇上演出準備開始，但是由於天色漸晚，準備趕路，便沒有過久停留，錯過演出比較遺憾。
我沿著蜿蜒的山路下山，離開天龍屯堡，夕陽下，「騷紅」的小德跟山路確實更配。
紅色的歐藍德側面線條更加凌厲，平直且沒有什麼弧度的車頂，大量非常直接、銳利的切線，整體外觀十分年輕、動感。
歐藍德的懸掛設定主要偏向舒適，整體偏軟，對路面細碎振動過濾充分，舒適性不錯，行駛的穩定性也不錯，高速過彎可以獲得較好的支撐，讓我們得以更加從容的去欣賞此刻的好風光。
加入了18寸大輪圈的歐藍德榮耀版相當霸氣，對於這個價位的車型來說，已經算相當厚道。
歐藍德榮耀版標配霧燈，雖然樣式談不上驚豔，但這個配置對安全性起了很大作用。
夕陽西下，我們趕回安順市區休息一宿。
安順天龍屯堡
養足精神後，我們第二天一大早便前往下一站—百色。這一路上我們用導航搜索下一站目的地的時候，我們基本都是搜索市或縣政府所在地，根據經驗市政府一般都在市中心。
剛上高速不久便迎來一段能見度不足20m的路段，我們把車速儘量放慢，並開啟霧燈，這只是這段旅程中艱難險阻的一部分。
進入廣西境內，公路兩旁的山峰漸漸婀娜多姿了起來，廣西的山系多呈弧形，層層相套。
歐藍德搭載了一臺CVT無級變速箱，普通模式下這臺變速箱的取向偏經濟，通過積極的升擋把轉數控制在3000轉以內，但切入運動模式後，轉數則基本維持在3000轉以上，動力隨叫隨到。
冒著高油耗的代價，我們在後半段路程中開啟了運動模式，很快便到達了百色。
即便是開啟了運動模式，高速百公裡油耗仍然只有8.4L左右，經濟性比較出色。
進入百色以後，路況變得非常差，坑窪和積水很多，到處泥濘，此時我們得知這裡經過連日暴雨的洗禮有多處塌方，多數景區遭受重創而關閉，無奈之下我們只能啟動Plan B，往靖西縣的鵝泉景區。
鵝泉景區位于靖西縣，距離百色市區只有50km左右，是我們的計劃裡的備選景點。
在去鵝泉景區的路上，我們一直擔心鵝泉景區的景色不怎樣，但越接近鵝泉，風景變得越美。
路邊都是這樣的景觀，隨處一看都是一幅山水畫，所謂貴陽山水甲天下，噢不，桂林山水甲天下，不對，這不是桂林，反正這裡很美就是啦！
很快我們便到達了鵝泉景區。
連日的大雨讓泉水變得有點泛黃，清澈狀態下的泉水絕對可以更美。
我們把小德安置在停車場上，雖然歐藍德定位是城市SUV，但外觀卻比較硬朗，離地間隙略高，且前後均配備了防刮板，整體風格與背景氣勢磅礴的群峰並不違和。
歐藍德前臉運用了兼具時尚元素的大面積燻黑和鍍鉻，這一代三菱的「Dynamic Shield」設計語言十分貼合國內消費者的審美觀，富有層次感但不誇張。
LED日間行車燈帶在榮耀版上得到保留相當難得，多了日行燈的前臉精神了許多。
停完車，我們購票進去景區內，吳老師手裡拿著票票略顯嘚瑟，用他的話說是「手裡有票的男人。」
在經過一個石陣的時候，吳老師擺出一個十分經典的pose，沒錯就是希臘著名雕塑《沉思者》的姿勢，他本來還想擺個米開朗琪羅的《大衛》那個pose，不過被我阻止了。
見到吳老師的pose那麼帥氣，旁邊的小女生陷入了瘋狂。
鵝泉有聞名天下的「鵝泉躍鯉三層浪」，明代成化皇帝賜封的「靈泉晚照」古石刻使的鵝泉披上了神秘的色彩，自古以來留下許多美麗的傳說。
我們沿著階梯往上爬，想從高處欣賞鵝泉景區的全景。
在半山腰的觀景臺上往下俯瞰，可以盡收整個鵝泉景區的全貌，山清水秀、豁然開朗，美不勝收。
遊畢鵝泉，我們此行旅程算完成了一半，我們正式開始向下半程的旅途。
總結：此次貴陽-西雙版納線的遊記將分為上下兩部分，其中我為大家介紹的上半部分貴陽-安順-百色段，只是作為開胃小菜供大家欣賞，下半部分內容將由吳鴻偉老師為大家介紹，下篇的內容將更精彩。
鵝泉美色