【卡車之家 原創】突發！京東宣布旗下公司京東物流30億「拿下」跨越速運控股權，交易將於2020年第三季度完成。此消息一出，物流圈可算是炸開了鍋，我們來看看大家關心的點在哪。
1、京東為何選擇在這個時候收購跨越速運股份？
對京東物流來說，現在亟需的是提升其市場份額和完成IPO。大家應該都知道，疫情期間，京東物流的表現可是獲得了國家的認可，這對於京東的企業品牌和知名度的提升起到了積極的推動作用。
但對於一個企業來說，品牌知名度上去的同時，公司的業務能力才是發展的關鍵。再加上上半年已經過去，在目前復工復產的關鍵時刻，京東物流收購跨越速運可謂是順勢而為。另據業內人士透露，京東收購跨越的事情，早在今年5月份就已確定。
2、京東為什麼選擇收購跨越速運？
看到這，估計大家肯定想要知道，行業這麼多家公司，京東物流為何偏偏會選擇跨越速運？
據了解，跨越速運以航空貨運為主，現有全貨運包機13架，貨運汽車1.7萬輛，跨越在航空運力上有較大的優勢，在幹線運力上的實力也不容小覷。
就京東的物流網絡業務來看，京東在空中運力方面有弱點，收購跨越速運是補充了空運方面的實力，也擴大了B端市場。有行業人士表示：京東控股跨越，算是把零擔快運和末端派送打通了，京東劍指B端、C端、冷鏈、常溫全產業鏈。
目前，行業形成4大陣營：順豐、京東、菜鳥、通達。順豐獨領老大的位置，菜鳥與通達本質上其實算是一家企業，京東身在陣營之中，如果稍有不注意，將有可能被擠出隊伍。
據有關業內人士猜測，京東此次能夠收購跨越速運，說明跨越企業本身也無更多資金投入了。另有行業人士表示：跨越不是上市公司，其公司價值和財務狀況都沒有經過資本市場公開的檢驗。此次與京東達成收購協議，也助力企業資本化。
比較有意思的是，8月6日，阿里巴巴近日註冊了一家新公司：名為阿里巴巴京西信息科技有限公司，簡稱京西。行業人士笑稱阿里註冊京西，是為了和劉強東的京東打擂臺嗎。
對此，阿里雲官方對此也做出了回應：搞高科技數據中心和新基建的。因為註冊地在北京西邊的張家口，所以叫「京西」。
但值得注意的是，京西的經營範圍涵蓋電子產品銷售，這與京東主營業務一致，所以即使在官方回應之後，業內人士對「京西」的出現也諱莫如深。
目前，京東以及旗下京東物流都面臨巨大的競爭壓力。想要在4大陣營中不掉隊，京東只能在全產業鏈上下苦功夫。
● 編後語
業內人士認為，京東物流與跨越速運的合作，打通了商流、物流、信息流和資金流，將有可能改寫當前中國物流市場的競爭格局，打造另一種運營模式。對此，物流圈的朋友們，你們怎麼看？（文/高李敏）