12月20日，經過6個小時的連續澆築，由中國水電十一局軌道交通分局承建的西安地鐵1號線三期施工總承包1標三分部安谷路站主體結構首段頂板順利封頂，標誌著車站主體結構施工取得階段性勝利，同時為盾構順利始發奠定了堅實的基礎。
安谷路站全長219.2m，為地下二層島式車站，車站採用明挖順做法施工，標準段寬度19.7m，東、西端頭井寬度為24.7m，共設4個出入口、2組風亭，主體結構採用鋼筋混凝土箱型框架結構形式。本次澆築的頂板長17.45m，寬19.7m，板厚0.8m，混凝土方量共計340m。
截至目前，安谷路站主體基坑土方外運累計完成66766m，完成總量的76.5%；主體結構底板累計完成6段，完成總量的60%；主體結構中板累計完成3段，完成總量的30%。
下一步，項目部將常抓不懈做好各項工作，確保年度安全、質量、進度各項目標順利完成。
據悉，西安地鐵1號線三期工程為森林公園——鹹陽秦都站段，於2017年開建，森林公園向西延伸至秦都站，全線長度為10.5公裡，全為地下線，設車站7座。根據規劃，1號線還將繼續向鹹陽方向延伸4站，終點止於渭河3號橋南。西安地鐵離鹹陽市區的距離將越來越近。
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