美國電影《落魄大廚》裡，主人公Carl等人開著個性十足的餐車，以火辣的音樂搭配美味暢快的美食，隨時說走就走，令很多年輕人羨慕不止。
事實上，美國的這一17世紀以來就存在於東海岸的大城市中的街頭餐車，一直都深受各地人民的喜愛，也是美國美食文化的重要組成部分。餐車的菜品定價比普通餐廳便宜，還省去給小費的麻煩，只要3-8美金左右的花銷，就可以吃到融匯了不同文化的特色美味。
據統計，全美有8000多輛餐車，一年可創造近20多億的收入。但在國內，由於政府尚未出臺關於移動銷售的相關法律法規，當前移動餐車的經營大多處於灰色地帶，沒有合法的上路身份成為很多移動餐車面臨的共同尷尬。
然而，巨大的市場潛力仍然讓很多餐飲人躍躍欲試，全聚德、吉野家就曾在大型活動以及展會上推出過移動餐車，但由於受管理的限制，一直沒能正式進入市場。而餐語餐謀選擇了另外一條路，在美國洛杉磯託管了一個名為「BOOK BROTHERS」（大師兄）移動餐車的項目，且在前不久，BOOK BROTHERS通過香港特區政府的「美食車先導計劃」，成為首批進入香港街頭的移動餐車之一。
經過選拔，16輛美食車從190份申請中勝出，經營者在驗車、領取牌照及籤訂營運場地協議後即可營運。首批11輛美食車已經於2月2日在香港文化中心露天廣場亮相。
美食車大部分由5.5公噸貨櫃車改裝而成，從外觀裝飾到內部設施，從制服到菜單，每架餐車的「車主」都親力親為，以獨特的創意和心思打造不一樣的飲食體驗。
首次亮相的BOOK BROTHERS餐車以出售京式烤鴨叉包及上海紅燒肉叉包為主，一個售價38港幣，預計每日售出300份。另一主打溫情的有得餃美食車主要以五色餃子為特色產品，每份售價40港幣，預計每日售出300份。
△ 美食車引起香港各大媒體的廣泛關注
但據餐語餐謀了解，這類美食車的成本都在百萬之上，且運營過程中會遇到不少挑戰。包括油煙、電力、汙水回收及食物安全等，部分經營者還需要身兼司機及廚師。BOOK BROTHERS餐車負責人介紹，因為車內要雪櫃將肉類保鮮，因此花了近6萬港幣安裝4個後備電池，而雪櫃也要花近1萬元。不過，他稱，不同景點都有充足的電力供應，相應只要在晚上使用後備電池，電力供應問題應該不大。但日均收入約2萬元港幣才能收回營運成本。
香港特區政府商務及經濟發展局局長蘇錦梁表示，美食車可為香港旅遊景點增添趣味和活力，為旅客和巿民提供多元化、富創意和高質素的美食。相關部門將密切注視計劃運作情況和成效，以便適時作出調整。另外，為美食車而設的手機APP「HK Food Truck」已面世，有助遊客和香港市民追查美食車行蹤，滿足大家大飽口福之需。並且，為滿足內地顧客的消費需求，移動餐車都開通了微信支付。
既不佔用固定位置，又能及時提供安全、衛生的餐飲服務，在各種展會現場、大型活動舉辦地乃至搶險一線，移動餐車的出現都為解決人們臨時用餐提供了極大便利。據BOOK BROTHERS餐車負責人介紹，除了在街頭進行美食售賣，移動餐車還能承接訂製服務，成為各類私人聚會的移動廚房，十分方便。
目前來看，移動餐車的主要群體是以80、90後為代表的年輕人，主要集中在各個城市比較繁華和人流集中地帶，對於新鮮事物，每個人都會有所追求，當一個全新的經營模式，和一種全新的就餐體驗出現，必然會帶來市場上的一次震動。
餐語餐謀創始人鍾彩民預測，移動餐車這一業態，或將很快進入內地市場。他分析稱，近年來隨著餐飲市場越來越火爆，租金和開店成本日漸高漲。因此，移動方便且不佔門面的美食車有著非常大的市場潛力和市場需求。不可否認，移動餐車要想進入國內市場，仍存在幾大阻礙。
首先，國內政策在這一領域還是空白。據知情人士透露，移動餐車上路的問題雖一直被相關部分所關注，在北京就至少已經討論了10年，但由於牽涉多個部門的利益，因此遲遲得不到解決。鍾彩民坦言，目前最大的局限確實在於政策，比如因衛生和餐車廚房設備的運轉需要，這就要由政府能解決好供電供水等硬體設施問題。
早在幾年前，全聚德為了延伸服務，特意設計製作了流動烤鴨車，其負責人坦言，為了拓展經營，全聚德也有讓移動烤鴨車走出去，到郊區、公園、大型會展場所售賣的想法，但由於沒有政策允許，這一想法一直未能成行。湘鄂情相關負責人也曾公開表示，希望移動餐車能夠合法、規範的經營，但政府目前都沒有對流動銷售的具體政策，也沒有業態經營的許可，因此想申請審批都找不到主管部門。
來自山東的李文君稱，消費者有便捷買到食品的需求，小餐車經營者有創業、就業謀生的需求，這是剛需，不可能也不應該「一刀切」地被限制，而應該做到規範管理。去年，他的移動餐車項目已獲得B輪融資，目前估值已經過億。
其次，移動餐車在汽車改裝、能源技術、食品安全、平臺管理等等方面都存在較高的要求，這對於普通的創業者而言很難做成。
中國烹飪協會副會長邊疆曾指出，發展移動餐車還是應該支持大企業，理由是大企業具有更強的生產、加工、保存能力，食品安全更有保障；大企業對城市能有布局，而不是一輛車到處亂開；大企業有較強支付能力，能夠按政策規定解決環境清潔等問題。
鍾彩民則認為，因為移動餐車是源自國外的餐飲業態，因此，如果運營者能有一定的國外市場經驗，能學透其全面的運作模式，能更好的將其引進國內，並進行本土化改良優化。「餐語餐謀正是因為有這樣豐富的國外市場經驗和資源，才能託管BOOK BROTHERS這樣的項目，等未來政策允許的情況下，則可以非常容易的將其引回國內市場。」
可以預見，未來隨著政策的鬆動，國內的移動餐車市場將會進入一個高速發展的階段，會以幾何倍數增長，涉足更多餐飲型態。滿足消費者需求的同時，幫助更多企業經營脫困，由坐商向行商轉型升級。