安九高鐵有望明年底建成通車

安九高鐵有望明年底建成通車

2020-10-19 16:46:20   來源：安慶新聞網    

【摘要】

規劃運營時速350公裡/小時。全線設新安慶西、潛山南、太湖南、宿松東、黃梅南、孔壟北、廬山等車站，新安慶西站至安慶站設有聯絡線

10月15日上午，新安慶西站一期站房工程施工現場，工人們正在忙碌著。

新安慶西站一期站房工程包括線側站房、高架站房。主體建築為鋼筋混凝土框架+鋼結構桁架屋面，旅客流線採用上進下出的方式，目前主體結構已完成60%。新安慶西站一期站房工程項目預計2021年1月主體完工，明年3月底封頂，4月啟動裝修工程，9月底建成投用。 全媒體記者 徐火炬 攝

10月15日上午下著小雨，新安慶西站一期站房工程施工現場，工人們正在忙碌著搭架子、扎鋼筋，現場忙而有序、有條不紊。記者從市發改委獲得最新消息，安九高鐵原計劃2022年完工，現通車時間將優化至2021年底。

新安慶西站一期站房工程於今年5月1日開工建設，建築面積6萬平方米，一期先行建設4萬平方米北站房，其中地下一層、地上四層、局部設夾層。記者在現場看到，正在施工中的北站房主體結構已經高出地面20餘米，架子工正在搭架子，現場每隔3米就設置了防護網兜。

「現在天黑得早，我們早上6點就開工，每天工作9個小時。搭架子是個細緻活，一個工人一天只能搭約30平方米的架子。」架子工劉君小說。

新安慶西站一期站房工程包括線側站房、高架站房，其中高架站房是亮點。「安九高鐵線上的宿松站、太湖南站、潛山站等都是線側站房，而高架站房是以空中建築的形式跨越車站內的站臺和軌道，有懸空部分，看起來很大氣，容客量也會增加。新安慶西站站房主體建築為鋼筋混凝土框架+鋼結構桁架屋面，旅客流線採用上進下出的方式。目前主體結構已完成60%，建成後新安慶西站高峰小時發送量遠期為1700餘人。」中鐵建工集團新安慶西站項目部生產經理柴龍全介紹說。新安慶西站一期站房工程項目預計2021年1月主體完工，明年3月底封頂，4月啟動裝修工程，9月底建成投用。

安九高鐵起於我市，經潛山、太湖、宿松、黃梅至九江市廬山站，新建線路正線全長170.9公裡，規劃運營時速350公裡/小時。全線設新安慶西、潛山南、太湖南、宿松東、黃梅南、孔壟北、廬山等車站，新安慶西站至安慶站設有聯絡線。建成後，對於完善國家和區域路網布局，提升運輸能力，帶動沿線經濟發展具有重大意義。同時，也將進一步鞏固和提升我市鐵路交通樞紐地位，推動區域性中心城市加快建設。

(全媒體記者 雷琳琳)

責任編輯：劉鳴

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