速看!鹽泰錫常宜鐵路設站方案出爐!泰州境內設的站是…

江蘇省交通運輸廳消息：12月8日至11日，鹽泰錫常宜鐵路可研評審會在無錫召開。

江蘇省交通運輸廳廳長陸永泉，無錫市人民政府副市長張明康出席審查會並講話。國鐵集團鑑定中心副主任毛斌主持審查會議，鐵路上海局集團有限公司，省發改委、交通運輸廳（鐵路辦），省鐵路集團，項目沿線各地發改委、鐵路工作部門以及中鐵上海院、中鐵二院、中鐵大橋院、華設集團、蘇交科集團等單位相關負責人參加會議。

12月11日上午，毛斌副主任主持召開了總結大會，專家組通報了初步審查意見。評審意見原則同意本項目以城際為主，通道為輔的功能定位，設計速度採用350km/h和局部250km/h的技術標準。同時，評審意見提出結合相關路網規划進一步核實項目通過運量及各方向交流量，結合流量和流向優化站位及聯絡線方案。

省鐵路辦馮兆祥總工程師表示「感謝各位專家對江蘇鐵路建設的支持，專家組提出的寶貴意見為項目後續推進提供了重要指導；設計單位要根據專家意見進一步深化研究，補充完善可研報告，儘快上報項目可研鑑修稿」。馮兆祥強調，「各地市要認真研究專家提出的意見，進一步提高政治站位，從全路網角度開展研究，提出科學合理的訴求」。

鹽泰錫常宜鐵路設計時速350公裡（靖江至常州過江段250公裡），正線全長319.607公裡，投資估算總額986.55億元。

全線設車站13座，依次為鹽城、安豐、興化、周莊鎮、泰州南、泰興、靖江東、江陰、惠山、無錫西、常州南、宜興西、宜興站。其中鹽城站、宜興站、惠山站為既有車站，江陰站為在建車站。

鹽泰錫常宜鐵路由北向南依次溝通青鹽、徐鹽鐵路（鹽城站）、北沿江高鐵（泰州南站）、蘇南沿江城際鐵路（江陰站）、滬寧城際鐵路（惠山站）和寧杭高鐵（宜興站）並實現互聯互通。

全線最重要的控制性工程江陰長江公鐵兩用大橋有望最先開工。大橋將搭載4線鐵路及8車道公路過江，其中包含鹽泰錫常宜鐵路雙線，新長鐵路過江通道。目前跨江大橋正在加快推進前期工作。

鹽泰錫常宜鐵路可研線路平面示意圖（紅色線）▼

▍大泰州綜合整理自鐵路建設規劃

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