縱觀天下，摩託車行業正發生著翻天覆地的變化，市面上的好車可以說是無窮無盡。「全能選手」春風650MT，騎士們愛不釋手，幾乎無差評。「成功人士」標配的杜卡迪自遊，已經成為炙手可熱的明星車型。注重生活品質的今天，購車要求正在發生變化，摩託車需要做好定位滿足騎士們要求才能大賣，我說的這款寶馬 G310GS，它是不該被忽視的摩託車！液晶屏+ABS，313cc+27馬力，5.2萬貴嗎。
寶馬 G310GS是寶馬投入巨資傾情締造的精品，因為其新穎動感且富有整體感的外觀構型，與當今大家青睞於高顏值車型的要求相符，從而在競爭激烈的摩託車市場中打開了市場。隨著人們對新鮮事物的不斷追求，騎士們的購車需求越發眾口難調，輪胎樣式、尾燈形狀、前臉的造型，唯獨仰仗一項獨到優勢，再突出的摩託車也不可持續成功。在摩託車江湖中表現突出的它，其必定擁有著更多的優點，它是否還有吸引騎士們的長處呢？51600起的定價是否具有足夠的性價比？下面給各位認真剖析這款明星摩託車——寶馬 G310GS。
外觀上看，寶馬 G310GS年輕而不失穩重，低調而富有內涵，總的來說，給人一種穩重而又不失激情的感覺。前臉稜角張馳有節，比照氣勢也毫不遜色，瑕邇一體的門窗，升降有序的車頂線條，使得車側協調感十足，車身緊湊，車尾上翹，車頭前傾，整體呈俯衝狀。頭部前大燈銳利有神，突顯駕車者犀利的人格魅力，裝備全尺寸液晶屏，基本功能配齊，辨識度略高，反光鏡的位置恰到好處，從而更易於向後觀察，構型運動的輪圈與風格相得益彰。
在操控性能方面，寶馬 G310GS使用313cc排量的單缸水冷發動機，輔以最新電噴體系，實現了低排放低噪音，其峰值扭矩為27牛米，而21KW最大功率的亮眼數據也是相當耐看的。變速體系採用易於維護的6擋常嚙合鏈傳動架構，升降檔的效率和穩定性都令人滿意，在經過寶馬的不斷地調教之下，使得動力輸出和變換檔位傳動達成高度默契。動力輸出線性，反應及時，沒有拖泥帶水之感，駕駛者的駕駛體驗立馬得到大幅度提高，總而言之，動力表現並不比同級別車遜色。
寶馬 G310GS的車身長寬高尺寸依次是2075x880x1230mm，實質座高數據為835毫米，難以滿足小姐姐的身高需求，整車有著-mm的離地間隙，基本上在城區路面都能夠暢行無阻，軸距達到了較為合理的-mm，無論路況好與不好，對於這輛車來說，都不在話下，對於乘坐舒適程度，寶馬在傾盡全力把打造成為一款移動座位。微塌陷式的坐墊設計，極大程度地保證了騎行者與乘坐者的舒適性，前後均裝配了當前行業領先的懸架體系，在大多數非鋪裝道路和複雜路況中，行駛的感覺特別平穩，感覺不到太大的振動和顛簸。
對於油耗方面，實質行駛測出油耗是3.4L/百公裡。市內堵車的狀況下，油耗在3.74L左右波動，高速路的油耗則能降至3.09L左右。從車重為170KG的拉力車的角度上來看，燃油比較經濟，而且油箱容積達11L，略低的油耗能夠幫助寶馬 G310GS贏得不少市場。
在操控上，寶馬 G310GS在同等級中的表現比較突出，把手適合女生抓握，而且變向的力度相當線性流暢。油門和剎車響應及時，駕駛安全性高。簡而言之，寶馬 G310GS的操控水平還是高於同級車水準的。
從各方面來看，寶馬 G310GS之所以贏得車友的肯定，單靠其外觀是無法做到的，操控、動力方面做得極有良心，滿足了購車群體最迫切的需要。同時等配置應有盡有，顯而易見，寶馬 G310GS物有所值。那麼對於摩託車-寶馬 G310GS，各位有什麼見解呢？