不該被忽視的摩託車!998cc榨191馬力,高速穩如汽車,25萬貴嗎

2020-12-20 五分鐘汽車

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山葉 R1是山葉傾盡全力主要締造的王牌摩託車，依附富有衝擊力的外觀視覺效果，山葉 R1滿足了騎士們把外觀當作必不可少的選車條件之一的需求，因此在摩託車市場中打下了一片天地。隨著大家對物質要求愈來愈高，騎士們需求由粗糙變得精細，或舒適為主、拉風為主、操控為主等等，沒有多項優點的產品必然慢慢地會被忽視。能承受市場考驗的它，肯定不止外觀這一個優點，那麼它是否還擁有其它優勢？在家用代步、出門旅行等方面有怎樣的表現呢？下面就共同探究這款跨騎中的熱門摩託車——山葉 R1。

時尚動感、美觀大氣是山葉 R1傳遞給每位購車群體的第一視覺感受，尤其是從45度角來看，前衛的造型充滿了現代感。融入了現代化科技語言的正面，讓人眼前一亮，張弛有度的腰線從頭延伸至車尾，凸顯車側獨特格調，而尾部少了些狂妄，多了些收斂。前臉大燈目光犀利，銳不可當，配備全尺寸液晶屏，基本功能配齊，辨識度略高，反光鏡造型可愛且潮流，像兩隻大耳朵，光看輪圈也能看出它的沉穩與大氣。

關於動力及駕駛質感方面，山葉 R1配備998cc的四缸水冷動力引擎，電噴技能的加持，適合當前排放標準，同時，最大扭矩數據112.4牛米，爆發出的最大馬力為191Ps。由於山葉 R1引用6擋有級變速鏈傳動變速機制，變換檔位非常及時平順，在山葉爐火純青的調教技能加持下，變速體系和引擎達到雙劍合璧的最佳功效。變速連貫，油門反應線性，提速行雲流水，格外適合流淌著騎士熱血的朋友，客觀地說，在動力表現上既能滿足家用，又充滿激情。

該車擁有2055x690x1150mm的參數，因其座位高度達到了855mm，女生的話就比較難騎跨，適應人群也比較窄，擁有130毫米的最小離地間隙，不管是市區道路還是農村道路都能坦然面對，1405毫米的軸距加在山葉 R1的身上，將跨騎車型的風範展露無遺，再看看舒適度方面，山葉為了騎友的騎乘舒適感可以說是費盡心機，坐墊的橫截面積較大，寬厚舒適，而且，懸架體系可提供更高水平的穩定性和安全性，每次走到細碎爛路的時候，車身不會出現大幅晃動，駕駛員不會感覺暈眩等不良情況。

在車主比較關心的油耗方面，實質行駛測出油耗是6.7L/百公裡。在行人多和小車諸多等情況的幹擾下，市區的油耗讓人有些意外，僅有7.37L，以平均110km/h的速度行駛在高速路上，實際油耗為6.09L。對於這款200KG的跨騎來看，還能裝17L油，山葉 R1著實能滿足消費者對於「省油」方面的需求。

山葉 R1突出的操控性能，把手轉力均勻，迅速轉彎很有自信。車身支撐性很強，高速行駛依舊自信滿滿。大體上看，擁有很強的操控性能。

經過詳細分析，山葉 R1能得到今天這樣的成績，只靠外觀明顯是不現實的，操控、動力方面也做得很到位，堅持為車主提供最大化的滿足。同時等配置應有盡有，顯而易見，山葉 R1物有所值。那麼對於這款摩託車-山葉 R1，不知各位有何見解呢？

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