現在摩託車形勢瞬息萬變，湧現出很多良好車型。「領頭羊」川崎小火神，深深討得年輕人群歡心。「顏值擔當」飛翎魅影450，同級別車型見之也要退讓三分。隨著車型在不斷地更新迭代，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞群。就如同接下來要講的這款寶馬 C400GT，它是寶馬使出絕招！高速穩如汽車，25kw功率350cc，8.3萬貴嗎。
寶馬 C400GT是寶馬大力推向市場的「一枝花」，善於運用它卓爾不群的外觀設計，可以討好騎士們把外觀看做自己面子的要求，騎士們對其愛慕有加。因此贏得了廣泛的關注。但隨著現代社會的發展，消費水平的提升，騎士們對車的要求有了新的定義，外觀、舒適性、動力油耗等等，一款摩託車品牌若不增加優點，終無法在殘酷的市場中生存。在摩託車江湖中表現卓絕的它，不應只有外觀一項優勢，那麼它在其它指標的數據表現如何？自身性價比可否與同類相抗衡？下面由我給各位詳細介紹這款寶馬的主打摩託車——寶馬 C400GT。
乍看寶馬 C400GT外觀，豔麗耀眼的設計格調盡收眼底，落落大方地整車凸顯雍容華貴的魅力氣息。前臉造型柔中帶剛，陽光照射下能映出絢麗光芒，銳利平直的側面線條讓它呈現出一種蓄勢待發的運動姿態，尾部的設計極為平淡，有種大隱隱於市的錯覺。不過比較遺憾的是車燈的造型，小編認為比較平庸。儀表也是現階段主流的液晶屏設計，功能豐富，反光鏡也是汽車級配置，能夠極大提高對盲區的觀測能力，輪胎構型則為整體塑造出了一絲絲運動氣息。
對於動力方面，寶馬 C400GT具有單缸水冷發動機，排量是350cc，另一方面，匹配了電噴技藝，切合環保標準，扭矩數據為35牛米，極限狀況下可以發揮32Ps的最大輸出。因有6擋CVT鏈傳動的強勁性能，動力表現得特別舒展和穩定，寶馬通過利用水準頗高的調教技能來調教寶馬 C400GT，變速系統與發動機銜接得格外完美。所以各個檔位切換也比較清晰，動力呈線性輸出。為人車合一的駕駛感受奠定了基礎，綜合上看，動力表現很好，但也有提高的空間。
整車的尺寸達到了2210x835x1390mm，因為其座高有775毫米，身高一米七左右的車友都可以輕鬆地掌握，離地間隙尺寸有-mm，在面對複雜的國內城市路況，騎行已無大礙，軸距也達到了同類領先的-毫米，車上座包前後空間獲得一定的釋放。關於駕乘舒適性，寶馬為了騎友的騎乘舒適感可以說是費盡心機，駕駛位坐墊略微下陷，座墊寬厚舒適，長時間駕乘不腰疼，前後懸架避震功效極佳，通過石子較多的道路時，各種來路不明的震感通通會被排斥在外。
關於油耗，擁有不錯的油耗表現，綜合油耗為3.8L（百公裡）。其中市區路段的表顯油耗為4.18L，在郊區道路或者高速道路上，油耗僅為3.45L上下。從車重為213KG的踏板車的角度上來說，燃油比較經濟，一箱油12.8L，寶馬 C400GT在油耗上表現十分出彩。
在操控上，寶馬 C400GT表現著實比較突出，把手可以較好地理解騎行者的意圖，指哪打哪。得益於風阻係數和車重，高速駕駛給人一種很穩的感覺。總而言之，寶馬 C400GT的駕駛感受不中庸，有太多的趣味，而且勝在安全。
總的來說，寶馬 C400GT之所以能被競爭者尊重，不可能單單依靠外觀這一項優點，一樣具備操控、動力等許多優勢，與車主購車需求完美結合。同時等配置應有盡有，因此相較於同級，寶馬 C400GT的性價比看起來越發傑出。那麼對於摩託車-寶馬 C400GT，大家覺得它未來發展如何？