最誠意的摩託車!149cc+12馬力,小毛病接近0,1.3萬貴嗎

2020-12-22 車場風雲

眼下的摩託車行業裡，各大廠商暗中博弈、險象迭生，勝則生，敗則消失於市場，造就了一輛又一輛的「神車」。「兼顧運動與家用」的吉銘弗萊爾，在全球佔有一席之地。「越野王」貝納利金鵬 TRK251，同類車型與之對比遜色很多。在購車選擇數不勝數的今天，好不客氣地說，一款摩託車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，例如我說的這款豪爵 DR150S，它是最誠意的摩託車！149cc+12馬力，小毛病接近0，1.3萬貴嗎。

豪爵 DR150S是豪爵重金研發打造的一款街車，依賴著撥新領異的外形設計，可以討好騎士們把汽車顏值當作重要的購車條件的需求，騎士們對其愛慕有加。正是這個原因，才能一直立於不敗之地。但人們的眼光愈發挑剔，騎士們對車子新特點也有新的需求，速度、安全、家用以及面子等，沒有多項長處的產品必然慢慢地會被忽視。勢頭旺盛的它，撥新領異的外形設計肯定只是它的特點之一，其它方面的性能可以滿足騎士們需求嗎？其成功是否還有其它秘訣？接下來我們一起共同研究這款豪爵的代表之作——豪爵 DR150S。

初看整車，豪爵 DR150S美輪美奐的設計結構映入眼帘，良好的家族式設計語言彰顯廠商良心締造的品質。頭部設計較為個性，沒有隨波逐流的雷同感，側身光鮮亮麗且線條路徑清晰明了，凸顯駕車者做事乾脆利落的品格，尾部的設計極為平淡，有種大隱隱於市的錯覺。稜角分明，尤其是在夜間亮起時犀利而又動感，液晶屏信息非常全面，而且顯示也足夠清晰，可調後視鏡也不是樣子貨，視野開闊，而看上去厚重踏實的輪圈，讓氣質獲得了再度升華。

動力輸出方面，豪爵 DR150S配備了149cc單缸風冷引擎，結合電噴之後，性能進一步提高，扭矩最高可以達到12.7牛米，能爆發出9.1KW的功率數據。變速系統使用了5擋-鏈傳動，質量可靠的同時，不乏駕駛趣味，另外還有豪爵其他方面技能的加持，變速系統與發動機銜接得十分完美。右手擰下油門，可以感受到持續有動力反應，能夠帶給人與眾不同的駕駛感受，綜上，動力輸出完全沒必要擔心。

豪爵 DR150S的車體尺寸達到了2000x765x1040mm，因其座位高度達到了790mm，這個尺寸就不夠親民了，離地間隙達到可觀的168毫米，在城市通勤過程中基本上遇不到麻煩，在1340mm的軸距的加特下，縱向車體距離得到較好優化，操控乘坐感提高。下面說說駕乘舒適感，豪爵 DR150S在同檔次有很大的優點。鞍座設計上有一定的高度差，座墊平整舒適，前懸架牢固，保持底盤平衡，並在硬制動下限制前端俯衝，每當遇到比較顛簸的非鋪裝道路，能夠給予駕駛者想要的踏實感和安全感。

油耗方面，得益於高燃油效率，平均油耗（市內+公路）僅2.5L。在城市道路中，油耗在2.75L上下，而高速路行駛速度較快，實質測得油耗是2.27L。對於一輛最大馬力為12p的街車來說，"豪爵 DR150S在油耗上表現特別出彩。

操控是豪爵 DR150S不得不提的優勢之一，包圍好的把手有較棒的握感，而且指向無虛位，指到東就轉到東。底盤調教在舒適度和運動型中拿捏得當，轉彎支撐性強。大體上看，擁有很強的操控性能。

總的來講，豪爵 DR150S之所以可以深入人心，不可能單單仰仗動力這一項特色，操控、外觀方面做得極有良心，切切實實為消費者的需求著想。同時等配置應有盡有，在同級對手中，豪爵 DR150S的性價比確實排在中遊之上。那麼對於這輛摩託車-豪爵 DR150S，各位是否認可它？

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