【北京-廣州（特快）】特別快速列車（英文：express，全稱：特別快速旅客列車），在傳統中國鐵路列車等級中，特快用來區別快速旅客列車、普通旅客列車。特快車次通常使用T字母冠頭。特快列車運行的速度較快，一般只在省會城市、副省級市、和部分地級市車站停靠。
【硬臥車廂】硬臥車廂的價格實惠，高於硬座、低於軟臥。硬臥車通常有三層鋪位，隔斷隔開車廂內部，有十一個隔斷，每個隔斷內有相對二組、六個鋪位，每節硬臥車有鋪位六十六個。鋪位分為上中下三層，票價是自上至下，由便宜到貴。硬臥客車的編號是YW。
【站臺售貨車】那個年代嚴格講就沒有什麼小商販，在一些邊遠的鐵路小站跨只籃子偷偷賣雞蛋也會被處理的。再者，如果讓小商販上站臺經營，會影響行車安全。車站也沒有這方面的管理能力和職能，車站銷售食品的多是鐵路自家的商業服務。大站相對固定，設有車站售貨亭。
【餐車車廂】長途旅客列車通常編掛有餐車，位置在臥鋪車廂、硬座車廂之間。餐車分為廚房、儲藏室、餐廳三部分。餐廳內設置活動餐桌十二個 ，雙面4人式餐椅十把 ，單面雙人式餐椅四把。餐車車廂定員是四十八人。餐車車廂的頂板、飾帶板等，材質多為（白色）玻璃鋼板。
【餐車操作間】廚房主要設備有：冰櫃、電冰箱、烤箱、爐灶、碗櫃、洗碗池、儲料箱、鍋爐、煤箱等；儲藏室可以存放糖茶、菸酒、乾鮮蔬菜、米麵蛋等食品。廚房內設有鍋架、洗池、刀架、板桌、滅火器、排煙罩等設備。灶體是由不鏽鋼板製成的，爐灶是三眼燃煤爐灶。
【流動售貨車】乘坐火車出行，常見乘務員推著小車，不斷往返賣東西。其實，這些（售貨的）乘務員很多並不是列車乘務員，多數是外包公司的業務員。這輛推車裡有良友香菸；是八十年代流行的鬼子煙，還有萬寶路、希爾頓等品牌。這個牌子的香菸據說已經停產了，市面上面是很難看到的。
【女乘客】在緩慢行駛的綠皮火車上，各種濃烈的食品氣味、汗味等憊瀰漫在整個車廂裡，有的乘客席地而坐，沒有足夠的活動空間、環境真是髒亂，每個人都儘量減少活動次數。搭話聊天可以簡單有效地排遣寂寞，當列車到站，彼此也會迅速淹沒在人海中。
【軟臥車廂】軟臥車廂的編號是RW。軟臥列車通常分為普通及高級軟臥；普通軟臥的包間是四人，高級軟臥的包間是雙人。列車平時只掛1節軟臥車廂，且不是每次列車都有高級軟臥。軟臥一般在列車中部位置，靠近列車長辦公席、餐車。
【硬座車廂】早期綠皮車的硬座沒有安裝座單、彈性座墊，只有普通皮質材料包裹，舒適度較低。綠皮車逐漸被淘汰後，對藍皮車、白皮車、紅皮車、新綠皮車的硬座進行了很大的改進，座墊舒適度得到了提高。硬座車的乘客座位，使用的是面對面的方式。單層硬座車廂的編號是YZ。
【北京-成都（直快）】老式綠皮火車，都是在九十年代前運營的；這些老是綠皮車現在已經全都退役。 部分短途運行的綠皮車，使用的是新車廂，車廂內的基礎設施相對完好。【中國鐵路，八十年代初。攝影：阿德·范德爾；久保田博二；布魯·諾巴貝】