炎陵火車站候車室。
紅網時刻記者 曹緹 張興莎 朱麗萍 株洲 報導
綠皮火車，是幾代人共有的記憶。在肖金生的記憶裡，上世紀90年代坐火車的體驗是鬧哄哄的站臺、長長的購票隊伍、飯點時瀰漫著的各種方便麵味……醴茶鐵路恢復客運後，他再次坐上了綠皮火車，不過，他現在的體驗完全不一樣了。
肖金生今年61歲，是湖南省炎陵縣的一個小鎮衛生院退休職工。年輕時，他喜歡在工作之餘，帶著妻子和女兒出去旅遊。
肖金生與妻子帶著外孫去株洲。
「那時候非常不方便，上世紀90年代從炎陵出去，還要先坐大巴車去茶陵，再從茶陵徹夜排隊買票坐火車。」肖金生認為，那時候為了出一趟遠門，往往需要耗費大量的時間，那時候的火車更符合「運輸」和「旅途」的概念。
肖金生對火車的感情非常深厚，每次出去的車票都保存了下來。他從綠皮火車年代走來，家裡收藏的火車票見證了從硬板式、軟紙式、磁卡式到無紙化電子客票的4次車票變遷。
因為不太會使用智慧型手機，需要網絡購票時，都是女兒幫忙買的。退休後，肖金生專門鑽研學習了智慧型手機的使用。他笑著說：「時代在變化，雖然年紀大了，但也要緊跟潮流啊。」
K923次列車。
在醴茶鐵路停運的這幾年，肖金生和老伴出門的次數變少了。老伴身體不好，加上暈車，他們每次出行都變得十分艱難。但因為女兒在株洲的醫院當兒科醫生，女婿在長沙從事銷售行業，平時工作繁忙，他和老伴又不得不坐汽車往返株洲和炎陵，幫忙照看兩個孫子。
旅客正在排隊乘車。
直到今年的6月30日，肖金生在手機上看到了醴茶鐵路復開的新聞。「終於又有火車了，當時特別高興，女兒也第一時間打電話來報喜。」說起當時的感受，肖金生感嘆：「日益遠去的『綠皮』時代，仿佛又被拉到了眼前，就像一個老朋友又回來了。」
「現在這個車非常方便，從炎陵出發的時間下午2點多，正好吃完午飯就可以去坐車，到株洲是下午5點40分，正好晚飯時間。」肖金生介紹，這次回家，他和老伴專門製作了女兒和外孫愛吃的米粉肉，還帶去了茄子、辣椒這些鄉下自己種的蔬菜。
旅客在攸縣火車站站臺候車。
醴茶鐵路所經過的地域，很多都是有著紅色底蘊的革命老區。茶陵縣工農兵政府舊址是全國第一個紅色政權誕生地，炎陵紅軍標語博物館是中國第一家紅軍標語專題博物館，同時還有炎帝陵、酒仙湖、仙嶽山、雲陽山等環境優美的著名景區。肖金生和家人計劃好了，今年要把醴茶鐵路沿線的景點逛完，慢慢走，慢慢遊，一路風景，一路故事。