林肯冒險家是林肯國產之後的首部車型，全系標配了50多項配置，加上較低的起售價，讓大家驚呼林肯冒險家真是太冒險了！
那麼「冒險」二字就成為林肯品牌的基調了嗎？肯定不是的！正確的答案是「靜謐之道」哦！
先來說說品牌調性這個東西，其實是玄之又玄，但又不能沒有，總結起來就是一個品牌的「核心競爭力」；
例如奧迪憑藉著科技感和quattro全時四驅技術的加持，而雷克薩斯就在於更具東方匠心的細節質感呈現，都樹立了其豪華的形象；又比如沃爾沃以安全性立足，寶馬以操控為品牌依託等等。
這種品牌調性又一以貫之的注入到品牌旗下各車型的身上，下面我們就來看看冒險家又是如何體現林肯的「靜謐之道」的！
首先就不得不提到林肯冒險家全系標配的ANC主動降噪系統、發動機艙雙層隔音牆、三層動態密封條車門系統和雙層隔音玻璃，此外全車還有多達22個的聲學包；
其中ANC主動降噪系統就是利用聲波疊加原理，針對噪音（主波），產生一個與其幅度相同、相位相反的參考源（次波），兩個聲波互相疊加，從而達到消聲的目的。
其次林肯冒險家還使用了米其林PrimacySUV靜音輪胎，使得胎噪大大降低，同時冒險家還裝備了帶有12個傳感器的CCD自適應懸掛系統；
可實時監測車身、轉向、加速和制動等狀態，以每秒500次的頻率監測路面狀況，每秒100次的頻率獨立調節單個車輪的減震器，讓冒險家如履平地的同時也讓坑窪路面帶來的撞擊聲減少。
除了以上提到的發動機噪聲和胎噪之外，風噪也是一個很重要的影響因素，林肯冒險家不僅多用隔音材料來隔絕，在造型設計上更是模仿飛行器的姿態；
可以從林肯冒險家的側面來看，一條腰線從大燈舒緩的向後延伸，而車身下部的兩根線條則不斷收縮聚攏於尾部，在光影下還會形成一個凹槽的視覺觀感，整體流線造型在很大程度上降低了風阻。
難道林肯的「靜謐之道」就體現在噪音小嗎？當然不是，正是由於靜謐的氛圍，在林肯冒險家上可以體驗到銳威（Revel）音響帶來的獨特魅力；
這套銳威音響一共14個單元，12個通道，分別位於門板、中控臺以及後備箱等多個位置，給駕乘者以全方位、立體環繞聲的音樂廳感受；
而且銳威音響的低頻音色質感強，雖然音響整體是偏向於低頻稍多的一種表現，但是頻帶很寬，尤其電Bass的音色和泛音可以很充沛的表現出來；
而銳威音響的高頻體現出來的又是一種特別的包裹感，是有一種偏溫暖的感覺，不是那種很華麗的高音，但耐聽度較高。
不僅於此，林肯冒險家12.8英寸的中控大屏帶有SYNC+智能互聯，在音效調節方面有Quantum logic加持，號稱無拖影感環繞立體聲技術；
就是在豐富邏輯定位的同時不改變聲音本身的音色，可以讓聲音感覺更深遠一點，這樣更利於全車所有人的聽覺統一，此外還可選音樂現場模式和舞臺模式；
同時還內置QQ音樂和伴聽功能，有著豐富的節目，實在不行也可以聽由美國底特律交響樂團為林肯冒險家打造的業內首創交響樂安全提示音，絕對是種享受。
車夫點評：因此千萬不要被林肯冒險家這個名字給迷惑了，它可不是大家印象中那種嗓門粗獷，衣衫的冒險家形象，反而是一位文質彬彬，聲音甜美，散發著安靜氣質的翩翩美少年呢！