本田冠道和林肯冒險家的「對決」!到底誰更勝一籌呢?

2020-12-20 平凡丶說車

引導:

【平凡丶說車原創 林肯冒險家】

在購車過程當中,很多人都比較糾結,在同價位區間,是選擇豪華品牌還是非豪華品牌,其實我們不難發現,隨著國內汽車市場競爭壓力越來越大,眾多車企對旗下的不少車型都加大了優惠力度,尤其是部分二線豪華品牌,沃爾沃和凱迪拉克就是最好例子。

同樣作為豪華品牌的林肯,旗下的首款國產中型SUV,在各方面表現的都還不錯,而且從實際的價格上來看,基本上與非豪華品牌旗下的中型SUV差不多,以下我們就對冠道和冒險家進行詳細的解析,到底誰更勝一籌?

本田冠道和林肯冒險家的「對決」!到底誰更勝一籌呢?

首先我們來聊林肯冒險家,該車最直接的競爭對手並不是本田冠道和豐田漢蘭達等車型,該車最直接的競爭對手為寶馬X1和奧迪Q3等車型,但是我們不難發現,如果選擇冠道1.5T配備比較豐富的版本車型,其實和冒險家走量車型優惠後的落地價差不多。

從而兩車就有了對比性,林肯冒險家在國內上市有一段時間了,而且從實際的口碑來看,該車表現的都非常不錯,不僅有著年輕時尚和精緻/動感的外觀造型,內飾的科技感和豪華感,在同級別和同價位區間,都具有一定的優勢,最關鍵的是,冒險家標配2.0T高功率發動機,匹配8AT變速箱。

冒險家不僅僅只有表現上,看起來這麼簡單,在乘坐的舒適性方面和駕駛的靜謐性方面,在同價位區間,同樣都是非常亮眼的,例如:該車配備了全面領先的NVH整車靜謐工程和標配ANC主動降噪系統抵消艙內噪音,有效提升了行駛品質和靜謐性。

還提供了Auto Air Refresh新風管家系統,四重過濾結構,守護你的健康,當然了,內飾的實用性,冒險家並沒有缺席,後排座椅可前後滑動150mm,背椅角度可調12度,坐享舒適空間,這樣的配置方面同級別當中基本上很少見。

為了進一步提升乘坐的舒適性,冒險家提供了24向電動調節座椅,具備按摩、加熱、通風等功能,而且座椅配備了天然高級皮質,這樣的配置和座椅用料,放在同價位區間,具有很強的競爭,當然了,智能配置方面,冒險家並沒有缺席。

12.8寸高清觸控屏搭載SYNC+智行互聯,Phone As A Key智慧型手機鑰匙,林肯迎賓感應系統,智能感應,動態點亮LED示寬燈、星標歡迎毯、門把手照明以及座艙環境燈,顯得非常高端和奢華,HUD抬頭顯示系統和Co-Pilot360TM Plus高級智能助駕系統也進行了配備,提供更安全的駕駛環境。

要注意的是,對於剛買新車不是非常熟悉該車的尺寸和駕車技術不是很好的網友,冒險家提供了APAP一鍵主動泊車,無需控制方向盤與制動踏板,停車再無困擾,其次就是主動安全係數方面,相信談到主動安全配置,很多人都會想到基於豐田TNGA下打造的車型。

但是這也不是豐田的專屬的配置,在冒險家這款車型當中,相比豐田標配的主動安全配置更加豐富,例如:ACC自適應巡航系統丶PCA防碰撞輔助系統丶ESA緊急避讓轉向輔助丶PIB碰撞後主動制動系統丶BLIS盲區監測系統丶道路保持輔助系統丶360度全景影像可視系統丶 HSA坡道起步輔助等等,都進行了配備。

值得一提的是,如果覺得開車比較悶,想聽音樂來緩解工作上的壓力和緩解枯燥的市區駕駛,林肯冒險家配備了Revel銳威高級音響,14個高品質揚聲器,立體環繞音效,呈現殿堂級聽覺盛宴;最後我們來看冒險家的動力方面,該車標配了2.0T高功率發動機,最大功率為245匹馬力,最大扭矩為290牛·米。

傳動系統為8AT變速箱,不僅動力輸出強勁,而且平順性也非常高,同時該車配備了5種駕駛模式可選,滿足了不同路況所需,同時也提升了駕駛樂趣,CCD自適應懸掛,時刻保持舒適的駕乘表現,當然了,四驅系統並沒有缺席,AWD智能可分離式四驅系統,具有比較強的脫困能力。

總結:

不選貴的,只選對的!林肯冒險家到底有多「強」?至於冒險家和冠道兩車誰更勝一籌?個人更傾向於林肯冒險家,原因很簡單,不僅是動力輸出還是內飾的用料以及主動安全配置和舒適性配置等等,都相比冠道具有一定的優勢,所以說我們在購車的時候,不選貴的,只選對的。

你們怎麼看林肯冒險家呢?如有不同觀點以及想法,歡迎前來留言及討論。

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