這是一架能上天能入水的「中德混血」飛機，由道尼爾海翼有限公司研發製造。18日德國時間15點40分，海星飛機SN1003架於德國普法芬霍芬機場飛行成功，飛行時長40分鐘。該飛機設計生產歷時6年，為全球首架通勤類的全複合材料水陸兩棲飛機，30餘名無錫工程師參與研發，將在無錫實現量產。
「作為一款真正的水陸兩棲飛機，海星飛機不僅可以在陸地上短距離起降，也能夠在惡劣條件下的水面進行起降，是目前世界上最先進的多用途水陸兩棲飛機。」道尼爾海翼有限公司負責人介紹說，此款飛機為雙引擎螺旋槳機型，最大起飛重量5.1噸，最大巡航速度333公裡/小時，可提供貨物運輸、通勤、空中救護和公務出行等服務。海星飛機的核心技術是全複合材料機身，安全性更好，飛機也更輕，加上良好的燃油效率，海星飛機在每海裡運營成本和每客運裡程的成本方面是同類飛機中最經濟的，執行特殊任務的能力比一般由陸地飛機改款而來的水上飛機更強。
今年3月28日，海星飛機SN1003架在德國普法芬霍芬機場衝上雲霄，首飛時長31分鐘。成功首飛後，工程師們立即開展了首飛後續安裝測試計劃，包括飛行控制系統的安裝和測試，起落架和液壓系統進一步的排故和測試。飛機的航電系統也針對相關功能更新和完善，並在上周順利完成了地面振顫試驗後，隨即取得了飛行許可。
2014年，無錫市交通產業集團、無錫產業發展集團和德國道尼爾家族共同組建了道尼爾海翼有限公司，該公司主要從事通用海星飛機的研發、生產製造、銷售等核心業務。其中，位於丁蜀通航產業園內無錫總部是飛機的生產運營基地，德國子公司則負責飛機的研發、適航取證等。海星飛機立項以來，已成功吸引了來自全球各地飛機運營商的關注。
據悉，下一步道尼爾海翼公司將進行SN1004架原型機的製造。SN1004是在SN1003架飛機基礎上進一步的升級和優化，並計劃於2022年一季度取得歐洲航空安全局的審定證書，屆時海星飛機將正式投入批量生產並銷往全球。（記者 蔡佳）（無錫交通產業集團供圖）