由吳宇森執導的戰爭題材災難大片《太平輪（上）》於今日登陸院線，電影根據真實歷史事件改編，匯集了章子怡、金城武、黃曉明、宋慧喬、佟大為、長澤雅美、秦海璐等中日韓影星，主打「與其把生命交給戰爭，不如獻給愛情！」將三對戀人的感情糾葛，六大主演譜寫的亂世戀曲呈現給觀眾，但是真實的「太平輪事件」又是怎樣的呢？
太平輪事件時代背景：
1948年是中華民族歷史上一個非常重要的年份。從當年9月12日開始，至次年1月31日，遼瀋、淮海、平津三大戰役相繼結束，短短四個多月時間內，國民黨近200萬主力精銳土崩瓦解，悉數被殲，中國大勢至此已不再有懸念。此時忙碌在臺海之間的所有輪船，無論軍用民用，都在為一個即將覆滅的王朝落荒孤島搬倉積穀、囤金儲銀。故宮的國寶、中央銀行的黃金等分批裝運臺灣，恨不能把整個中國都掖在褲腰帶上帶走才好。除了財寶，還有各色人等，政要富賈、名流耆宿，也一批批擠滿東去的船艙。
電影中的太平輪：
歷史上真實的太平輪：
太平輪簡介：
太平輪是一艘載重2050噸的客貨輪，原屬太平船塢公司，二戰期間主要用於運輸。其命運的逆轉始於1948年7月14日，這一天，它被上海中聯企業有限公司以每月7000美元的價格，從太平船塢公司租賃過來，第二天便轉身承擔起上海與臺灣基隆之間的往返交通。從太平輪被租賃的那一刻起，它的命運其實已在冥冥中被註定。從1948年7月l5日正式改變航路，到此後的半年時間內，太平輪除9月間曾北航葫蘆島，一度為遼瀋戰場上的國民黨軍輸送補給和撤運傷兵外，其餘時間均奔波於滬臺之間，前後已開行了34個班次。太平輪的第35個班次起航於1949年1月27日（農曆除夕前一天），這是它踏上亡命之旅的最後一個班次。總共近1000人（有票乘客508人，船員124名，無票者約300人），另載有沉重貨物，包括600噸鋼條、東南日報印刷器材與白報紙100多噸、中央銀行重要文件1000多箱、國民黨檔案、迪化街訂購的南北貨等。
太平輪事件經過：
1949年1月27日，太平輪從中國上海市開往基隆的途中，於夜間航行，為逃避宵禁，沒開航行燈，晚間23時45分在舟山群島海域的白節山附近與一艘載著2700噸煤礦及木材由基隆出發的「建元輪」相撞。攔腰被撞的建元輪立刻沉沒，船上72人溺斃，有3人被救至太平輪；而太平輪在45分鐘後（1月28日0時30分）卻跟著沉沒，此時船上的人幾乎都在慘叫，落水者因當時天寒而凍死或溺斃，船上有超過1000人罹難。這一事件曾被稱為「中國的鐵達尼號」。
1月28日凌晨，澳大利亞軍艦經過罹難地點附近海域，救獲35位（30男5女，30名男性中包括2名建元輪船員）乘客，但因在冬天海上漂流多時，其中一位女性體力不支死亡。最後在澳大利亞軍艦的記錄中，確認救起的存活人員計34人（30男4女）。另有舟山群島漁民陸續救起的未記名人員，總計生還者約有50人左右。死者中不乏有名望、富商級的人物，包括赴臺為國立音樂院尋覓校地的音樂家吳伯超、前遼寧省主席徐箴、名球評張昭雄之父張生、和刑事鑑定專家李昌鈺之父李浩民等。船上漂流著許多珠寶首飾、佛像牌位、木箱文牘，附近的漁民大吃一驚。
太平輪事件影響：
上海法院判決中聯輪船公司賠償，但因當時戰亂流離，上海不久又解放了，賠償金額又屬天文數字，太平輪的保險是向上海華泰保險公司投保，出事後這家保險公司立刻宣布倒閉，因此中聯輪船公司必須自負盈虧，中聯輪船公司最後結束營運，旗下另外兩艘輪船，被鐵鍊鎖在高雄港，最後全部鏽爛。此事遂不了了之。中聯輪船公司的經營者蔡天鐸（中國臺灣的節目主持人、作家蔡康永的父親）被債主逼迫，使得最後成為傾向「同情資方」的律師，也成為臺灣有名的大律師，以下為蔡天鐸本人照片：
自從2010年「太平輪紀念協會」組織遇難者家屬在出事的海域做了海祭之後，沉船的位置為人所知，引來了許多的盜寶者打撈。據了解，2010年6月30日至7月11日，中國國家博物館水下考古研究中心的水下考古隊員在嵊泗海域進行了為期12天的水下考古探測排摸，初步斷定了「太平輪」可能的沉船位置。然而，此後考古隊並沒有對此開展進一步的考古工作。原因是該處海域來往船隻多，水流湍急且水下能見度低，只有20釐米，不宜水下作業。而全面打撈太平輪將會是十分艱巨而浩大的工程。舉例來說，「南海一號」的重量才一兩百噸，打撈費用就超過2個億。太平輪是2000多噸的鋼鐵船，沉船水域又很複雜，打撈費恐怕會是一個天文數字。
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