各位好，我是享域的駕車者，現在行駛7個月，本期為各位分享《為何成功人士都買享域？修車人認真分享感受，一看便知》。汽車界是一個科技工業引領的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，不斷更新換代是汽車生產的主要特性，用車者的想法總會愈來愈多。成功的汽車品牌總是持久的。享域是本田大力推向市場的「一枝花」，運用它凌厲且進取的外觀造型，把買車者「好面子」的要求放在重要位置，因此在轎車領域中得到了一定的地位。
才能卓絕的享域，拋開原有的外觀這項閃光點不談，它是否還有其他的成功法門？它各方面的綜合性價比高嗎？接下來讓我來帶各位去研究本田費盡心思締造得享域。
外觀整體來看比較中庸，不難看，也不是很漂亮，給人一種比較厚重的感覺。外觀比較低調，但整車做工相當結實，最牛的配置就是無邊框策劃。前燈設計十分好看，還有日間行車燈，陰雨天很實用。滿分，不怕你驕傲，車輪帥的不要不要的的。誰能想到這麼穩健的內飾，卻有這麼猛的動力。實用為主，儀表臺中心小表好，好幾十塊錢吶吧。內飾還可以，大體都是真皮，環抱式設計，感覺也很好。時間長的話有異響，我家車車時間長的話，肯定就不會有這種尷尬了。
我家的車是資源共享，三輛車三人都開，對它的空間，一家滿足，全票通過，加10分。我身材173，坐到最後一排也不狹小，前兩排就更不用說了。第二、三排座包放倒，後背基本上能放很多很多許多的東西。後尾箱特別大，特別是縱深，我都夠不到最內部。除了能拉的人少點以外，舒適度還是可以的，這個等級舒適度都差不多。正宗鄉下鄉道就不行了，抖動明顯，減震成效不大，不過又不是普拉多、漢蘭達，沒啥子好吐槽的了。高速開車，關閉音響的狀況下會有發動機嗡嗡聲。駕駛位可以，很舒暢，後排差點，越野需要。
雖然佛系駕車對動力要求不大。這個排量V6，大體可以滿足碩大身軀的驅動要求。超個車硬是要把油門登起，轟轟轟的。停車起步，超車變道不要太簡便。屬於那種可控範圍內的那種操控感。轉彎半徑小，非常靈活，指向很準很從容，方向盤能調理力度。享域懸架偏軟，走顛簸路段坐起來很舒適。德系車普遍的油門踏板硬，剎車相當靈敏，沒去高速，在市外環路跑到一百，特別穩。
一年加油大概6000元，保險要3222元，保養一次888元，往日停車580元，洗車340元不能少，過路費1800元左右，一年總共12830元，年薪60000元能養得起。感謝聆聽本期《為何成功人士都買享域？修車人認真分享感受，一看便知》。
總結這款車的優缺點：外觀不用說，夫人看了很喜愛，同事都說有個行。內飾整體看下來還是好。空間5座狀態還行，後兩個座太小，空間小。轎車的舒適性肯定高於SUV其他車開得少不做評價。感覺動力相對同等級車還算很有長處的。滿足，操控我認為挺好的。
綜合而言，在市場佔有絕對優勢的享域，僅靠外觀一項長處很難實現，動力、空間、舒適、操控、油耗的品質也略高，堅持為買車者提供最大化的滿足。在轎車中，享域顯然具有更高的性價比。我想說的是，汽車行業越是向前發展，好車的種類就越繁多，只有主動適應車友的要求才能取得成功，正如享域。對於本田極力推薦的享域，各位以為是一輛好車嗎？