亞洲這三個最長隧道,一個在日本一個在韓國,中國也有一個你知道嗎?

隨著生活環境的改善，出行需求高，交通運輸是城市快速發展的重要因素。結果，公路和鐵路蓬勃發展，每個人離開時都習慣了它們。但是修建公路和鐵路並不是一件容易的事。尤其是面對高山或海峽時，如何穿越成為一個問題。在過去，您不得不繞過山脈穿越水域，但是今天，隧道和橋梁使世界成為現實。隧道的建設將大大縮短兩個地點之間的距離，尤其是在最近十年左右。該國一直在大力「扶貧」。山區中的許多人享受便捷的旅行，因為西部的許多地方都穿過大型隧道和橋梁。它在改善人們的生活條件方面起著不可忽視的作用。

今天，讓我們談談隧道的話題。 今天，亞洲三個最長的隧道都在東亞。 中國，日本和韓國僅佔據這些隧道之一。 這些隧道為前往鄉村城市的快速旅行提供了便利。 排名第一的是日本54公裡長的青山隧道。 我想很多人都聽說過這條隧道是本州和北海道之間的津輕海峽。 竣工後，從北海道到日本主要城市的海上輪渡運輸歷史已經結束。 「藍色字母」的名稱來自南部的青森縣和北部的函館市。

青山隧道的建設在日本花費了很長時間。從1964年到1987年底用了23年的時間，花費了近7,000億日元，但這是值得的。如您所知，日本是一個非常大的島國，允許幾個大島之間直接通過一直是人們的夢想。日本對青山隧道的建成充滿信心。從那以後，高速公路和鐵路在幾個大島之間一直暢通無阻。據說青山隧道對日本具有象徵性影響，表明大多數日本可以實現「運輸統一」。第二個是韓國的日賢隧道，全長50公裡。該隧道相對「年輕」，僅在四年前才正式開放。韓國已經投資了超過3萬億韓元的建設資金。韓國不是一個大國，但是日賢隧道融合了「旅行圈」的新概念。

日賢隧道是連接首爾首都到京畿道平澤市的隧道，並且是韓國大都市區旅行的重要組成部分。 隧道建成後，您僅需2個小時即可到達東南沿海城市釜山，對商務人士和旅行者而言非常方便。 第三是中國的松山湖隧道，全長38公裡。 該隧道位於中國廣東省東莞市。 開業不到三年，它就成為了廣匯城際鐵路的一部分。 可能是因為廣東省的珠江三角洲交通發達，公路和鐵路連接便利。 因此，很少有人知道這條隧道。 實際上，這是中國目前正在建造的最長的隧道。