對於國內軍迷來說，中國海軍一直能給人驚喜，這不，就在最近，一張空警600預警機的「試飛照」流傳於網絡，不過由於照片中的預警機和美軍E2系列實在是太接近了，所以無法完全判定就是空警600。
也許是怕網友們猜測太費精力了，中航工業送上的實錘來了！在官方公眾號報導中，空警600預警機試飛剎車系統黨員突擊隊已經成立，這說明國產空警600預警機已經研製成功，且已經開始後續試飛工作（不證實上面圖，但能說明進度）。
分析人士指出，空警600機長只有18米左右（運-7為23米），平直機翼，翼展不超過25米（運-7為29米），4片式尾翼寬度8米左右（運-7為9.5米），機身寬度不超過3米（運-7為2.9米）。空警-600在平直機翼上布置了2臺渦槳發動機，這與最初JZY-01驗證機完全相同。
從這些並不精確的機體尺寸看，空警-600艦載預警機的平臺可能是全新研製的，絕非是運-7平臺的改進型（但很可能借鑑了「新舟」系列民用機上使用的一些生產技術和材料），而且在氣動布局上比較保守，總體上仍然是參照和借鑑了E-2C的設計。
這麼做並沒有什麼不妥，畢竟在艦載預警機方面，美國擁有幾十年的研製和使用經驗，而且數十年的使用也證明了E-2C的氣動布局是使用渦槳動力裝置情況下最理想的選擇，空警-600採用同樣的設計布局可以減小研製風險，避免出現不必要的技術困難。
特別值得一說的是空警600所搭載的雷達，軍迷朋友們可能都知道，中國在高性能預警雷達的研製和技術應用方面已經達到了很高的水平，以中國海空軍預警機的主力空警500為例，其就擁有強大的雷達性能和較低的生產使用成本。
由此可見，即使將空警-500現有雷達和電子設備進行簡化（艦載預警機雷達天線罩的尺寸、厚度更小，載重量和空間也有限），裝備在艦載預警機上也是可行的，雖然部分性能可能會較空警-500有所下降（主要是目標探測數量和處理能力方面），但總體性能仍十分強勁，未來或將成美軍E2D最大對手。
綜上所述，艦載預警機的研製難度雖然較大，但在中國科研工作者的努力下終於克服，艦載預警機正式服役已經近在眼前，其不僅會極大地增強新型彈射型航母的作戰能力，而且也將使現役的2艘滑躍型航母使用預警機成為可能（美國曾進行過試驗，E2系列預警機可以在滑躍型航母上起降）。
總之，空警-600研製成功的意義將是十分深遠的，它帶動的不僅是中國海軍航母力量和整體戰力的全面提升，而且也將帶動中國整個空中預警體系的進一步更新和完善，從而更好地應對未來嚴峻的空戰環境和隱身類目標的巨大挑戰。