摩託車行業競爭強烈，各個品牌都拿出了看家本領，造就了一輛又一輛「神車」。「被埋沒的豪車」鈴木DL1000，深深討得年輕人群歡心。「檔次不輸KTM」本田CBR1000RR，地位仍然無法被撼動。更新換代是摩託車生產的主要特徵，那些懂得傾聽、了解騎士們的車型才會越走越遠。下面要給各位講解的這款貝納利 幼獅 Leoncino 500，它是名不虛傳高水準復古車！499cc爆35kw功率，續航300km，3.7萬起。
貝納利 幼獅 Leoncino 500是貝納利投入巨資傾情打造的精品，依賴車隨心動的操控體驗，極力滿足購車人將運動、操控作為選車必備條件的要求，所以，才能在較短的時間佔領市場。隨著思維境界的上升，騎士們對購車有自己獨特的側重方面，儲物能力、長途能力、油箱續航等等，僅僅仰賴單一的優點項目，摩託車品牌肯定不可獲得長足進步。好評如潮的它，勢必還有更多值得眷注的亮點，那麼它究竟還有什麼亮點可以吸引騎士們呢？37000起步的官方價是否能獲得購車者的認可呢？接下來我將全面剖析這款貝納利的傑出產品——貝納利 幼獅 Leoncino 500。
貝納利 幼獅 Leoncino 500完美的整車比例讓人一覽無餘，新穎前衛是其外觀的主旋律，讓人過目難忘。前臉設計帶有濃鬱的貝納利風格，炯炯有神，轉至側面，順暢的線條感讓顏值得到充分驗證，車身緊湊，尾部上翹，車頭前傾，整體呈俯衝狀。貝納利 幼獅 Leoncino 500霸氣的前大燈足以震懾群雄，液晶屏顯示功效較佳，並加入轉向提示燈，格外完美，反光鏡設置在手把旁，可以增大後視區域，減小盲區，輪轂則採用了比較適合大眾審美的中庸構型，但不乏力量感。
動力方面，貝納利 幼獅 Leoncino 500排量為499cc，發動機是雙缸水冷，並且發動機也是匹配的電噴，峰值可達45牛米的扭矩，能爆發46Ps的最大馬力和35KW的最大功率。在6擋-鏈傳動的作用下，能滿足騎友各類駕駛需求，因貝納利調校技藝卓爾不群，發動機和變速的匹配程度發生了驚人的變化。油門反應相當及時，可以與右手實現心靈互通，讓騎友感受到切身實際的操控樂趣，總之，具有其動力數據的支撐，動力表現著實不凡。
長寬高這三圍數據達到了2160x875x1160mm，因其座位高度達到了815mm，對於平常身高的人來說不算親和，最小離地間隙為185mm，通過性十足，即使是非鋪裝路面也一樣，軸距做到了1450mm，無論路況好與不好，對於這輛車來看，都不在話下，從舒適程度來說，對舒適度的打造向來是貝納利的拿手好菜，主座光滑而且柔和，回彈舒適包圍緊實，採用了避震一流的懸架，有著很不錯的路面掌控能力，每次走到細碎爛路的時候，可以將道路的細節過濾得很好，小石子幾乎體驗不到。
對於油耗，4L/百公裡的油耗表現令人欣慰。在城市道路行駛時，油耗稍高，達到4.4L，在道路通暢的公路上，油耗只有3.64L。對於車重數據和馬力數據來說，"同時油箱12.7L經濟的油耗讓貝納利 幼獅 Leoncino 500受到買車者的青睞。
貝納利 幼獅 Leoncino 500的操控格外引人注目，把手手感上佳，而且沒有虛位，指哪打哪。底盤偏向運動，牢靠而且結實，拐彎不會鬆散晃動。總體而言，在操控方面能力非凡。
通過以上剖析，貝納利 幼獅 Leoncino 500之所以不被同類者藐視，確實離不開其外觀的優點，它也能具有操控、動力等多項優勢，並且跟隨車主的購車要求進行不斷改變。同時等配置應有盡有，比起其它復古車，貝納利 幼獅 Leoncino 500的性價比絕對不落後。那麼對於這款摩託車-貝納利 幼獅 Leoncino 500，大家有什麼見地呢？