中大型SUV市場熱度逐漸升溫，越來越多車企面向這個細分領域展現出自己的拿手絕活，比如說同屬於美系範疇的福特探險者和別克昂克旗。雖然它們來自同一個國家，但兩者對於七座中大型SUV又存在不同的理解思路，具體是哪些方面不同，不妨將兩臺車對比起來再說。
首先簡單了解它們之間的售價情況，別克昂克旗官方指導價為29.99-37.99萬元，目前終端市場能給出5萬元左右的現金優惠，折合下來與標杆車型漢蘭達差不多。而福特探險者因為新車剛剛上市的原因，目前沒有優惠政策，售價為30.98-39.98萬元。所以拋開產品單看價格，昂克旗顯然更有優勢。
外觀：別克精緻、福特粗獷
兩車從外觀開始就出現明顯的分歧，從前臉看，昂克旗採用家族式設計語言，飛翼式進氣格柵配合上分體式大燈，無論是潮流感還是精緻度都達到一個比較高的水平，車身側面造型更貼近於歐洲這邊中大型SUV的輪廓，採用長腰線和圓潤線條來營造車身修長的視覺回饋，儘管它在長度方面不及探險者。車尾採用貫穿式鍍鉻連接兩側尾燈，有助於營造更寬的車身效果，下方雙出排氣是美國車一貫的風格。
與昂克旗精緻圓潤偏向歐洲的設計風格不同，探險者使用更多稜角分明的線條來打造美式硬漢風格，整體看上去格外霸氣，張揚。側面採用許多硬朗線條來體現肌肉感，車身尺寸為5075*2004*1778mm，軸距達到3025mm。此外，銀色高亮輪圈和四邊形後窗展現出與眾不同的車型定位。
內飾：昂科旗精緻有加，探險者用力過猛
內飾設計方面，昂科旗宣示其作為家族旗艦級SUV定位，採用非對稱式布局，中控臺微微偏向駕駛員，讓駕駛沉浸感得到進一步提升。中間位置設有一塊大面積的玻璃區域，並且內置多媒體觸控屏以及車輛配置按鍵，科技感得到提升，內置別克最新eConnect智能互聯繫統，支持無線4G熱點、車載應用以及蘋果Carplay手機互聯功能，日常使用便利性沒有問題。除此之外，在內飾做工方面，中控臺、車門門板以及操作臺都採用皮質材料進行覆蓋，其中部分高配車型還加入木紋飾板進行點綴，顯得高級氛圍更加濃鬱。
福特探險者整體造型延續海外版設計，不過中控屏幕為了貼近國人對於科技感的追求，換裝了12.8英寸豎形屏幕，個人感覺造型有些突兀，使車內缺乏一種平衡感，同時在開車過程中很難將顯示內容盡收眼下，尤其是調節空調溫度的時候，眼睛需要刻意尋找目標位置，容易造成行車安全隱患。內飾做工方面，感覺福特想盡力展現出美式豪華氛圍，比如中控臺加入縫線設計，音響罩以及車內裝飾條都採用鍍鉻材質，只不過觀感和手感對比昂克旗差點意思，很難讓人感覺到車內豪華氛圍。
空間：探險者舒適度棋差一著
對於購買中大型7座SUV消費者來說，外形和內飾只是次要方面，它們更關注車內每一個座位是否足夠寬敞且舒適。昂克旗車身尺寸為4981*1953*1732mm，軸距達到2863mm，雖然長寬高都不如福特探險者，但由於昂克旗是前驅平臺而探險者是後驅平臺，所以在實際車內空間方面，兩者實際差距並不大。
乘坐舒適性方面，兩車前排座椅均支持通風加熱功能，實際乘坐後，感覺昂克旗座椅更加柔軟且貼合身體，腰部壓力得到有效緩解。探險者較硬的原因我覺得是因為表面的仿皮材質影響，選擇真皮材質也許會有所改善。
進入到後排，兩車腿部空間非常充裕，座椅都可以進行前後以及靠背調節，乘坐感受依然與前排類似，不過探險者後排在偏硬的同時坐墊厚度還比較薄，這無疑讓探險者與昂克旗之間的差距進一步拉大。值得一提的是，探險者每款車型都提供6座和7座布局可選，而昂克旗則需要購買頂配艾維亞版本才能選擇6座。
動力：探險者後驅加持，昂科旗穩重帶進
動力方面，福特採用2.3T渦輪增壓發動機，該款發動機在旗下福克斯ST和野馬上均有搭載，不過探險者為了符合國6排放標準而降低了些許馬力，但即便如此，動力參數依然亮眼。最大馬力276匹，峰值扭矩425Nm，百公裡加速時間為7.6s，並且得益於後驅平臺，車輛操控性得到提升，拐彎變現非常靈活。
別克昂克旗搭載通用旗下2.0T發動機，最大馬力237匹，峰值扭矩350Nm，匹配9速手自一體變速箱，百公裡加速時間為9.8s，雖然在爆發性上略輸探險者，但在可變缸技術加持下，百公裡油耗表現更加出色，僅為7.4L。
總結
正如開頭所說，雖然兩臺車均為中大型SUV車型，但它們所表現出來的賣點可是截然不同。與野馬同源的2.3T發動機配合後驅造車平臺讓探險者更適合對於車輛動力操控有追求的奶爸。如果只是打算買一輛讓全家都能舒適出行的SUV，對於動力沒有那麼看重的話，那麼豪華氛圍濃鬱的顯然更是你的最佳之選。