今天咱們要說的這兩款車，應該是目前合資SUV市場的旗艦產品，一個是來自德國的上汽大眾途昂，一個來自美國的別克昂科旗，雖說這兩款SUV很多人對前者比較熟悉，後者因為剛上市知名度還不夠高，但不用擔心的是它們產品力都很出色。首先二者都是中大型SUV，所以定位基本一致，那麼如果手握30萬左右預算，昂科威和途昂該如何選擇？雖說同時中大型7座SUV，大眾和別克之間你會如何抉擇？相信看完今天這篇文章，你會對途昂上市後成為銷量標杆的原因有更清晰的理解。
首先我們要知道，途昂的出現多少有些現象級的意思，比如它的設計語言極為簡單，巨大的身段、巨大的前臉、巨大的燈具，各種線條橫平豎直，充分詮釋著什麼叫做"大"，畢竟它還是一款針對美國市場打造的中大型SUV，所以粗獷和硬派是它的主要設計亮點。如果結合它的售價，我相信這種設計會非常容易就讓人覺得很超值。而昂科旗，它的血統首選不算特別純正，雖說平臺和XT6都是相同，但是美版昂科雷才是別克真正的中大型SUV，所以昂科旗設計來自泛亞，更顯中國市場本土化。
當美系SUV上看不到較多的美式元素時，我想問題大家已經明白比較嚴重了。所以別看昂科旗好像更精緻一些，前臉造型非常符合時下主流審美，可是選擇了一款中大型SUV，難道不應該氣場為主嗎？再說途昂的細節也不差，比如粗壯的格柵與兩側規整的全LED大燈組相連接，相比昂科旗反而更有豪華感才對。所以途昂的處理不能說是隨意，再配合車漆、鈑金處理、接縫等細微之處，途昂表現出的實力絕對符合一個一線合資大廠應有的水平。
再就是尺寸，雖說途昂和昂科旗都是一款中大型SUV，但為何說途昂屬於現象級的產品呢？它的長寬高完全秒殺昂科旗，5039*1989*1773mm絕對是標準的中大型SUV身材，而昂科旗的4981*1953*1732mm長寬高顯然敗下陣，包括途昂2980mm的軸距對比昂科旗2863mm，我想優勢無需多言。所以從側面車身來看，也得是途昂更顯霸氣，畢竟整車線條也比較平直規整，配合花瓣式的輪圈造型，以及尾部飽滿硬朗的設計風格，跟在它後面壓力感十足。雖說昂科旗也不差，但唯一差的就是氣場。
內飾部分，昂科旗多少沾了點新車的光，整體比較有線條感的現代內飾布局，比起大眾途昂那一板一眼的內飾布局，無疑會更前衛一些。但是話說回來，這個價位的車型，有時候時尚感確實不那麼重要，為何漢蘭達連時下主流的配置都不具備，反而銷量出色呢？它和豪華感可不沾邊。所以看習慣了還是途昂更讓人舒服，而且現在的途昂配置也相當豐富，10.2英寸全液晶儀錶盤、8英寸中控液晶屏、單色氛圍燈等功能都做到了標配，更高配還有高級音響、後排座椅加熱等配置。
最後咱們來看一看乘坐體驗，首先昂科旗的座椅主打2+2+2布局，但是途昂勝在尺寸出色，所以更注重2+3+2的座椅布局，不過現在的途昂車型基本都可以選裝2+2+2的6座版布局，所以說實用性和昂科旗一點不差。但這時候尺寸就體現出它該有的優勢了，比如5米多車長和近3米軸距，可以保證二三排的空間更出色，途昂可以說是佔據絕對優勢，而昂科旗還是僅能滿足基本乘坐需求，長途都有些難受。而且途昂的座椅表現也很不錯，其中途昂的調整角度更大一些。
總結：綜上所述，其實昂科旗是一款產品力很不錯的中大型SUV，尤其是它新上市時間不久，細節上表現或許讓人眼前一亮，可是總的來講，昂科旗雖然有不少優勢配置，但是目前沒有什麼優惠，而大眾途昂雖然是車市上的老將，也有非常可觀的優惠幅度。更重要的是身材也確實比昂科旗大，如果你想要一款看上去足夠霸氣，坐起來空間足夠大的SUV，途昂絕對是很有性價比。