各位好，我是海馬S5駕駛者，當前行駛152天，今天為各位分享《海馬S5真的很香？它的質量如何？來聽聽車主的駕駛體檢》。眼下汽車品牌可謂異軍突起，時代越是發展，大家的想法就會越多，沒有多項長處的產品必然慢慢地會被忽視。
海馬S5是海馬重點打造的一款SUV，其實力不容小覷，憑藉著無可比擬的油耗表現，以買車人對經濟性越發在意的需求為主，討好了購車者口味，從而，海馬S5才能取得今天的成功。引人注目的海馬S5，必定還有更多值得眷注的優勢，那麼它其它方面是否滿足用戶要求？它成功的原因難道僅僅只有油耗嗎？接下來我們共同研究這款海馬的頭牌車型——海馬S5。
外觀很中意，沒啥說的，把華晨海馬幾個字扣掉更好看。外觀我認為沒必要說了，誰要說它不好看就不正常了。矩陣前大燈的設計挺漂亮的，外觀確實挺漂亮的。全led大燈也是相當銳利，配上珍珠漆面―完美。內飾上我個人並沒有什麼太大的要求，同時也不以為欣喜。感覺缺少了空調控制在屏幕內，正在適應，現在感覺也挺好。座包整體包圍及腰部支撐也做得很好，誰坐誰知道。在這個鍍鉻裝束滿天飛的年代，啞光鍍鉻裝束是很有質感的，細節處理到位。
空間能夠滿足用了，因為主要就是我一個人開，能睡覺，能帶著孩他媽自駕遊就夠了。空間有一點小，陪孩他媽回娘家帶了大概4箱牛奶，4箱月餅和兩箱牛肉，衣服都放最後排座了。最多容納五個人，儲存空間異常大，就是扶手箱空間太小，不過手套箱夠大。有了這樣的後尾箱，再也不用擔心貨物太多了。這個舒適型有待提升。底盤方面調教適中，兼顧操控及安逸。放點音樂就行了，音量7以上。同伴坐了幾次第二排，每次都1個多小時，沒有明顯的不適.。
總體來說搭載電子助力動力還是好的，加速也能跟得上我的要求。這個排量的動力，並非很強勁。就是想要恆速跑不好掌控油門的感覺還是些許模糊，豪華版無定速巡航。中後段渦輪介入的勁大，據個人操縱經驗推測這動力爬坡應該不太合適，街市、高速開開就沒問題。操控是我最喜歡的，可以和車輛語音。轉向間隙小，轉向力度適合自己。操控一直是海馬的強項，海馬S5的駕駛體驗也一樣讓我滿意。首先以前一直開的手動擋，現在媽媽再也不用擔心上下班高峰期踩離合踩到腳軟了。
一年加油大概8600元，保險要2625元，保養一次756元，平時停車880元，洗車250元，偶爾過路費1430元，一年總共14541元，年薪70000元能養得起。感謝聆聽本期《海馬S5真的很香？它的質量如何？來聽聽車主的駕駛體檢》。
總結這款車的優缺點：顏值高也是我們對於海馬海馬S5的認知。海馬的車唯一的缺點就是內飾，的確略微老氣。因為我比較中意這輛車的設計，前後空間上的毛病，我也就不多說什麼了。舒適性比較適合女生，柔而不軟，細而不膩。作為家用這個動力是有餘而不足。得益於博士這個排量的功勞，操控很安適。
經過分析，既然海馬S5可以媲美其它對手，單靠其油耗是不可做到的，外觀、動力、空間、舒適、操控方面的本事同樣不弱，多項良好的指標都滿足了購車群體挑剔的選車條件。相比於其它SUV，海馬S5的性價比更高一些。總的說來，生產技術讓汽車都有不一樣的特點，汽車只有充分發揮品牌特徵才能在車界屹立不倒，正如海馬S5。對於這款內在價值較高的海馬S5，各位有什麼想法呢？