VerdeGo Aero完成150千瓦級鐵鳥混合動力發動機初始測試

據aero-news網站2020年11月13日報導，美國VerdeGo Aero公司研發團隊8月初完成「鐵鳥」（Iron Bird）混合動力發動機初始測試，有望為電動飛機提供高於150千瓦級的混合動力。
    「鐵鳥」混合動力發動機是在大陸集團CD-265航煤發動機的基礎上，進行減輕重量、提高輸出功率、改進冷卻系統、提高可靠性和加裝最大輸出功率達500千瓦的電池組等一系列改裝而成的，改造而成的「鐵鳥」連續輸出功率達360千瓦，最大輸出功率達1000千瓦。
    「鐵鳥」混合動力發動機適用於垂直起降（eVTOL）、短距起降（eSTOL）以及常規起降（eCTOL）等多種下一代電動飛機。這種發動機的耗油率比渦輪混合動力發動機低40%，而續航能力卻是純電池動力系統的4到8倍。

據aero-news網站2020年11月13日報導，美國VerdeGo Aero公司研發團隊8月初完成「鐵鳥」（Iron Bird）混合動力發動機初始測試，有望為電動飛機提供高於150千瓦級的混合動力。
    「鐵鳥」混合動力發動機是在大陸集團CD-265航煤發動機的基礎上，進行減輕重量、提高輸出功率、改進冷卻系統、提高可靠性和加裝最大輸出功率達500千瓦的電池組等一系列改裝而成的，改造而成的「鐵鳥」連續輸出功率達360千瓦，最大輸出功率達1000千瓦。
    「鐵鳥」混合動力發動機適用於垂直起降（eVTOL）、短距起降（eSTOL）以及常規起降（eCTOL）等多種下一代電動飛機。這種發動機的耗油率比渦輪混合動力發動機低40%，而續航能力卻是純電池動力系統的4到8倍。