小小火花塞迸發大能量，大家好我是一枚火花塞，隼是一種飛行速極高的鳥類，這臺鈴木隼，一樣稱霸了20年，希望各位客官評論點讚！您的每一次支持都會帶來好運！
鈴木隼自1999年問世以來，一直到2018年，號稱是地表最速量產摩託車之一，和他一起並駕齊驅的，還有川崎的六眼魔神。
在2018年的時候，川崎H2R用每小時400km的時速，打破了他之前每小時345km的極限記錄。
這輛問事20於餘年的摩託車，前後只進行了兩次改款，一次是在2007年之前，它的排量是在1298cc，也就是我們俗稱的1300cc的隼。在2018年之後，鈴木隼改集成了1340cc。一直到2015年才開始加入全新abs以及巡航系統，鈴木隼在9800轉時可以發出最高128千瓦的最大功率，在7000轉時就可以產生141牛米的最大扭矩。
08年之前的鈴木隼，它的0-100加速是2.42秒。08年之後的隼，反而升級成了1340cc的鈴木隼，它的百公裡加速是2.38秒。但是鈴木隼這輛車絕非是一個等閒之輩。就按損的馬力以及重量來說，汽車想超越他，馬力必須要在1000匹以上，當時的蘭博基尼鬼怪馬力才不過550匹。但是他跟鈴木隼的加速完全不在一個級別。
鈴木隼標配一個22升的油箱。百公裡油耗大概是在7.2升到7.5升左右。
當然，鈴木隼也有他的缺點。
第一，鈴木隼的價格即便是水車，它的價格也是偏貴。
第二，鈴木隼的車身過重。
第三，鈴木隼問世以來至今20年，沒有任何的外觀的質量的提升。只有一些小改動，這樣的話極容易引起審美疲勞。
第四，鈴木隼的排氣，即便你給它換上了前後天蠍排氣。換上吉村排氣，換上全段排氣，鈴木隼也很難像一些CBR1000，山葉R1一樣迸發出來的如此渾厚的聲浪。