11月26日，記者從山東港口威海港獲悉，港口新增兩臺全自動化軌道吊。這拉開了山東港口威海港自動化碼頭建設序幕，也開啟了威海市智慧港口的建設。
牽引車緩緩前進，全自動化軌道吊通過地面軌道行進至指定位置。26日上午，山東港口威海港迎來兩個重量級「成員」，兩臺新購置的全自動化軌道吊從青威貨櫃碼頭16號泊位正式上岸落軌。全自動化軌道吊是港口機械的一種，也稱為場橋，是指在堆貨區內場裡，橋式搬運貨櫃的設備。
「這兩臺全自動化軌道吊是第一批到港的，接下來還有三臺。」青威貨櫃碼頭有限公司副總經理薛強介紹說，以前五臺軌道吊需要5名司機在高空進行俯視操作，現在五臺自動化設備只需要一個人坐在中控室裡就可以輕鬆操作。
據了解，威海港本次上岸的兩臺4133型號全自動化軌道吊為山東港口裝備集團青島港機公司製造，軌距33米，起重量最高可達41噸，設備整體運行穩定性更加突出。自動化軌道吊啟用後，威海港貨櫃堆場作業模式較以往將發生巨大變化。「設備自動化帶來的是堆場的自動化，船上要卸箱時，系統會自動判斷存放位置，整個流程是系統化的，可以達到全場地無人化貨櫃操作。」薛強說。
據悉，五臺自動化軌道吊啟用後，山東港口威海港的貨櫃裝卸效率會提高到20%以上，堆場堆存能力增加20%，增加堆存量可達5萬標箱以上。待明年威海港16號泊位5萬噸級貨櫃碼頭投入使用及後方堆場擴建，港口貨櫃吞吐量可實現增量10萬標箱。
自動化碼頭是智慧港口的重要標誌，隨著山東港口威海港「百萬標箱」歷史性任務突破在即，作業效率高、使用人力少、生產安全性好的自動化貨櫃碼頭已成為港口未來發展發向。接下來，山東港口威海港將繼續按照山東港口發展藍圖，一盤棋統籌規劃，一張圖分期建設，不斷推進從傳統碼頭到自動化碼頭的轉變，助力打造智慧綠色港口。（Hi威海客戶端記者 張玉婷/文 姚威/圖）
【來源：威海新聞網】
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