隨著工業的高速發展，汽車行業競爭也進入白熱化階段。各種好汽車層出疊現，神車之多屢見不鮮。「被埋沒的豪車」英菲尼迪Q50L，市場風頭正盛，為其買單者不計其數。「豪車三劍客之一」的奧迪A6L，懂車之人紛紛為其買單。更新換代是汽車生產的主要特徵，找不到自己的定位，汽車品牌將不可取得成功。正如奔騰T77和長安CS75。
我前幾天跟車主小羅聊天，家裡有一輛奔騰T77，因手頭寬裕買了一輛長安CS75，現在為止他提車已有4個月，跑了10000公裡，長安CS75憑什麼可以獲得他的垂青？綜合來看和奔騰T77相較如何？下面請他分享真實用車感受。
先開奔騰T77
顏值：我買這款車的主要原因就是因為它的外觀，真的超愛這款車型。遠近光都是LED的，還有透鏡，照射的距離遠的同時還很亮，尤其正面的設計設計比較有特點，年輕人比較喜歡，特別是18寸的車輪圈，極像冬天下雪的冰凌。
內飾內飾設計格調比較時髦。中央控制臺設計好看，縫隙接口較小，座位不同，也給內飾添了不一樣的感覺，對了頂上還有個超級大的天窗，打開天窗看星星（不知道有星星給我看）。
空間還是很大的，日常用車是完全沒有問題的。空間很大，剛剛我也有說到，感覺車上哪裡都有置物空間，很多驚喜，後一排座椅放平，一個人躺著睡覺都沒有問題，後備箱也很寬，也很平整，放3個20寸行李箱，剛好裝得下。
平順路面舒適性還是不錯的。也有空調開關，可以隨意調動的，後懸架是扭力梁，降震硬點影響舒適性，有點不完美，舒適度還是不錯的，座椅的軟硬程度和支撐性都挺好。
動力這方面也從來沒讓我失望。是踩油門會跟加力度大一些，提升性能挺快，動力很非凡，1.5T的發動機，渦輪介入的也很快，動力就要好好說說了，每次裝滿貨起步的時候都有點肉。
這款車的整體駕駛做得還是很好。方向盤手感很好，也不重，也適合女士開，底盤也比較穩當，一般開個一百四五十都沒啥太大問題，剎車很靈敏，隨時都能剎住，隨心所欲。
再開長安CS75
外表：外表高端大氣，不張揚，路虎一家。還有led大燈，真的很贊，樣子時尚大氣，運動感，線條流暢剛勁，外表漆面都不錯，比較厚實。
內飾都是比亞迪唐塑的很好，裝配上還是有待改進，和合資車比有待提升。沒事就喜歡捏捏搪塑，內飾有一定的高級感，至少是我喜歡的，液晶屏地放置位置比較個性，實際用起來的感覺也很好，是新車裡面稍微有點異味兒，或許是新車寶寶的通病吧。
比同價位的合資車，國產車，空間大。很平整開口也不小，是不帶電尾門小遺憾最後排放倒拉個大件東西不是問題，後一排空間大，想怎麼坐就怎麼坐，後備箱空間是真的大，把後排座位放平了感覺能塞進一張1.8的床。
感覺駕駛位舒適度還好。懸架舒適，駕駛起來很舒服，製冷完全沒毛病，8月份的大太陽跑高速，一檔空調很涼快，座椅坐上去很舒服，軟軟的，整車基本都是軟包設計。
動力偏弱，是開空調的狀況下，動力明顯不足。6AT是日本愛信變速箱是世界第二，換擋平順，無頓挫感，178馬力，完全足夠家用還有自駕遊了，起步肉肉的，提速不算快。
七五的駕駛感受感是讓我感到驚喜的，整體的駕駛感很好，開著很舒適。還有三種駕駛模式地選擇，得心應手，方向盤比較，很好回正，我老婆新手開也知道怎麼回正，剎車很靈敏，駕駛起來也很順手。
結語:
奔騰T77：不用說，作為顏值控，這款車最讓人驕傲，車裡帶那個語音操控，而且功能也不錯，直接對話就行，便捷的。長安CS75：感覺整體挺舒服的，還行吧，動力隨叫隨到，非常隨意。我給奔騰T77 85分，長安CS75 95分，我認為提長安CS75是非常正確的選擇，我特別喜歡它的奢華感和外觀。縱使奔騰T77也有很多優秀的特點，但是最後我還是決定換長安CS75。現在有很多知識分子在開長安CS75，我認為開上一輛長安CS75確實很有面子，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。在真正開過它後，我想說三個字：都很好！那麼，11萬左右怎麼選？奔騰T77、長安CS75誰檔次高？讀完你就知曉了。大家怎麼看呢？