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又一「公主」號中招,多國宣布禁止郵輪停靠
【環球網綜合報導 記者 趙友平】繼「鑽石公主」號、「至尊公主」號、「黃金公主」號後，又一「公主」號中招了：「紅寶石公主」號郵輪乘客中有3人新冠病毒檢測呈陽性。與此同時，多國宣布禁止他國郵輪停靠本國港口。
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特稿丨豪華郵輪「鑽石公主」號變形記及其餘波
然而，疫情的迅速發酵，讓「鑽石公主」號最終晚了14天才真正意義地靠上了橫濱港的碼頭。14天裡，郵輪上的新冠病毒感染人數逐日遞增，衛生和隔離措施屢遭質疑，人們每天大部分時間被困在狹小的客艙內……豪華郵輪，變成了「恐怖郵輪」，一座「汙染的監獄」。
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「漂流的孤島」:「鑽石公主」號郵輪給出何種警示?
突如其來的新冠肺炎疫情讓這艘豪華郵輪比預期晚到港15天。資料圖：日本「鑽石公主」號郵輪。 本應歡樂愉快的旅行「中途夭折」，四處蔓延的病毒讓「鑽石公主」號等多艘郵輪幾乎演變成「漂流的孤島」，這無形中為流行病學提供了如何在封閉場所進行疫情防控工作的觀察樣本，同時也帶給世人更多的警示。
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停泊三個多月後,鑽石公主號今日駛離日本前往馬來西亞
（觀察者網訊）在經過長達三個多月的停泊後，累計報告了712例新冠肺炎確診病例的英國籍郵輪「鑽石公主」號，於當地時間16日下午2時駛離日本橫濱港。日本放送協會（NHK）5月16日消息人士指出，郵輪此行將離開日本，前往馬來西亞。
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「鑽石公主」號確診病例增至64例
2月6日，在日本橫濱，「鑽石公主」號郵輪靠岸接受物資補給。日本厚生勞動省2月8日表示，停靠在橫濱港外的「鑽石公主」號郵輪上，新增3名新型冠狀病毒感染的肺炎確診病例。截至目前，除了最先下船的中國香港病患，這艘豪華郵輪上共有64人確診。「鑽石公主」號共有船員乘客約3700人，來自世界多個國家和地區。郵輪1月20日從橫濱啟程後，22日停靠鹿兒島，25日抵達中國香港。
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「鑽石公主」號,為何成為疫情中的「恐怖遊輪」
但到2月中旬，情況正在起變化，媒體的焦點也逐漸調整，尤其是轉向日本和新加坡方面。 在2月中旬於日本發生的疫情，已讓很多人的憂慮因此加劇。據人民日報最新消息，日本厚生勞動省17日傍晚稱，目前日本的新冠肺炎確診患者已突破500人。其中，停靠在橫濱港的「鑽石公主」號郵輪僅在17日一天就被曝新增99名感染者，共454人感染。
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豪華郵輪鑽石公主號:集體感染的孤島
【搜索下載華輿APP,瀏覽世界各個國家媒體的新聞資訊，且無需翻譯】華輿訊 據日本《中文導報》報導，2月4日，大型豪華郵輪——鑽石公主號停靠在日本橫濱港。該艘遊輪屬公主郵輪旗下運營的郵輪，船型屬於Grand級別，由三菱重工在日本長崎建造，為第一艘由日本造船廠建造的公主郵輪，為超級豪華郵輪，全長290米，郵輪上設有溫泉、遊泳池、賭博場、各國風味的餐廳、大型劇場公主劇場、海上大型日式湯浴—和泉等等,船上有各類設計優雅的客艙，有超過700間陽臺房，並有與睡眠專一起家打造 「公主奢享睡床」……「鑽石公主號」上乘客有2666
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公主郵輪:今年內上海往返航線全部取消
來源：澎湃新聞原標題：公主郵輪：今年內上海往返航線全部取消2月17日，有消息稱，公主郵輪發布聲明稱，考慮到疫情的持續影響與防控需要，以及未來部分港口停靠、岸上觀光所帶來的不確定性，公主郵輪決定暫停運營藍寶石公主號
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疫情之下,豪華郵輪又有了新去向,這次是拆船廠!
土耳其伊茲密爾以北的阿里阿阿港是歐洲第一大拆船港，運營40多年以來，主要拆除報廢貨船。但今年這裡停滿了等待拆解的豪華郵輪，因為疫情重創全球郵輪業，一些郵輪公司不得不大幅縮減船隊規模，越來越多的郵輪被送到了這裡等待拆解。以美國為例，截至目前，美國郵輪公司80%都受到疫情影響。全球最大郵輪公司嘉年華集團就決定，將處理至少18 艘郵輪。
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「鑽石公主」號姊妹船又出事?「太陽公主」號抵達非洲靠泊遭暴力抗議
由於曾停靠過亞洲港口，公主郵輪旗下「太陽公主」號郵輪近日在停靠非洲法屬留尼旺島時遭到當地居民暴力抗議。 「太陽公主」號郵輪搭載了約2000名乘客，絕大多數乘客來自澳大利亞和紐西蘭。 據了解，「太陽公主」號於1月20日從澳大利亞阿德萊德出發，原計劃停靠新加坡、泰國、塞席爾、坦尚尼亞、馬達加斯加、南非和留尼旺島，整個航程為期7周時間，單人票價至少為10000美元。
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我駐日大使館致信「鑽石公主」號中國同胞:堅信有愛就會贏
與此同時，中國駐日本大使館正密切關注「鑽石公主」號郵輪情況，並發布了一封致「鑽石公主」號郵輪中國同胞的慰問信。在信中，中國大使館承諾「努力為每一位同胞提供一切必要的幫助」，表示「相信不久後我們就會與家人團聚！一起看春花爛漫！加油！」
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日本橫濱港豪華郵輪發生火災,暫無傷亡報告
> 日本橫濱港豪華郵輪發生火災
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鑽石公主號郵輪簡介設計特點 確診病例暴增至135人事件始末
載有3700餘人的豪華郵輪「鑽石公主」號，目前確診新型冠狀病毒感染的肺炎患者135人的消息引發全球關注。日本厚生勞動省日前表示，船內可能出現集體感染的情況，除去接受治療的確診患者以外，其他人員被要求在船內原則上隔離14日。目前，該船停泊在橫濱港大黑埠頭進行集體隔離。
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海之音 | 「鑽石公主」號悲劇究竟誰之過與 今後又該如何避免?
截至2月25日，「鑽石公主」號郵輪共691人確診感染新冠肺炎，4例死亡病例。2月21日，日本政府安排滯留乘客陸續下船。美國、加拿大、中國、澳大利亞、義大利、菲律賓、韓國等國政府均表示與與日本協商後，接回「鑽石公主」號郵輪上的本國公民。（註：具體相關信息請詳見文章末尾相關閱讀）
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疫情衝擊,日本這家郵輪公司宣布破產!「鑽石公主」母公司更蒸發670億
一方面，3月2日，日本神戶夜光郵輪公司（Luminous Cruising Co.）宣布破產。據悉，這是日本最大的餐廳遊輪之一。另一方面，「鑽石公主號」母公司也陷入股價危機：股價下跌超35%，市值蒸發96億美元（人民幣近670億元）。
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鑽石公主號郵輪如何一步步淪為「恐怖郵輪」?
截至目前，鑽石公主號郵輪已有累計 634 人感染新冠病毒，也就是說，在中國以外的所有確診病例中，有一半以上來自鑽石公主郵輪。那麼，在過去的一個月裡，「恐怖遊輪」鑽石公主號到底發生了什麼？疫情快速爆發2020 年 1 月 20 日，鑽石公主號離開日本橫濱港，開始為期 16 天 15 晚的「初春東南亞大航海」郵輪旅行項目，旅行到 2 月 4 日結束。遊輪上來自世界各國的總共 2666 名乘客準備前往中國、越南、臺灣等地，一切都在按計劃進行著。2 月 1 日，一名幾日前在香港下船的乘客被診斷為感染新冠病毒。
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「歌詩達賽琳娜號」的24小時:同樣感染新冠,她命運比鑽石公主好太多了
當大家都聚焦在日本「鑽石公主號」恐怖郵輪時，上個月天津處理「歌詩達賽琳娜號」郵輪疫情的事，似乎被很多人忽略或遺忘了。1月23日，郵輪停靠日本佐世保港。牛榮的手機恢復了短暫的信號，她得知了武漢疫情的消息。「當時，心一下子緊了，非常擔憂和緊張」。按照行程，「歌詩達賽琳娜號」駛離佐世保港後將返回天津國際郵輪母港。而就是在回程的途中，「出事了」。
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3700人滯留,又一艘公主郵輪被全員禁止下船
「鑽石公主」號、「威斯特丹」號、「至尊公主」號...... 隨著疫情的發展， 近期關於這些郵輪的消息最近不斷湧現， 被稱為「恐怖遊輪」， 「行走的病毒庫」。
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174人確診感染新冠肺炎,「鑽石公主」讓日本很頭疼
【環球時報駐日本特約記者 孫秀萍 環球時報記者 邢曉婧】日本厚生勞動大臣加藤勝信12日表示，對「鑽石公主」號郵輪上最新一批53名乘客和船員進行的新冠肺炎檢測結果顯示，39人被確診感染。至此，該郵輪上的確診患者總數增至174人，其中5人為重症患者。日本確診患者總數上升至203人。據日本《每日新聞》報導，日本政府正竭力說服各家媒體，不要將郵輪上的感染患者計入日本感染人數，以避免日本成為「僅次於中國的疫情大國」，對日本旅遊業和經濟產生影響。而與此同時，日本對「鑽石公主」號郵輪的處理措施遭到越來越多的批評。
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「永不感染病毒」鑽石公主號---「永不沉淪」的鐵達尼號
嘉年華旗下的公主郵輪品牌馳名世界，而「鑽石公主」號（Diamond Princess）則是「公主號」系列船隊中體積最龐大、設施最完善的世界頂級豪華郵輪之一，同時也是全球十五大最豪華郵輪之一，有如一座海上的五星級酒店。公主郵輪噸位115875噸，長度317米，寬48米，共18層，最高航速42公裡/時，1337 個艙房，其中750個私人陽臺特等艙。